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６月に２回目の車検期を迎えた私のインプレッサですが、急遽代替という話になり、本日新しいクルマが納車になりました。


車検前点検時にDラーで出してもらった査定金額に落胆し、乗りつぶすつもりで車検予約までしたのに、
５月のある日、ふらりと立ち寄ったショッピングモール内のショールームでなんとなく出してもらった査定・見積りの好条件にびっくりし、車検から一転、代替モードに。
何社かの見積りを取って、そろそろどれかに決めようかとしていたところに、ここでは絶対書けない”X氏”もビックリ！のスペシャル条件が飛び出し、もう即決でした。（＾＾）；

下取車が車検切れ目前の為、納車までの間の代車も貸して頂けました。

特装車のために在庫がなく、少々納期がかかりましたが、本日ようやく納車にこぎ着けました。
新しいクルマは、日産ノートe-POWER　モードプレミアです。
日産に戻ってくることはもうないのかなぁって思ってたのに、５年で戻ってきちゃった（笑）


インプレッサさん、今までありがとね。
ノートさん、これからよろしくね！！

つい先程、１５０千㌔に到達。
マイナートラブルが少々出始めましたが、まだまだ頑張ってもらいましょう。

「冬タイヤはどうする？」って話をしていたところ、まさかの11月末の突然の降雪。
慌ててインプレッサに冬タイヤを装着。
「今年は、雪降るかも！」ってことで、ミニＳ君にも冬タイヤを！
前車のＡ１君のホイールがミニＳ君には使えず、やむを得ず買い替えということに。
サイズがレアなのか、種類が豊富に無くて、選ぶのにちょっと苦戦。
で、装着可能な物のなかでデザインの気に入ったＭＩＮＩＬＩＴＥにしました。

ジャッキポイントが特殊なため、手持ちのシザースジャッキでは作業出来ず、
専用アダプターを購入したりと少々面倒でしたが、先日無事に冬タイヤへの交換完了。

これで突然の降雪でも、ＯＫ♪
ただし、大雪は困りますがね。（＾＾）；

MINI購入時に、カタログや展示車、試乗車を見て決めたはずなのに、実際届いたクルマは、ちょっと違ってた。
前後バンパーやバックドアに付けられたメッキパーツが、うちのクルマには付いていなかった。
メーカーの在庫車の中から選んだので、発注ミスという訳ではなく、こちらの思い込みによる相違。

納車後、営業マンに聞いたり、カタログやネットで調べたら、それは「クロームラインエクステリア」というメーカーオプションだそうだ。
初期型には標準装備だったが、２０１５年８月の仕様変更でオプションに変更されたらしい。

国産車のカタログだと、「写真のクルマの○○と○×はメーカーオプション」とか、「写真の車種には×○が装着されています」とか記載されていることが多いが、MINIのカタログにはそれがない。
オプションカタログを見ても、何のパーツか分からなかったり、パッケージオプションの内容が説明されていなかったりと、極めて不親切。
展示車や試乗車には付いていたので、標準装備なんだと思ってた。

半年程、そのままで乗っていたけど、やっぱりイメージと違うので、某オクにてパーツを揃え、付けてみた。
簡単に付くものだろうとたかをくくっていたのだが、バンパー外すのにフェンダーモールを外さないと出来なかったり、クリップが硬くててこずったりで、結構大変だった。

色々ありましたが、結果オーライです♪


取付前


取付後

そろそろオイル交換をしなくっちゃと思い出し、宿直明けでいつものＪ娘。に寄ってみた。
オイルは、いつものＭｏｂｉｌ１　０Ｗ－２０。
ちょうどキャンペーン中だったらしく、オイルフィルターが無料で、しかもコインケースのプレゼント付き。
オイルフィルターが無料になるのは、ラッキーだったな♪


そういえば、エアコンフィルターの交換時期がとうに過ぎているんだった。
ってことで、ピット作業中に店内でお買い物。
お会計をしたら、「新じゃが詰め放題」イベントをやっているので、どうぞ！と。
で、もちろん参加！
そうこうしているうちに、作業完了の連絡でクルマを受け取りに行ったら、「新じゃが詰め放題」もどうぞ！ということで、本日２回目の参加。
２回の参加で、レジ袋いっぱいになっちゃいました。
しばらくは、ジャガイモ買わなくていいかな（＾＾）

オイルフィルター・コインケース・ティッシュペーパー１箱・レジ袋いっぱいの新じゃがと、何だかいろいろ頂いちゃって、お得感満載♪



先ほど、走行距離が１４０千㌔を超えました。
大きなトラブルはないけど、しいて言えば、前から気になってたノッキング音が以前にも増して顕著になってきたので、それを何とかしたいなぁ。。。