ヘッドライト点灯タイミング調整…センサー部加工、交換

この面が光を透過する樹脂になってるみたいです。
レンズを変えるか、厚さを削るか…透過率を変えてみようと思います。
素通しでは流石にマズいやろな〜

やっとの事でセンサーA'ssyを入手しました。

これが現品票
品名:センサーA'ssyサンビーム
品番: 80510-T20-A01
価格:3058円
でした。

この爪を浮かすとレンズ部とセンサー部に分解できます。

レンズ部を外した様子です。
レンズ部、センサー部、フィルターの3つから構成されていました。

マーク部分が光センサーです。

レンズ部は中央がレンズ形状になっており、支障があると怖いので加工は諦めます。

レンズ部とセンサー部の間にあるこの有色フィルターを除去したら少しセンサーの感度が上がるのでは？と仮定して進めます…
車検の合格規格としては「1000ルクス未満で点灯し、7000ルクス超えて消灯すること」らしいです。
この7000ルクスってのはかなり明るい状態ですよね。

あとはセンサー横の抵抗器を交換すればセンサー感度を変えられそうな気もしますが今回は手軽な方で…

以降、センサー組み付けと車体への取り付け、走行テストとなりますが雨天のためまた次の週末で…

センサーはナビ後部のパネル前部中央にあります。
（大きく写っているのは空気清浄機です）

フタを外したらこんな感じで嵌ってます。爪を押さえて上側に抜きます。

センサー部をカバーから外してハーネスも抜き取ります。

カバーを元に戻して完了です。
元から付いていたセンサー部は車検時に必要なので大切に保管が必要です。

気になる結果ですが、曇天の午後で不確かなのですが、
若干点灯が遅くなった気がします。
劇的には変わりませんでした。
ただ、イルミ信号が出るのが遅くなっているのでセンサー自体の受光感度は上がっていると思われます。
推測ですが、今回のサンビームセンサー部、カメラ入力、カメラ下の４眼受光センサー部等の信号からコンピュータで総合的に判断してヘッドライトを制御しているのかも知れません。そうだったら現時点ではお手上げですね💦💦


長々とお付き合いありがとうございました。