Tony's Dad （トニパパ）のブログ一覧

遂に明日、結婚式（納車式）を迎えます。７月２６日に結納金（予約金）を入れてから本当に長い道のりでした。式を翌日に控えてこれまでを回想してみました。長文になりますが、ご興味があれば読んでみて下さい。

１）倦怠期
　現在の妻（アテンザ）は２３００ｃｃのＮＡ。１７８ｐｓと体力的には不満がないはずだったのですが、ＥｖｏⅢと別れた直後だったこともあり、線（トルク）が細く感じました。４０００回転以上なら反応もまずまずでスポーティな走りができるのですが、日常生活で３０００回転くらいだとレスポンスがイマイチでした。
　さらに４速ＡＴだったため、低速コーナーでは１速でないと４０００回転以上をキープできません。しかし、１－２速間が離れており（５ＭＴで２速ギアがないに等しい）、峠道では軽快に走ることが出来ません。これが最大の不満点でした。

２）浮気
　福岡で結婚したアテンザでしたが、転勤で宮城に住むことになり、やっぱり他の女性（４ＷＤ）が欲しくなりました。さらにトルクフルな娘が良かったのでターボ車か大排気量車をターゲットにしましたが、３０００ｃｃ超は結婚後に金がかかるのであきらめました。
　ＭＴが良かったのですが、母（＝妻）が運転できないため、ＭＴに近いＡＴとしてＤＳＧが採用されているＣＬＵＢアウディのＡ４嬢やＶＷ受付嬢のジェッタさんに心惹かれました。ところが仲介してくれた営業マンのやる気のなさに嫌気が差し、どうしようかなぁと思っていたところ、ＥｖｏⅩさんとばったり出会ったのです。

３）片想い
　ＴＣ－ＳＳＴと洗練されたスタイルを見て、もうこいつしかないと思いました。この歳になるとⅨまでのＥｖｏにはちょっと抵抗があったのですが、Ⅹなら一緒に街中でも歩ける（走れる）と確信したのです。それからという日は毎日のようにＥｖｏⅩさんの情報をあさっていました。価格も頑張れば手が届きそうだし、現妻と別れた直後に結婚できるとの情報を得て、親元のＤラーに駆け込みました。

４）告白
　９月３０日にアテンザの車検が切れるため、どうしても初度配車をゲットする必要がありました。そのため、予約開始前の７月から複数のＤラーを周りました。あるＤラーでは予約は９月にならないと受け付けられませんと断られたりしましたが、運良く展示車用の枠から１台を手に入れることができました。

５）婚約
　Ｄラーから絶対に離婚しない証として高額な結納金を要求されましたが、７月２６日に無事結納金を納めて、晴れて婚約することができました。アテンザの車検切れ後から納車までは代車を用意してくれる約束で。

６）結婚延期
　式は１０月１０日頃を予定してたのですが、マリッジブルーだったのでしょうか、突然２ヶ月近く、式を延期したいと親元から申し出がありました。あまりに突然のことで呆然としましたが、想いが強かったのので、渋々了承しました。現妻（アテンザ）は親元で車検を通していただき、乗り続けることになりました。母親（＝妻）からは「三菱さんは本当に大丈夫なの？」と何度も言われてしまいました。

７）再延期
　結婚式が１２月１日に決まり、意気揚々としていた頃、またまた式の延期の話が持ち上がりました。この時は噂を友達（みんカラ）から事前に聞いていたので、あまり驚きませんでしたが、母（＝妻）はあきれ返っていました。

８）現妻との別れ
　別れが決まると未練が生じるものです。約５年の付き合いでしたが非常に良い妻でした。最後のドライブにと思い、八甲田山の紅葉を見に行きました。明日は綺麗に洗車をしてあげる予定です。

９）結婚前夜
　遂に明日式当日を迎えます。本当にいろいろありました。仲人のＤラーさんには沢山骨を折っていただきました。みんカラの皆さんにも励ましてもらいました。母（＝妻）もナンダカンダ言っても応援してくれました。ようやくこの日を迎えることが出来ました。本当に感謝しております。ありがとうございました。


長文にお付き合いいただきありがとうございました。
納車後のブログにも是非お付き合いください。

本日、販社の新車センターからＤラーに入庫したとの連絡がありました。
ついに手の届くところまでやって来ました。

気になる走行距離は１８ｋｍだったとの報告でした。

明日＆明後日でコーティングと下回り錆チェック＆防錆塗装、マフラークリア塗装をしてくれるそうです。

ＭＹエボとの対面が楽しみです。

納車まで・・・

あと３日！

納車間近となりカーナビ用ハーネスを買いました。

最近の三菱車は２０ピンが採用されており、もちろんエボⅩも２０ピンです。当初、Ｄラーからは１４ピンに変換が必要ですと言われ、純正の２０ピン→１４ピン変換ハーネスを注文していましたが、２０ピン用のハーネスが市販されていました。
写真の品はオートバックス品ですが、ＥＮＤＹやエーモンからも発売されているようです。

２０ピンには車速信号とアース線が追加されています。１４ピンには車速信号の線がないので、自分でカーナビを取り付ける方は２０ピン用を購入することをお勧めします。

本日、ＤラーでＳＳＴ搭載車発売遅延のお詫び状とお詫びの品としてフリース交換券を貰いました。

当初、Ｄラーに配信されたメールにはクーポン券と書いてありましたが、フリース交換券のことだったようです。

普段着るにはちょっと派手ですが、スキーに行く時に使えそうです。

Ｄラーの展示車だったライトニングブルーマイカのエボⅩにナンバーが付いて、遂に試乗車に格上げ（？）されましたので、早速試乗してきました。

２０分くらいの街中の試乗だったので、走りに関してはほとんどコメント出来ませんが、印象に残ったことを列挙します。


＜良かった点＞
○ステアリングがクイックで、とってもシャープ
○排気音が低音で心地良い
○リアビュー（夜は特に「鷹の目」が強調される。後ろに付いた車は睨まれた気分？）
○ステアリングのＳ－ＡＷＣスイッチがオレンジに光る（光るとは知りませんでした）

＜気になった点＞
△アイドルが不安定（みんカラでも指摘があった通りで、停車中にアイドリングが急に５００回転くらい上がる。Ｄラー君はＡＣかラジエーターファンの影響ではないかと言っていたが・・・）
△ドアからビビリ音（Ｄラー君曰く、ビビリ音が出たら当方で治します）
△運転席以外のＰＷスイッチが光らない。ＩＮＦＯボタンも光らない。（Ｓ－ＡＷＣスイッチは光るのに・・・）
△クラッチ踏んでないとエンジンかからない（今どきのＭＴ車では常識だそうです。知りませんでした。Ｄラー君曰く、踏切でエンストしてもセルモーターでは進めません。）

アイドリングの件はちょっと気になりました。ＳＳＴでは気にならないかもしれませんので、自分の車で確認したいと思います。

久々のＭＴ車運転でした。バックギアに入れても警告音がしないので、一瞬バックに入っていないと思ってしまいました（笑）