納車前から決めてたマフラー

稲継エンジニアリング オリジナルNA用マフラー ５ZIGEN協力のもとメインパイプ径、サイレンサー構造サイズ、リアパイプ径、マフラーレイアウトを見直し低速トルクを犠牲にすることなく高回転まで気持ちよく吹け上がるマフラー
生産は信頼のある５ZIGENで制作

このマフラーは３分割タイプのフランジなし材質はSUS304

フランジ部分を全て差し込み式にすることでフランジ式のデメリットである段付きを解消すると共に軽量化に貢献

特に気に入ったのが出口形状です
個人的に砲弾型は好みではなくシンプルな出口が好きでアルトに対して太すぎないのもGOOD

取り付けに伴い純正マフラーを外すのが大変でした！
２柱式リフト等があるショップで取り付けした方が確実ですね。
２３アルトより大変だったなぁ

ちょっと気になった箇所に手を加えました　赤丸部の角を落として接触を予防した。

差し込み式の為か？取り付けバンドを強めに締め付けたつもりでしたが、走行中の振動でパイプが動くのでしょうね・・・そうなると写真のL型に曲がったパイプが地面の方向に垂れるんです。それだけではなく後方のサイレンサータイコ部分にも影響が出て、マフラーエンド（出口）の角度が変わってバンパーに接触する方向になります。ワタシの場合ですが、そうなった為アルミ板を加工して垂れるのを防止しました。

３分割なので取り付けは至って簡単でした。音質、音量も納得で良く出来ていると思う。ただ車検対応品としての販売ではありません。説明にもありましたが、ワタシも車検対応レベルの音量だと思います。