やぶいぬ555のブログ一覧

梅雨明けはいつになるんだろう。
仙台は七夕で混んでるなあ。
と、思いつつこんなところに到着。



6台のBP/BLが揃った。
空は鈍よりとしている。

Newレガのデモカーもあったり、



こんなものも置いてあったり。



しばらくして、



あれ？やぶいぬ号はどこへ？



















いつの間にかリフトアップ・・・







何故か、外れた部品。






すると、












なんということでしょう(笑




ご立派な後ろ姿に♪






特別ゲストも現れたりして(笑




こちらもどうぞ！

2ヶ月ぐらい前から発生していたキーキー異音は、やはりブレーキでした。

異音は30分以上走行後に暖まった頃に発生。
走行速度に関係なく発生。
ブレーキを踏むと異音が消える場合がある。
異音が発生すると、ブレーキの鳴きも出てくる。

Dラーでなかなか再現しなかったけど、今日、メカニック同乗でようやく現象を確認。
パッドのエッジが立ってきて、片当たりしてるんではないかと。

ブレーキの分解、清掃、パッドの面取りをしてもらいました。
おかげ様でブレーキ周りがピッカピカになりました。

今のところ異音の発生はなし。

というわけで、快気祝いで田んぼに出撃(笑




フォトギャラもあります。

今日は満月がきれいなんだけどなー。
お酒が入ってしまったので出撃できず。
明日かな(笑

マイレガのキーキー異音をみてもらうために、朝イチでDラーへ出撃！
マイレガの不具合はさておき、早速新型を試乗(爆

試乗車はB4 2.5GT Sパッケージ 5AT。
内装のカーボンタイプパネルがカッコエエ。
走りはレガシィなんだけど、視点が高いせいかエクシーガを運転しているよう・・・
パドルシフトが小さい上に、ステアリングと一緒に回ってしまうので、パドルを操作しにくい・・・
シフトショックは全然なくスムーズ。シフトダウンのブリッピングもなかなか。
しかし、田んぼ道で加速したら、レッドゾーンの遥か前に勝手にシフトアップ・・・
とまあ、こんな感じで試乗を終えたら、電動パーキングブレーキだったことを思い出す。
シートベルトをして、ドアが閉まっていて、スタートすると自動で解除されるらしい。
逆にいうと、シートベルトしてないと解除されない。
駐車場なんかでちょっと前に進みたい時も、シートベルトが必要なのか？？

というわけで、試乗が終わってマイレガは入院。
しかし、今日は夕方まで預けたが、症状が出ず退院となってしまった。
洗車してもらったのでいいか。
とりあえず、様子見に・・・
今日の頂き物はコチラ。



あのう、担当さん。マイレガはB4ではないんだけど。
欲しい方います？

入院中の代車はフォレでした。
自宅に戻って、いろいろ作業しながら、50Dの試し撮りをボチボチ。





家の周りの花々を撮ってみた。50Dの高感度を活かしてISOをあげて強風の中シャッタースピードを稼いで撮影。

フォトギャラもどうぞ。

夜遊びが楽しみな今日この頃です(笑

感謝デイに出撃してきました！
バッチと新型のパンフをゲット！
やはり、Dピラーが気に入らないな～。

NEW LEGACYは5/20にデビュー！

北米仕様よりちょっとカッコヨイ？？

先行試乗会もあるようです。

応募してみようかな。

明日Dラーに行って情報聞いてきます！

---4/11追記---
プレオの車検があったのでDラー行ってきました。
それでいつもの内部資料みせてもらいました。

ベストカーにも載ってたみたいですが、
フロントグリルはGRB風で北米仕様よりカッコイイと思いました。
気になったのはDピラーがカラードになったこと。昔のインプのスポーツワゴンみたいなピラーが・・・
2.5GT6MTの10・15モードは12km/l。現行より1kmダウン。しかし実用燃費は現行よりいいと書いてあった。
ヘッドライトはバイキセノンではなく、ローのみ。理由はいろいろ書いてあったけど、要するにコストダウンでは？
車重は2.5GT6MTで1540kgと現行よりちょっと重い程度。でも1.5tオーバー。
気になるお値段は2.5GT6MTで320万！
デカイわりにはお安くなってますね。

あとは、アウトバックはルーフレールがなくなってました。北米仕様はあるのに。
国内はニーズがないから？

STIパーツはゲノムのように保証がつくみたいです。

4/24はSUGOでDラー関係者の走行会試乗会があるので、担当さんがレポートを書きますとのこと(笑