ヘッドライト・ロービームHID化

今さらながら、HID化です。
今までバルブ交換もせずに良く頑張ったなぁ。

HB4　６０００K　３５W　薄型バラスト・フルキット
送料込みで６０６９円なり。

薄型バラストを選ぶとイグナイターが別になってるから悩むところだけど、バイクに装着するならバラストが小さい方が良いかなと。

それにしてもこのバラスト、２年前の物より一回り以上小さいな。
いつものように、なるべく手間をかけずに安く仕上げたい。

カウルをバラさずに装着してみる！

純正バルブを左に回して外し、動作確認を兼ねて空焼き。

カプラーオンだけで簡単に点灯。

うむうむ。作業順調。

付属のゴムカバーは使えないので、念のため防水加工でコーキング。

装着後、使えないゴムカバーは何となくバルブ側に押し当てておきました。

バラストはカウルステーに。

カウルステーにスポンジテープを貼って、カウルに干渉しないように、バラストをタイラップで固定。

カウルは外さないって決めてたけど、どうしても手が入らず。

仕方なく・・・ヘキサゴンｘ２、プッシュリベットｘ４を取り、サイドカウルを手で押し開きながらアンダーパネルを外す。

配線を悩みに悩んで、あっちを通してこっちに押し込んでタイラップで押さえて。。。

イグナイターはスポンジテープを貼ってライト下に差し込んだようなかたち。

あ、配線チューブを巻いておきました。

再度、動作確認して問題無ければ、カウルを元に戻して完成。
取り付け自体は簡単だったけど、配線の取り回しに悩んで時間がかかった。

ハンドルを右にフルロックさせると、配線に若干干渉するけど問題無い感じなのでOKってことで。

結果、こんな感じのオッドアイに。

これでも暗く感じるようなら５５Wタイプにした方が良いかも。

ハイビーム用に安いバルブを探してみた。

HB3ハロゲンホワイトバルブ。
ホームセンターで９７８円なり。

バルブを左に回して抜き取って、コネクタを差し替えるだけ。
ガラス部分を手で触らないように注意。

良い感じに仕上がりました。

ナンバー灯をLEDにしてから、後ろの方が明るいって言われてたけど、もう言わせない。ｗ

そのうちハイビームもHIDにしようかな。