Moto's RS4のブログ一覧

昨日、高速を往復で約200キロほどを走破してきました。
一言で言うとトーヨータイヤのPROXES sport2と殆ど互角なタイヤといって良いでしょう。4年前にPROXES sport2にミシュランPSSから交換した時にタイヤの”よれる”感じは、そのままなので、ミシュランのパイロット4等などと比べたら高速でステアリング切ったときの応答性は、2ランク位は下回るかもしれません。
でも既にPROXES sport2で慣れてしまったので、全く違和感は感じませんでした。
何事も慣れですね笑



普通に高速域に入っても全く問題無いというか、普通のプレミアム・スポーツタイヤとしては十分に合格域だと思います。
PROXES sport2やミシュランのパイロット系よりロードノイズが静かだと感じました。ガンガンとコーナーを攻めない走りをするなら、このタイヤで十分というのが、僕の印象です。ひょっとしたらもう古いですが、POTENZAのRE010辺りと変わらない性能があるかもしれません、昔、一時期履いていたので、何となくの記憶ですが・・・笑
ウェット性能も高いようなので、高速のウェット走行も再びレビューします！

1サイズアップしたので、スピードメーターの誤差が殆ど無くなり、燃費も良くなった気がします。（タイヤの外形が大きくなった為）

国産タイヤを買いたかったのですが、TOYO　PROXES sport2の約半額で、そんなに変わらないグリップ性能、ウェットグリップなら上かもしれないというVentus S1 evo3タイヤ、価格の魅力に負けて初のアジアンタイヤになっちゃいました笑

安いけど、そんなに悪くない気がします。明日は高速走るので、ちょっと楽しみ♪
またレビューします。

安いタイヤだからという事で、ワンサイズアップの265/35-19にしてみた。
もうギリギリだね、フロント周りの純正足回りのクリアランスが無くなったみたい。
エアが抜けて走るとストラットと干渉しちゃうかも・・・。
気になったのでアライメント調整もセットでお願いしちゃいました！

ロードノイズも少ないし、硬く無く乗り心地が良い気がします。
僕は、もうコンフォートタイヤで十分なのかもしれません・・・笑