エアコン配管断熱(GFC27)

特にエアコンの効きが悪いわけではありません。

白い車になって、涼しく過ごすことができるようになりました。

ではなぜするのか？

エコ燃費カップに参加しているから。

実際、長距離移動で燃費が良いはずですが、エアコン稼働により燃費が2程度落ちています。

そのため一番熱を持つエンジンルーム内を通る配管を断熱することが良いのです。これがすべてではありません。

施工を行う前に、実際にエアコンを稼働し冷媒が通り冷たい配管であることを確認します。低圧配管になります。

ちなみに画像は結露しています。

ビリオンのスーパーサーモプロテクトチューブ

パイプに被せるだけの簡単施工。

ただしお値段高し。

施工するパイプの長さにカットしチューブを広げます。

いっきに施工は出来ないので、分割しながら施工を行っていきます。

被せてインシュロックで留めていきます。

配管バルブ部分は切り込みを入れて逃がします。

出来るだけ金属むき出し部分をかぶせてなくしていきます。

ゴムパイプ下部は現状手が入りませんので、後程施工検討します。

完成図。

ここまで来るのに、ワイパー外し、カウル外し、アンダーパネル外し。

先に行う作業が多すぎです。

そのため、いろんな作業を一気にやっていたため、いまいち集中できていません。

室内に入る手前に分岐配管があります。

この分岐配管が3列目横までフロア下を通ってつながっています。

そう思うと、リアのエアコン稼働は熱損失が確実に多くなりくるまに負荷を多く与えることが分かります。