骨吉のブログ一覧

清里ライン～佐久甲州街道～メルヘン街道～ビーナスライン回りでツーリングしてきました。
新規に導入したETC、キャリアbox、無線のシェイクダウンもかねて後に待ち構える青森ツーリングの肩慣らしへと出発
久々にバイクで出掛けたもんで、更にヨタヨタ走りになってたようだ。
２００km程の道のりだったのですがいやぁ、しんどいわ…
次回の1日８００kmの弾丸ツアーに着いていけるのか不安すぎる

やっぱりツーリングスポット景色がいいですよ。
写真はJRの最高地点です、機関車も有名なんですかねー駅近くに展示してありました

ついに、待ちに待ったアイテムがリリースされました！
ハンコックタイヤＺ２２２！
パワーＦＣ　ＦＣコマンダーＥＬ液晶！
ハンコックタイヤは去年のスーパーＧＴで雨の日は魔法のタイヤとまで言われていた期待すべきメーカーです。
Ｚ２２２はラップタイムも良く、熱ダレ変化もそれ程大きくないらしい。
今、フェデラルの５９５ＲＳを使っているのだが、晴れていれば頼もしいが、雨が降るとあんまり信頼出来なく、オールマイティーに仕事をこなしてはくれないし、新品でも国産に比べると８分山程度の溝しか無く、なんだか損をしたような気になってしまう。
そんな私にＺ２２２
１本２万…

高い↓あきらめよう

おっ！じゃあ
ＦＣコマンダーは？４万！？
(´・ω・｀)高ぃムリ、

今期スーパーＧＴ最終戦でＮＳＸが引退となりましたが、みごと優勝という花を添えましたね。

引退の理由は2009でＮＳＸのホモロゲが有効期限切れの為だそうな、ホモロゲも当時5000万と言うウルトラプライスで驚きましたねぇ
さてＮＳＸ引退となると気になる時期ホンダレースカー
今のホンダにフラグシップスポーツが不在の中、何がベースになるかなーと思っていましたが、
とある雑誌によると１年ほど前に開発が中止になったアキュラフラグシップスポーツ（次期ＮＳＸ相当）がベースになるとの記事にビックリしました。
本田さんもついに売っていない車でレース出ちゃうのかと思うと残念です。スーパーGTの醍醐味は市販車ベースの車が走る事にあると思っていましたので。
とは言え、まぁ中身は市販車とはかけ離れた物ですが…
私的に特にカローラやＩＳ３５０のＭＲ化はいただけない。インプレッサもちゃんとＡＷＤで出しているのに！
話はそれましたが、ＧＴＲも市販車と同時にＧＴにもＧＴＲ出してきたので次期ＮＳＸも同時進行で開発競れていたのでしょうか、しかしパワーユニットは次期ＮＳＸ同様のＶ１０エンジンではなくスーパーＧＴのレギュレーションによりV８になるそうな？
いろいろ言ってみたものの２０１０年の開幕を楽しみにしていますよ。
ＧＴで走らせるなら是非、市販車化して欲しいものです。

ついにスーパーＧＴの舞台からＮＳＸも引退だそうですね、
2001年からＧＴ見てきましたが、ついにＮＳＸも時期車種へのバトンタッチですか…
個人的にＮＳＸのファンでもあるので残念です。


もしかして時期モデルはレジェンドＧＴ？えー

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