blues juniorsのブログ一覧

初期受注は圧倒的にＰタイプ、試乗動画もPタイプ一択の状況。Ｇタイプの外観，特にドア下パネルが黒で一回りするのが，どんな印象か早く実車で見たいです。ボディ下が引き締まって見えるのをちょっとだけ期待しているんですが…
続きを読む

　これまで，キリ番などもことごとく見逃してきましたが、縁起のよさそうな8並び目撃しました。
続きを読む

120000kmを越えて，まだ元気な走り、これまでのトラブルは、リモートドアロックの不調、ヘッドランプの球切れ、山道を走っていて鹿にぶつかったくらい🦌
続きを読む

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。
続きを読む

　冬シーズン前に下回りのさび止めをして、冬のドライブに備えていましたが、ついにまとまった雪が降り、新しいスタッドレスの調子を見るために雪道に乗り出しました。 　発進、旋回、制動ともに軽い車体のおかげで、思いのほか楽しいドライブができました。調子に乗らないよう自分にブレーキかけながら、次の機会には冬 ...
続きを読む

自分の乗る中期型のハンドルよりも太め。シボって言うのかな、ボツボツがついていて程よい摩擦があり、手が大きい自分にはしっくりきました。旧型のしっとりとしたレザーでよく手に馴染むハンドルも捨てたもんじゃないですが…。スイッチ類がたくさん並んでいますが、試乗中にいじり回す余裕はありませんでした。
続きを読む

Ｐを試乗してみて受注絶好調という話わかります。ほとんどＰらしいですね。確かにセミなんとかレザー、質感GOODで非の打ちどころもありません。目に見えるところにコストかけてあるＰはとても魅力的でした。走りのところはＭ.Ｇ.Ｐ共通でＧ本命の自分にとってはメーカーに感謝、感謝。来年春には日本のあちこちで新 ...
続きを読む

自分の車が冬モードでトーヨーのウインター・トランパスの18インチに切り替えていたこともあり、新型の20インチはハンドルのキレがいいと感じました。路面のうねりに少し敏感に反応して左右に揺すられる感覚もありました。しかし、直線を走る時のどっしり感は素晴らしいです。エアコンを入れるとエンジンが遠くでかか ...
続きを読む

以前から感じていたんです、旧型のパドルシフトシフトのレバー、ブラックデビルの耳みたいって。新型では少し小ぶりになった印象、可動幅もわずか浅くなったような…。操作することによる速度変化やペダルに感じる重さは旧型と変わりありませんでした。ただ圧倒的に静かなので、とても滑らかに効くような感触です。ワンペ ...
続きを読む

　YouTubeでもよく見る走行モードのダイヤルは新鮮。小さい子が面白がって回しそう。 　スマホの非接触充電は、端末を置くとランプが点き充電していることを知らせてくれます。コンソール周りにケーブルがないのは快適です。 　シフトレバーは操作性もよく好印象。
続きを読む