Moto's RS4のブログ一覧

yoshibonさんにご紹介頂いた宝塚の株式会社 BASISさんから電話を頂き、快く対応頂きました。本当に良さそうなお店である事が分かりました。 yoshibonさん、この場をお借りしてお礼申し上げます。 次回、お店に行かれた際には、お礼をお伝えください。 今、車を入庫している整備工場さんで、期 ...
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こんな作業か・・・これは確かに辛いかもしれない 誰か、この作業やってくれないかな・・・主治医に相談しますが、嫌がられるきもします・・・涙 https://youtu.be/0sv3d9fdMgU?si=cMtUaUZRMm3ccKvL https://youtu.be/pPyL1UDU0j4? ...
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主治医からは、中古エンジンかリフレッシュエンジンを探して欲しいという事でしたが、良い物が無く、リフレッシュエンジンだと400万円くらいかかりそうな状態です、とほほ… 日本国内でエンジン、特にヘッド周りをオーバーホールしてくれる会社ってご存知ないですか？ 駄目だと部品取り車として廃車って流れも考え ...
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＜その後の経過と現状＞ 最初の段階では、主治医に6番シリンダーの圧縮を確認してもらい、「圧縮はある」とのことで、イグニッションコイルも異常なし。 そのため、原因はインジェクターだろうと判断して交換しました。 ただ、その後も症状が改善されなかったので、念のためセカンドオピニオンとして無理をいって ...
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7月4日に6番の失火が出て以来、ずっと修理工場に入院しています。 6番の原因は、6番シリンダーの直噴インジェクター不良でした。あわせてEGRの負圧系パイプが経年劣化で破損していたことも有り、色々な交換部品が発生して、現在に至ります。 それで現時点では左バンク（5・6・7・8番）すべてでミスファイア ...
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わが愛車RS4は、いまだ復活せず…。 主治医の修理工場も修理待ちの車で溢れかえっており、なかなか作業が進まない状態です（涙）。 おそらく故障の原因は、直噴インジェクター（気筒内燃料噴射装置）と思われます。ところが、日本には在庫がないとのことで、急遽ヨーロッパから個人輸入で部品を取り寄せました。 ...
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ヤバい…汗； 主治医から夜に連絡があって、6番のイグニッションコイルとスパークプラグのセットを7番と入れ替えてみたんですが、症状は変わらずでした…。 さらに、気筒内の圧縮も正常とのことで、ChatGPTに世界中の故障事例を調べさせたら、「6番のインジェクター」か「それに繋がるハーネス」が怪しいらし ...
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今朝、ゴルフ帰りの土浦北インター手前（10:00頃）で、一般道を走行中に突然アイドリング不調が発生。 明らかに1気筒が死んだような感覚で、V8がV7になったようなフィーリング。アイドリングはハンチング状態に。 迷った末に、高速の走行車線を3000rpmあたりでキープしながらクルーズ走行でなんとか ...
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経年劣化ですね、まあ仕方ない・・・。 しかし役立ったのは、ChatGPT-4oのDeep Research機能です。 交換したOEM製品のパーツ番号は、品番「4F0864245」で検索すると国内外で多数ヒットします。 沢山壊れるんだね、やっぱり笑 こんなプロンプトで書いたら完璧な回答をしてくれま ...
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ベンタスと聞くと、まず最初にFujikuraさんのベンタスシャフトを思い浮かべるのが、ゴルファーの心情だと思います。しかし今回は、韓国メーカー・ハンコック社の ベンタスS1 Evo3 のレビューを続きを書きたいと思います。 ちなみに「ベンタス（VENTUS）」は英語で「風」という意味です（笑）。 ...
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