フォグランプについての研究その８ バッテリーから直接プラス取り出し線（バッ直）

ご覧いただきありがとうございます。「LinksAuto 純正交換バージョンアップミニプロジェクターフォグにHID35Wイエローランプを取り付ける作業の途中です。コンパクトサイズのヤリス・ヤリスクロスは２列目の右の席下にバッテリーがあります。（めっちゃ想定外でした。）
・今回はHIDの起動電流（約20～30A）およびHIDの起動時のノイズで車体のコンピューター類の破損等のトラブルを防止するため、バッ直をやります。
エンジンルームとキャビンのバイパス線の線径も心許ないし。
オーディオやホーン等も有効かも。
※ヤリスハイブリッドの「月虹」の記事を参考にしています。月虹さん！ありがとうございます。
・配線チューブ（ジャバラのカバー、５Φの方が良いかも、ｘ２本）、2ｓｑのケーブル、30A対応ギボシ、ミニヒューズボックス、30Aのミニヒューズを準備しました。

・一番最初はエンジンルームとバッテリーの接続です。
・ネジやクリップを外して右前輪のサイドモールを外し、タイヤカバーを浮かせて、いろんな穴に針金を突っ込んで、通せる場所を１時間ほど探しましたが、見つからず挫折。
・月虹さんの真似をして無難なボンネットオープナーケーブルの横に通しました。
・外側から針金を突っ込んで引っ張りました。（タイヤを外した方がやりやすいかも）

室内側：運転席下部の右横カバーとステアリングコラム下のカバーを外し配線。

エンジンルーム側グロメットまで配線チューブを通しました。
当初は1.25ｓｑのケ－ブルを使用予定でしたが、MAX３０A対応のため2.0ｓｑのケーブルに変更しました。
・３Φジャバラの配線チューブに入れるのに苦労しました。（KURE５５６塗ったら少しマシになりました。）

左のヒューズボックス前までは、ウォッシャータンク→グリル上部→ヒューズボックス前でリレーハーネスへ接続しました。赤い点線
・リレーの赤い線に30A対応のギボシで接続。

運転席と２列目の横のカバー内に線を通し、通電部分に触れずに抜けるミニヒューズケースを接続し、丸端子に接続。ヒューズは最後の最後まで抜いておく。

・ピン２個を外し、バッテリーのカバーを開く。
・INGのヒューズを抜き、マイナス線をバッテリーから抜きました。

バッテリー前の押さえ金具を取り、バッテリーを斜め前に引き出し、蓋が空いたらプラス端子横の端子に丸端子に共締め。カバー等を逆戻しする。
・リレー側へ接続してから最後にヒューズを指す。
・バテッリーを外すと再設定が必要です。DAの設定も変わっていました。（車の取説に記載あります）
※配線がリレーに変わったのに、中華製のＬＥＤは純正と同じくらいの暗さで、スペックが盛り盛りだと確定しました。30Ｗ　2800ｌｍに対し約10Ｗ（測定値）で明るさは1000ｌｍ以下と考えられます。
次回はいよいよ球をＨＩＤに交換します。