骨吉のブログ一覧

バイクの慣らし走行も７７７ｋｍになりました。あともうちょい…

３気筒の不満でも挙げてみよう
高速走行時の高周波振動、ノイズ
Ａモードのギクシャク感
３０００回転までのカムチェーンノイズ
Ｂモードでのツーリング向けの設定はいいがトラクション感の気薄さ
アクセル開度変化量に応じたＢ＋モードがあればエンジン評価200点ですね

高速オンリーロングは辛いかもしれませんが目的地まで高速飛ばしてツーリングスポットを楽しむには高評価の出来か？

早く注文したＧＩＶＩキャリアステー来ないかなー

バイクですが、MT-09　TRACER買いました。
納車のバックオーダーはほぼ無いそうで２週間かからないくらいで車両が入荷しました。素の09発売時の半年待ちとかはもう無いみたいですね～
早速ビーナスラインをツーリングしてきました！さすがアドベンチャーバイクといったところロングツーリングはかなり得意そうなキャラです、それでいてこの３気筒エンジンが走りを楽しくしてくれます。

インプレとかでよく見ましたが、とりあえず跨った時の足つきはすこぶる悪いですね…軽いのでバランスが大きく崩れなければ問題は無いのですが、跨って足こぎバックは無理です、素の09はあんなに足つきがヨッカッタのになぁ～168ｃｍのスペックで両足立ちで指先がつくぐらいです。片足立ちは車両垂直立なら半尻だしでべったり

あとよく見る不満点？ケツ痛くなる仕様ですがシートの中心より後ろに座れば問題なく走れそうです。足つきを気にしてかなりタンク寄りに座ると痛くなりそう…

そして気になるブラッシュガード！これは要注意かもしれません、幅がかなりあるのですり抜けや車用スペースにバイク２台止める時に前のバイクにリヤ箱とかついていると不意にぶつかる可能性がある、まさに今日ぶつかりそうになった（汗
もちろん恩恵もあります！８０ｋｍ/ｈ以上で風を切ってくれます。あと多分立ちゴケ程度のダメージはここで被害を軽減してくれそう

3気筒エンジンは面白いです。ピュルピュルサウンドで知らない人は壊れているような印象を受けるかもしれませんが、自分は好きですよ
低速はゴリゴリ加速していく！4気筒の滑らかな加速では無いので、これが３気筒のフィーリングかと実感する瞬間かも
ＦＺＳに比べタイヤとチェーンが早く逝きそう

6000以上は慣らしのため不明…

現状唯一の不満点を挙げればハンドルの絞りがもう少しあればツーリングも楽ですね

インプレ混じりでしたがこんな感じが第一印象です

青函トンネルの青森側入り口ですかねー
旅客車がちょうどトンネルを出てきました

無事に青森の不老ふ死温泉に到着
いい湯ですー

３泊４日で弾丸青森ツーリングにいって参ります。
今、現在大潟PAで同士の到着を待ってます。

果たして無事生きて帰れるか？

まあ、楽しんできます