さとぴょん...のブログ一覧

昨日は、事務勤宿直明け。
この日は、車も出入りはほとんどなし。
天気もよく、風も穏やかです。
ならばと、洗車してみました。
拭き取りをしてるときに、気づいたことが。

ガラスが汚いなぁ。

ガラスにウォータースポット（うろこ状雨染み）が多数付着しているのですよ。
そういえば、いつかやろうと研磨剤買ったんだっけ。
というわけで、ガラスの研磨も始めてしまった。
フロントガラスは去年交換したので、付着はないようだ。
その他の左右と後面はビッシリ５年分の雨染みの付着が…。
スポンジに研磨剤を取って、ガラスを研磨していき、終わったら水で洗い流します。
しかし、一回ではなかなか落ちない。
かなり頑固なようで、何回か同じ工程を繰り返します。
なかなか根気のいる作業ですな。
仕上げに撥水コートをして、終了♪
うん、いい感じだ！

そうそう、ついでにヘッドライトも磨いてみよう。
経年劣化なんでしょうか、レンズにくすみが出てきたようで、最近若干暗く感じてきました。（キセノンヘッドライトなのに、光色が白くなくなってきた。）
これも、専用の研磨クリーナーを買っておいたのがあるのですよ。
ネル布にクリーナーを付け、レンズに塗り広げて磨き上げていきます。
そのあと、別のきれいなネル布で拭きあげて終了です。
あっ、レンズに透明感が出たようなみたい。

ボディのワックスがけもしたいとこですが、９時ぐらいから始めてすでに１４時過ぎに。
思いのほか、時間がかかってしまった。
お腹も空いたし、今日のところはこのぐらいにして、また後日やることにしよう。（笑）

火山灰のせいかどうかは分からないけど（多分、しばらく洗車してないからだけど）、ガラスが汚かったのでウィンドウウォッシャーを出したら、妙にドロドロした濁った液体（みたいな）ものが出てきた。
なんじゃ、こりゃ～！？
最近、ウォッシャータンクに何か入れたっけ？と考えたけど、しばらくボンネットは開けてない。
う～ん、何だろう？

ノズルに繋がるホースを外して、透明な瓶に外したホースを入れてウォッシャーを作動させると、濁った水が出てきた。
よく見ると、得体の知れない浮遊物がある。
どうやら、水が腐ってるらしい。
じゃあ、タンクを外しますかのぅ。

今日は、幸いそんなに寒くないので、日中の作業なら外でも大丈夫そうだ。
タンクはフロントバンパーの中だけど、フロントタイヤとインナーカバーを外せば、外せそうだ。
どうにか外したウォッシャータンクは、パッと見はそれほど汚れているようには見えない。
形状的に細部まで内部を洗うのは無理なので、少量の水を入れて、ゆすぎ洗いで対処します。
あとは、元に戻して水を入れ替えて、作動確認して終了。

色んな車を乗り継いできたけど、こういうのは今回が初めて。
定期的に掃除するとこではないとは思うけどねぇ。
どうしてなんでしょね（笑）

会社からの帰り道、オドメーターが８００００キロになりました。
次回のゾロ目掲載は、今春の予定。（だと思う）

さて、明日は関東地方でも積雪の恐れがあるらしいので、仕事が終わった後にさとぴょん号の冬支度をしてみました。
冬タイヤに付け替え、ルーフキャリアを付けて…
ん？ルーフキャリア？
とりあえず冬タイヤ付け替えだけでもよかったのですが、せっかくやる気になったので、勢いでやっちゃいました（笑）。

さぁ、明日も朝早いからぼちぼち寝ますかねぇ。
大雪になりませんように…☆

ちょっと画が不鮮明ですが、７並びになりました。
ただ、それだけ。
特に意味はないです。（笑）

ディーラーから一昨日修理完了するという連絡はもらっていたのですが、仕事の都合により、営業時間中の引取りは無理だったので、昨日引取りに行って来ました。
交換した部品を見せてもらったのですが、破損箇所がヒーターケースと思われていたところは、実はそうではなくて、ケース内のエアミックスドアの軸だったらしく、この軸が折れてしまっていたためにモーターでの操作が出来なかったようだ。
部品代そのものは大した金額ではないのだが、作業工賃が高かった。
それでも、一応元社員ということで、多少は値引きしてもらったのですがね。
エアコンガスの扱いだけは、設備がないとどうにもならないので、もしもそれがなければ、多分自分で直したであろう。

カーナビやETCなど、後付電装品がいくつかあるのですが、インストの脱着なんぞ全くの想定外だったので、見えるとこは体裁良く付けてあるものの、見えないとこのハーネスの配策などは手抜きして適当に突っこんでおりました。（やったのは私だ！）
今回作業した人はさぞかし大変だったでしょうねぇ。

さぁ、これでヒーターも効くはずだし、これからのシーズン、快適に乗れるかな！