ミシュラン　パイロットスポーツ３　２２５／４５／１７

サーキット走行後、タイヤ交換をしました。

サーキットではいていたＳドラは、すでに1部ヤマでよれよれでした。
しかも、左リアは釘穴が5カ所もあり、アロンアルファによる素人補修での走行・・・

結構大丈夫なんだな～と自画自賛ｗ
（自己責任です。危険なので、ちゃんとしたタイヤをはきましょう～）


翌日、写真のミス乱に履き替えました。

今まで、個人的に舶来タイヤといえば難関か反酷でしたが、憧れ?のミス乱です。
インプレを少々。

ロードノイズ
サイズがサイズなので、静粛とまではいきませんが、とても静かなスポーツタイヤといった感じ。耳障りな周波数は抑えているんでしょう。
また、ブレーキ時等、（アジアンタイヤなどにはよくある）特定の速度で聞こえるブロックパターンノイズは皆無です。
新品で比べるとＳドラの方が静かだった気がします。

グリップ＆ハンドリング
Ｓドラはサイドウォールが潰れて、よく言えば積極的に接地面積を稼いで曲がっていたのに対して、ＰＳ３はコンパウンドと、ブロックのよじれで曲がっていく感じ。
今まで、サイドウォールの柔らかいタイヤばかり履いていたので、ちょっと新鮮♪
ブリはもっと堅いんだろうな～
直進性は、ＰＳ３の方が良い。Ｓドラは一般道でも、轍などでハンドルを取られていたけど、ＰＳ３は我関せず・・・ｗ（横グリップはＳドラの方が良いという裏返しか?）

耐久性
Ｓドラは2年半でヒビだらけになってしまった上、釘だらけｗになってしまった。ただ、高速５割で4万ｋｍ近く走ったので、こんなもんかなと。

排水性
Ｓドラは、雨の高速で●４０ｋｍ／ｈ位は安心して出せた（ﾅｲｿ）
どちらも評価は高いので、ＰＳ３はこれからが楽しみ（これもﾅｲｿ）


ＰＳ３の限界まで攻めた訳じゃないので解らないが、サイドウォールが堅い分、横グリップはＳドラより限界は高いけど、ピーキーかもしれない。
やばいときはタイヤの中のマシュマロマンが出てきて助けてくれるかも・・・（蹴

やっぱりもう一回筑波で確認するしかないなｗ