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大阪⚽遠征の復路、数字上は残りのガスと電気で帰宅できる勘定で、好奇心からギリギリまで給油を我慢してみた😅

ガス＆電気の複合走行可能距離が130キロぐらいの時、いきなり走行可能距離が_ _ _に😱
電気90キロぐらいだったから、ガスで40キロくらいは走れると推測。
高速道路では、電気はあっという間に消費されるので、セーブモードにして走るのだが、それもすぐに強制的に解除された。

今回は、ガス欠電欠の立ち往生は回避できる環境を担保してあったが、
災害時や長時間の大渋滞など、電欠からのガス欠という順の最悪のシナリオもあり得る🥶
幸い山国で高速道の勾配が、じわじわ下っていたので、回生で電気を作りながら、さらに航続距離を伸ばしながら走ることができた。
高速道路を無事に走り抜き、行きつけのスタンドで給油するとタンクには2リットルちょいのガソリンが残っていた。

今回得られた経験値は、
「航続可能距離が200キロを切ったら、もしくは、セーブモード/チャージモードが解除されたら速やかに給油すべし」😊
特に高速道路とエアコンは、航続可能距離の読みを大きく狂わせるので要注意🫡

長野県境の高速道路、雪で不通かとビビったが、セーフ😅
花園ラグビー場でサッカーをする違和感にも慣れ、ホーム、ビジター2000人あまりのサポが、水たまりで転がらない⚽にやきもきしながら雨中の観戦、🟨、🟥が乱れ飛んだ末のドローゲームでガックリ😰

走行距離638.59Km・ハイタッチ13回・コレクション2個・バッジ103 個・テリトリーポイント1070 pt 🫸 🫷ありがとうございました🙇