GSX-R125から乗り換えました。初めてのオフロードバイクです。20年以上前のバイクであちこち傷んでますが、修理しながら乗っていこうと思います。

発進してしまえばかなり速い。

隼に乗ってるときに通勤用として使用。燃費も良く通勤には向いているが、馬力の割に早くはなかった。

知り合いから安く譲ってもらい、8年ほど乗りました。 速かったけど、グロムよりタイヤが細い。 今思ったのが、最近のタイヤ、何履いても気にならないのは、こんなバイクに乗ってたからだろうか。

限定解除して初めての大型バイク、21歳の時、先輩が購入直後に転倒して手放すということで，安くで譲り受け自分で修理して乗ってました。 6年で15万キロ弱乗って子供が生まれる時に売却しました。 今でも、このバイクに乗り換えた時のインパクトが一番大きいです。 このバイクの写真を見つけて当時を思い出したの ...

ZX-14Rの走行距離が物凄いことになってきたんで、スクーターでも良かったけど、どうせなら楽しめるバイクということで購入。

9年間乗ってました。 3.5Lだったのでハイオクですが、燃費は一般道路で10km、高速だと13~14km走ってました。 当たりハズレもあるでしょうが、9年間乗って故障は1度もありませんでした。

平成元年の発売時から欲しかったが、大学生だったため買うことができず、入社2年目の平成6年7月に440万の5年ローンで購入。一生乗るつもりで大事にしてたけど、平成21年2月に右折車に突っ込まれて廃車になってしまった。

5年で8万キロ程度乗りました。 結局、電子制御のモードは一度も変更することなく手放してしまいました。

クラウンアスリートからキャラバンに乗り換えました。バイク積載が前提だったので、ハイエースとの二択。ハイエースは後部座席が分割できない、盗難されやすいということで、機能的にも勝っているような気のするキャラバンを購入。