日光と間瀬の日記です
題名通りクソ長くなりました
ﾃﾞｭｴﾙｽﾀﾝﾊﾞｲ!
1月の日光走行会から
久しぶりにグリップで走りました
前回書きましたがこの日は寝不足です
と言うのも
AR1君まさかのパンク
ペッタンコになってます
45扁平だと流石にリムが痛むので動かせないし
置き場は電気が無いので仕方ないからチャリの空気入れで空気入れました
ドリケツあるのになんで交換してないん？と思った方 鋭いですね
確かにその通りなんですがドリケツは全部16インチで外径が小さい為腹がつかえてﾎﾜｰﾄﾞ君に積めないんですね
まあまあ勾配あるので擦るとかのレベルじゃなくて腹が引っ掛かります
不便すぎる
空気入れに名前が書いてあるのは昔オヤジが職場で使う(？ チャリ関係ない仕事)とか言って署名してました
空気入れにもよりますがチャリ用の洗濯ハサミみたいなの外すと直付けでバルブに付けられますよ
日光で空気圧みたら普通にバチ張りでニッコリ
グリップなので2.5に落としました
チャリ用はいくつ入ったか分からないので20分とか？かなりの時間スコスコしてました
この日は車洗ったら凍るくらい寒かったんですが空気入れてたら体がアチアチに暖まりました
空気入れダイエットナリ
幸い何も刺さってなかったのでスローパンクですね
まあそもそも仕事終わりが遅かったんですが空気入れたり車洗ったりしてたら寝不足になりました
準備くらいもっと前からやろうネ
全く学習しない模様
足車バトルでフェリオ君に履いたカチカチ溝なしポテンザ(195/50 16)をP1に組みました
外径小さいからドリケツにいいと思ってツレに貸したら普通にバチ食い
腐ってもポテンザ やりますねぇ！
ツレ号は普段オータニでドリケツだけ適当なタイヤですが
オータニよりカチカチポテンザのが食いましたね
車借りたらフロントが負けててハンドルあんま効きませんでした
フェリオ君で履いた時は結構オーバーで食わなかったんですが
ドリケツにしたらバチ食い と言うことは暖まると途端に食うんですね
勉強になりました(タイヤは全部そうだろ)
圧 倒 的 連 敗
午後からツレと乗り回しでタイム計測
サムネの写真と似てますがこっちはタイヤがロックしてるので違う写真です(クソドヤ顔)
YouTubeに1Gアルテツで44後半くらいの動画があってずっと目標にしてました
ﾜﾀｸｼは朝から何周走っても45秒台で
イヤァ～限界などと言ってましたが
午後ツレに貸したらまさかの44.0で大横転
ﾜﾀｸｼは「散々走り回ったからタイヤ食わねーヨw」などとナメた事を言ってましたが1秒の大差で敗北
どうやらﾜﾀｸｼの運転がクソガバすぎて曲がらなかっただけでした
最後夕方の枠で44.6の自己ベになりましたが初日光から数えて3連敗
気が済んだので次は足車で勝負しますかね
(気が済んでない)(1秒で手の平返し)
日本海間瀬サーキット
世にも珍しいミサイル君のタイヤ煙
3Sのアルテツは煙出ますが1Gは定常円くらいしか煙出ません
この動画だけ煙出てました
なんで？
ﾜﾀｸｼが運転してますが全く覚えてませんね
間瀬はﾜﾀｸｼとツレが同じ枠で走り回ってたので写真はありません
上の動画は最終枠でツレが早上がりして撮ってくれました
この後の写真も全部この動画のスクショです
間瀬のフリー走行は二輪と四輪の枠分けしかない混走なので独特でした
午前中は10台ないくらいの混走で
グリップ上級クラスみたいな34GTRと一緒でクソビビりました
我々は初走行だったので全ての車に一瞬で追い付かれて朝は生きた心地がしませんでしたね
道幅狭くて譲るのもコエ～ゾコリャ
オレンジ丸のあたりが一番スピード出る所で超怖いです
余裕無いのでメーターは見てませんが150くらい出てると思います
反対側の直線が140くらいでした
1Gはレブ低いんでどっちも5速ですね
オレンジの方がエンジン回っててスピード出てます
ここは外側が少しの芝とガードレールなのでミスると廃車です
しかも少しバンク？がついてて深いカーブなんで奥が見えないんですね
ﾜﾀｸｼはここが間瀬で一番苦手です
スピンしているﾜﾀｸｼとミサイル君
ここはオレンジの奥の最終です
午後に空いてからツレと列なって走りましたがやっぱり3Sは速くて4速から離れますね
3速までの加速は変わらないみたいです
と言ってもツレ号は4.1なんで4.3になったら普通にチギられるでしょう
ﾜﾀｸｼはシケインと裏の5速全開にビビり散らかしていたんですがツレと走ったら普通に離されて草でした
怖くて踏めねーゾ 頭のネジ抜けてんで
しかもミサイル君はAR1通しのインチキセミスリなのにツレ号はオータニタイヤで普通のラジアルです
マジィ？ なんだこれは たまげたなぁ
その後アルテツを交換しましたがツレ号はエンジン早すぎて踏めませんでした
見てて分かってましたが回すと3S速いです
さっき140キロで走った場所が急に150とかになるとクソ怖い
コースアウトの逃げ場が無いのもまた怖いですね
ミサイル君と駐車場
駐車場兼ピットが1段高くなってて見学はよく見えて待ってる時も楽しいです
ツレはミサイル君のガチャガチャシフトチェンジにご満悦でブチ上がってました
1Gの低レブとファイナル4.3でシフトは忙しいですね
間瀬で初めて5速入れましたが3 4 5速は繋がりが良くて気分が良いです
あぁ^～ もうたまらねえぜ
最後タイム票が貰えるんですが0.5秒くらい敗北
ツレはミサイル君遅くないやんとか言ってましたがインチキセミスリでラジアルに負けてるワイ()と思いました
腕が悪すぎるだろ
しかもベストタイムはツレが先でﾜﾀｸｼが後追いの時です
引っ張ってもらってこれなので1人で走ったらもっと遅かったですね
けど確かに低速は立ち上がりで追い付くので3速までならいい勝負ですかね？
いつか日光も2台で走りテェナァ
まあ日光フリーのライセンスは更新忘れて失効したんでグリップ日光はもう無いと思います()
次があっても乗り回しでミサイル君だけでしょうね(走行会ならライセンス不要な為)
1月日光 最終出口
それ以上にアルテツ前期3Sの電スロとファイナル4.1が絶望的に間瀬に合ってなくてキツそうでした
小さいカーブは2速吹け切るけど3速重たい速度なので4.3のがいいですね
ﾜﾀｸｼの小径ポテンザ履かせてそれだったのでタイヤ外径じゃどうにも出来なそうでした
間瀬は路面が荒くて滑らせるとタイヤが一瞬で無くなります
タイヤ冷えてると滑って危ないですね
１セットだと1日滑らせるのは厳しいと思います
ﾜﾀｸｼとツレは滑らせたら1枠で溝が消えました
まあお互い中古の5分山タイヤだったんで新品ならもっと走れましたね
もし行く方いたら高速道路の降り口近くで燃料と買い物を必ず済ませましょう
間瀬まで行くと最寄りのコンビニまで片道10分かかり最寄りのガソリンスタンドは日曜定休でやってません
ツレは近所のスタンド閉まってて3件回ったって言ってました
間瀬は自販機だけで食堂は無いと思います
走行会で人数多いと開けるのかな？分かりません
おまけ
ﾎﾜｰﾄﾞ君です
新潟往復で塩カルだらけになったので地元のクソデカエネオスで丸洗いしてやりました
ﾎﾜｰﾄﾞ君は燃費が壊滅してて適当計算リッター3割るくらいでしたね
過走行お疲れエンジン君もっとがんばってくれや
間瀬はいい所ですが移動費だけで金が溶けまくってﾜﾀｸｼの口座は爆発
また行きたいけど月1回も行けないですね
内訳
軽油 2万くらい(レシート無くして不明)
ハイオク 6000円(携行缶2回)
高速代 9000円(群馬から往復)
間瀬走行費 1万円
朝昼カップ麺 500円
という訳で5万弱かかりました
日光の倍以上です
年2回間瀬行ったら車検取れますヨ
まあ今回本当にキツかったのは財布の壊滅よりスキー帰りの人達と帰りがかぶって関越道が完全に終わった事です
県境のクソ長トンネル抜けたらもうカッチンしてて徒歩みたいなスピードになり
トンネル最寄りの月夜野で降りたけど下道も壊滅してました
高速降りたらすぐ曲がって山越えで迂回すれば良かったです
渋滞が本当に疲れましたね
次は新潟で飯食って夜中に帰るか暖かくなってスキー場閉まってから行くのがいいですね
てかスキーの人達は1日運動してからあの渋滞の中都心まで帰るのバケモンすぎるだろ
体力オバケか？
ﾜﾀｸｼも精進しようと思います
ありがとうございました
面研終わって帰ってきました 
意味不明すぎる鍋のサムネですがしっかり関係あります(怪文書) 
ﾜﾀｸｼの好きなｺﾄﾜｻﾞは「777転び1888起き」です(意味不明) 
日光と間瀬の日記です 
