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白馬出張３日目。

朝夕は涼しいものの、日中はやっぱり暑い
こんな日は、冷たいものでも食べなきゃ、やってられない。

ｵｼｺﾞﾄをﾁｬﾁｬｯと終わらせ、みん友の鉄仮面ｻﾝお薦めのｼﾞｪﾗｰﾄ屋｢花彩｣ｻﾝに、閉店時間ｷﾞﾘｷﾞﾘに突撃訪問。

｢ﾒｰﾌﾟﾙｳｫｰﾙﾅｯﾂ｣と｢ﾁｮｺﾏｰﾌﾞﾙ｣をいただきました。

美味しかった～

もっと早い時間だったら、きっと色々な種類があるんでしょうね。

また行きたいなぁ。

昨日から約１週間の予定で、白馬に来てます。
ｵｼｺﾞﾄですがね。。。

東京より5℃くらい気温が低いので、暑いことは変わりないけど、結構過ごしやすい



画像は、宿の駐車場で今朝見つけた紫陽花。
東京では、既に終わってるけど、こちらではまだ頑張ってますよ～

何気なくパソコンでよく遊びに行くところのＨＰを見てたら、ご近所で向日葵畑があるのを発見！
「これは行かなきゃ！！」ってことで、たまたまお休みだった昨日、行ってみた。
春はチューリップ、秋はコスモスでいっぱいになるこの広場が、夏は向日葵畑になるんですね。


人の背丈よりも高い向日葵に、圧倒されちゃいました。
いつだったか、明野で見た向日葵畑には、遠く及びませんがね。
来週からこの場所は、次のコスモス畑の準備に入るそうで、この光景が見られるのも、あと僅かのようです。


蜂さんも、大忙し（＾＾）

今まで、あるのが当たり前と思われていたものが、最近のクルマにはなかったりします。
スペアタイヤも、そのひとつ。
１台のクルマが生涯を終えるまでに、１度も使われることもなく廃棄されてしまうこともあることや、車両重量の軽減、ロードサービスの充実化など、いろいろ理由はあるみたいですがね。
そうは言っても、タイヤトラブルが全くなくなったわけではない。
ロードサービスの出動理由の上位に、昔も今もタイヤトラブルがあるのは変わらない。

インプレッサ・スポーツもスペアタイヤの代わりに、パンク修理キットが搭載されています。
が、トレッド面のパンク修理には対応出来ても、サイドウォール面が損傷した場合には、自走不可となってしまう。
通勤の足であり、長距離走行の多い私には、これでは困るので、スペアタイヤを積むことにしました。

純正アクセサリーでスペアホイールキットが設定されていますが、別途テンパータイヤと組付け工賃が掛かり、総額で約６０千円弱になる見込みとか。
う～ん、結構するんだね。
少しでも安くするべく、タイヤ＆ホイールは中古部品で、その他パーツはキットをバラで購入。
運よく、高年式のBR系レガシィのテンパータイヤが手に入りました。

使わないに越したことはないですが、これがあるだけで、安心感が随分変わるものです。
時代に逆行してるのかもしれないけど、私は軽量化よりも安心感を取ります。

インプレッサ・スポーツが私の元に来て、早１年。
月日が流れるのは、あっという間ですね。
っていうことで、先週の土曜日にキラキラ星のお店で、法定１２ヶ月点検を受けてきました。
オイル交換を３カ月ごとに実施し、タイヤを５千キロごとにローテーションしていた他は、基本的にノーメンテ。
新車６ヶ月点検実施からだいぶ走ってしまったので、各部の状態が結構気になってました。
法定１２ヶ月点検一式とエンジンオイル＆エレメント交換（あんしんパックにて）、その他として、ヘッドライト光軸調整、厳寒期の始動不良点検を指示。

点検の結果、エアエレメントがかなり汚れていたので、追加で交換した他は、特に問題なし。
ヘッドライトについては、基準値内にあり、現状で問題ないとのこと。
他のお客様からも同様の指摘を受けるが、仕様なので了承して頂きたいということでした。
厳寒期の始動不良については、各センサー等を点検したが、特に問題はないとのこと。
これについては、今は夏だし、現象が現状出てないので、冬になったら考えよう。

一通りの点検も済み、これでまたしばらく安心して乗れそうです。
インプさん、お誕生日おめでとう～♪




で、翌日の昨日、”３”のゾロ目～　　（＾＾）