さとぴょん...のブログ一覧

会社帰りに食事しに行って、車に乗ろうとしたら、右のリヤタイヤがペッチャンコ状態。
「あれぇ、何かおかしくないか？」
整備に使う工具とか部材をいっぱい積んでるので、それなりに重いのは確かだけど、タイヤがペッチャンコになるほど積んではいないはず。
「もしかして、パンクか？」
まだガソリンは半分入っているけど、給油がてらエアーを入れてみようってことで、ガソリンスタンドに寄ってみた。
目盛りが半分も減ってないので、１５．８リッターしか入らず。
続けて、タイヤにエアゲージを当てたところ、ゲージが振れない。
やっぱり、タイヤにエアが入ってないらしい。
先月定期点検に出したばかりだから、問題はないはずなのだが…
念のため、トレッド面を触診してみると、石ころとかじゃない何か異物に触れた。
よく見ると、革靴の底に打ち付ける滑り止めのプレートが釘ごと刺さってるじょ。
直さないことにはしょうがないが、ここはセルフスタンドで、しかも時間は２３時を随分過ぎてる。
常駐の店員さんは居るみたいだけど、果たして修理なんぞしてくれるんだろか？
聞いてみたら、やってくれるそうだ。
いやぁ、よかった。
幸い、トレッド面なので修理出来る箇所とのことだが、悪いことに、刺さってる釘は３本。
店員さんが申し訳なさそうに、
「釘が３本刺さってるんで、３箇所分のご請求になりますが、よろしいですか？」
と聞いてきた。
タイヤは去年換えたばかりだし、２万キロほど走ったものの、山もまだ十分残ってるので、捨てるのももったいない。
しょうがないので、修理してもらうことにした。
パンク修理　３箇所分で６３００円也。
いやぁ、想定外の大出費でした。
６３００円もあれば、美味しいものが沢山食べられるのに…とか思ったりして。
先月はフロントガラスが割れちゃったし、今日はパンク。
何だか最近、ついてないなぁ。

１回目　９月２日
前回給油時から　４３２．８キロ走行　　給油量　３３．９９リットル　　燃費　１２．７３Km/l

２回目　９月８日
前回給油時から　４４７．５キロ走行　　給油量　３３．７２リットル　　燃費　１３．２７Km/l

３回目　９月１２日
前回給油時から　４４７．９キロ走行　　給油量　３３．８４リットル　　燃費　１３．２４Km/l

４回目　９月１７日
前回給油時から　４６２．６キロ走行　　給油量　３３．４６リットル　　燃費　１３．８３Km/l

５回目　９月２６日
前回給油時から　４１８．７キロ走行　　給油量　３５．０３リットル　　燃費　１１．９５Km/l

６回目　９月３０日
前回給油時から　４１９．３キロ走行　　給油量　３２．２３リットル　　燃費　１３．０１Km/l

さとぴょん号、フロントガラス交換と６ヶ月点検から戻ってきました。
本当は、まだ完治じゃないんですがね。
カーナビのフィルムアンテナの入荷が今週末ぐらいになるらしく、それ以外は完了との連絡を頂いたので、アンテナは後日作業にして、今日クルマを受け取りに行ったわけです。
明日からは、また帰宅が遅くなることが予想されるんで、どうしても今日受け取りたかったんですけどね。

今回、フロントガラス交換にあたって、ひとつだけお願いをしてみました。

・　差額は自腹で払うので、トップシェード付き（ガラス上部にボカシの入ったやつ）のガラスにして欲しい。

一旦はOKが出たものの、翌日になって、再確認の電話が来ました。
ディーラー：「さとぴょんさんのクルマの部品番号を調べると、標準車と番号が違うのが該当するけど、本当にいいんですか？」
さとぴょん：「ん？それって、どういうこと？」
ディーラー：「トップシェード付きと無しでそれぞれ違う部番が設定されてるんですが、それとは違う部番がさとぴょんさんのクルマには設定されてるんですよ。どうしてさとぴょんさんのだけ違うのか、部販に聞いてもわからなくて、それでさとぴょんさんに聞いてみようと。」
さとぴょん：「なるほど。ん～、じゃあ、ちょっと調べてみるから、折り返し連絡するね！」

何故、私に聞いてくる？
それって、ディーラーの仕事では？
まぁ、しょうがない。
私が余計な注文をしたわけだし、私がそこの元ディーラーマンってのを知ってるからこそ、こういうのを聞いてきたんでしょうから。
で、私なりにいろいろと調べてみました。

さとぴょん号は、マーチ１２ｃの日産自動車創立７０周年記念の特別仕様車なんです。
オートエアコンとか電格ドアミラー、６：４分割リヤシートなどの、通常はメーカーオプションとしているものを特別装備して、価格を抑えたお買い得感を高めたクルマです。

１４e　　　　 　　 ： トップシェード付UVカットグリーンガラス
１４eを除く全車 ： UVカットグリーンガラス
７０周年記念車 ： IR/UVカットグリーンガラス

なるほど～、IR（赤外線）カット機能が含まれているわけですな。
赤外線をある程度カットすることにより、車内の温度上昇を抑え、かつ冷房効率も向上させることが出来、UV（紫外線）カットと合わせて、クルマにもお肌にも優しいガラスということらしいです。
そういうことなら、トップシェード付は見た目がカッコいいけど、それよりは性能がいいわけだ。
う～ん、残念。
というわけで、トップシェードはあきらめて、７０周年車用のガラスにしました。
なので、見た目は今までと全く変わらずです。

６ヶ月点検の方は、通常の点検とオイル交換を実施。
以前から事あるごとに申し出ていたアイドル不調が入庫中に発生したらしく（だから、前から言ってたのにぃ…）、今回はスロットルチャンバーの清掃とECUリセットを実施したようです。
合わせて、まだ交換時期には早いかなとは思ったものの、点火プラグも交換。（今回は値段が変わらないというので、イリジウムプラグにしてみました。）

乗った感じは、前と比べて、アクセルをそんなに踏まなくても軽く走る感じになった気がしますが、気のせいなのかも。
エンジンオイルもプラグも換えたし、スロットルチャンバー清掃にプログラムリセット、これだけやったら、何が原因かわかりませんよね。
燃費が良くなることを期待したいと思いますが。（笑）

　　

今日は、宿直明け。
勤務を終えて、さとぴょん号の待つ車庫に行ったら、

「あれぇ、何か亀裂の長さが長くなってないか？」

見ると、昨日まで３０センチぐらいだったのが、今日は８０センチ近く、ガラスの中央付近まで延びてます。
おかしいなぁ、誰か悪戯したのか？

「今日はこれから台風がやってくるし、車ないと困るんだよなぁ」
と思いつつも、あまりにも具合が悪いので、急遽入院させることにしました。
入院先は、私のかかりつけのP系ディーラー。
６ヶ月点検の時期でもあったので、一緒にお願いしてきました。
昔はあまり距離を走らなかったので、６ヶ月点検などやらなかったのですが、今は年間３万キロ近く走ってしまうので、予防整備も兼ねた点検です。
ガラス交換は、接着剤の硬化時間を加味しても、１日あれば完了するのですが、週末の夕方入庫ということと、カーナビのフィルムアンテナの入手に若干日数がかかるらしいので、今のところの完了見込みは２３日らしいです。
駄目もとで代車を借りたい旨を申し出たところ、あいにく全部出払っていて、貸せる車がないとのことで。

「しょうがない、今日は電車で帰りますか！」
ちょっと台風が心配なんですけどね。

ということで、久々に電車に乗りました。
いつもは車で通勤しているんですが、たまに電車に乗ると、何だか新鮮ですね。
常磐線にするか、つくばエクスプレス（TX)にするか迷って、結局TXにしました。
若干運賃が高いみたいだけど、空いてるし、たまにしか乗らないので。
どっちでも東武野田線に接続してるんで、OKなんです。
途中、乗り換え駅の流山おおたかの森でちょっと寄り道して、晩御飯を頂きました。
魚料理のお店で、鮪の載ったおひつ飯（だし茶漬け）とじゃがバター、そしてビールをオーダー♪
いつもは車通勤なので絶対オーダー出来ないんですが、今日も明日も車がないので、遠慮なく♪
いやぁ、仕事のあとの一杯は美味しいですな。
空きっ腹に飲んだせいなのか、久々に飲んだせいなのか、グラス一杯で酔っ払ってしまいました。（笑）
さとぴょんを酔っ払わすのは、案外チョロイのかも？（笑）
御飯も美味しく頂けましたョ♪。
全く、台風が近づいてるっていうのに、何やってるんだろうね（笑）。

昨夜の零時過ぎの事でした。
仕事の終わりが遅くなってしまったので、三軒茶屋から首都高に乗ってまもなくでした。
走行中に「バシッ」っと音がして。
何か当たったなぁとは思ったんですがね。
都心環状線に入って、トンネルに差し掛かったら、フロントガラスに線みたいなものが見えて。
ゴミだったら走ってれば取れるはずだけど、なかなか取れないどころか、線の長さが延びてるような…。

「もしかして、ガラス割れた？」

家に着いて、外からガラスを確認したら、やはり割れておりました。
亀裂の長さ、30センチくらいかな。

「あ～あ、やっちゃった。」

運転免許取ってからずいぶん経つけど、ガラスが割れたのは初めて。
今のクルマのフロントガラスは合わせガラスだから、ヒビが入るだけで全面割れないから、しばらくは乗れるけど、あんまり気分はよくないですな。
しょうがない。
車両保険使って、直しますかね。