hagino130dxのブログ一覧

さっきアクセル426のHPを見たらこんなの入ってました。

スタンダードのガソリン車。ベンコラ（MT4速）です。

誰か僕が知ってる人買ってくれないかなぁ。

昨日の日曜日、三重のマクドナルドで行われたプチミーティングへ行ってきました。
am１０時ごろ到着し、他の参加者の皆さんと会い、マック店内で雑談（といっても、自分は話を聞いて笑ってるだけでしたが）。その後、青山高原へ移動しました。
道中kargraphicsさんの120バン（ベンコラ）と自分の130を交換し、目的地へ到着しました。そこには風力発電用の風車が24基も立っているなんとも面白い場所でした。
その後参加者の方の110バン（これもベンコラ、しかも重ステ）も運転させてもらいました。
110,120に乗った感想ですが、130とほとんど変わらないですね。古いと言って構える事は無いなと思いました。しかし、ダッシュボードの光景は、やはり旧車の雰囲気があります。

さらには「クジラクラウンのデスビ交換」と、こんなとこでやるのかよ！と言うような事まで始まり、思いのほかてこずっているのを見てハラハラしたり（作業している方々の話に笑ったり）しました。

同日にオールオッズナショナルズもありましたが、そちらへ行くよりは濃い1日をすごせました。
またこんな集まりがあれば参加したいです。

ちなみに、最初に寄ったマクドナルドは、建物の造りがアメリカ本国の物と同じ物だそうですが、写真を撮り忘れました。すいません・・・・・・


フォトギャラリーも見てください

今日リサイクルショップで2代目ソアラのプラモデルを購入しました。なんと630円！安い！
ラッキーでした。



で、改めてみると、このソアラ、カッコいい！
最近は初代が旧車として価値が出てきてるみたいですが、僕個人はこの型がストライクなんです。
長いノーズに薄いボディーは魅力的です。

作ろうとするGTリミテッドの2トーンの色合いがいまいち分かりにくいので実車のカタログを買ってきました。
ちょうど前期のカタログが入手できました。


3.0ＧＴリミテッド。クリスタルホワイトトーニング。クラウンワゴンにも似たような色あったな。


2.0GTツインターボ。ダンディブラックトーニング（イイナマエダナ～）


グレード表
やはり、僕としては低グレードが気になるわけでして、

2・0VZ。このキャップいいなぁ。エンジンは1G-EU（OHC）105馬力（おお、勝った！）
しかしソアラはソアラ。内装はそこそこ豪華でデジパネ付き。

ネットで中古車を調べると、程度はさておき安いですね。
もし買うならスーパーホワイトで、エンジンは何でもいいけど、ATが良いです。

13日に栃木で行われた「クラシックオートモービルロードショー」に行ってきました。
道中高速でドアミラーが風圧で勝手に格納されてしまったり、フロントサスが大きく沈み込むとタイヤがフェンダーに擦るなどの小トラブルがあったものの、午前7時に北関東道の壬生SAへ到着。
（ちなみに午前0時に自宅を出発）
ここで仮眠とミラーの修理を行う。
9時になると、待ち合わせの約束をしていたizakiさんとkikucheezzさんが到着。さらに、130セダンのきんぐたいがぁさん、クジラHTのタケスさんも加わり、会場へ向かいました。

今年は130クラウンの参加が多く、「130デイ」のようでした。他にも有名なクルマ、初めて見るクルマ、一般駐車場のクルマなど、見ごたえのあるイベントでした。
確かに遠くて疲れますが、それでも行く価値のあるイベントだと思います。

でも帰り道で居眠りしかけたのはここだけの話。

クラウンをちょっといじりました。

詳しくはクラウンバンの整備手帳にて。