さだちのブログ一覧

昨年末に長男のE90 325i のオーバーヒートでウォーターポンプ＆サーモスタットの交換作業したのですが…
まさかこんなに早くに自分の車のウォーターポンプ＆サーモスタットの交換作業に至るとは！

1ヶ月ほど前から冷えた状態でエンジンを掛けると1分程度冷却ファンが全開で回ります^^;
水温が少し上がれば冷却ファンも止まりその後は水温も上昇して問題なく動いておりました。
問題なく走れちゃうのでしばらく様子見してました(^^ゞ

ISTA/D Rheingold で車両チェックすると、やはりウォーターポンプの故障！
交換部品を調達しての交換作業となりました。




取り換えの作業は、いつもの知り合いの修理工場の2柱リフトを借りて作業しました。
昨年末にウォーターポンプ＆サーモスタットの交換作業を経験済なので当時準備した資料を持って行かずに作業を開始したのですが…
作業の内容を覚えておらず作業に時間が掛かってしまいました(T_T)

調子を確認する為に今日は鳳来町まで「河津桜としだれ梅」を見にドライブに行って来ました♪
冷却ファンも全開回転も出ず快適な状態でした。









8万キロを超えた辺りからハンドルを轍に取られるようになりました。
確かE39の時も8万キロ超えでフロントアームを交換してますね。
アンダーカバーを外したついでにフロントアーム類を調べてみました。
8月に車検も控えてますのでブーツ切れのチェックも兼ねて。
ブーツ切れは確認できなかったので即交換は必要ありませんが…
ハンドルを轍に取られるのでやはりフロントアームの交換が必要ですね。