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kichの愛車 [トヨタ GRヤリス]

パーツレビュー

2022年11月13日

icode ハンドルスペーサー  

評価:
4
icode ハンドルスペーサー
足のポジションを決めると、リクライニングはほぼ垂直、それでもステアリングが少し遠くて(シート変えたせい?)、長距離だともう少しリクライニングしないと腰への負担が辛かったので導入です。
理想はあと3CMくらい欲しいけど、ポジションを選ぶ幅がかなり広がりました。
純正シート→腰痛との戦い
RECARO SR7→腰痛までいかないけど重くなる
ハンドルスペーサー→ほぼ快適
となりました
まだハンドル下のコラムに膝が若干干渉してはいますが導入してのマイナスはワイパー操作でハンドルから手が離れるくらい。満足度高いです

フルバケに変えて、足元に合わせるとちょっとハンドルが遠い。ハンドル下げると足に干渉する。あと少し長さが欲しいけど、純正のままよりはいいです。というか必須です。
  • ハンドルを握ったままウィンカーが操作できないので、Daikeiのウィンカーレバーポジションキット
  • 手触りを良くするため、バイクのレバー用カバー。みんカラ見て真似っ子。オレンジに見えますが赤です
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