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長期で保有はしなかったけど乗っておいて本当に良かった。アメ車の良さを明確に説明できる人はいない。
だからこそ乗っておかないと良さは分からない。

本気で林道やオフロードを楽しむのではなく、ちょっと行ってみようかな。と誰にでも思わせるフレンドリーさを持ったバイク。燃費も良く街乗りにも使いやすい。
ながーく売れたのは日本に日本人に合っていたからだと思う

100系→アメ車のフルサイズバン→200系
ハイエースに戻ってきちゃった。。。
正直見た目と所有感でアメ車には負けるけど、乗り出しちゃうとなかなか降りれない。。。維持費とか利便性とか考えるとね。
まぁ荷台使わない人は他の車で良いと思う。

走りの基本性能が高い。
エンジンよりは車体からくるハンドリング系のフィーリングが良い。

さすが軽のトップを走り続けてるだけある。
少し高いがリセールも良いので多少高くても損しない。
アクセルに対する車体反応、繋がりの自然さ、力強さ。
車体剛性からくる適度な安定感と乗り心地、静寂性のレベルは普通車同等。
機能面も最初からほとんど付いてるのでそう考えると安い！？
S、D、N社とも比較試乗したが作り込みの観点からnboxが圧倒的に良かった。付加機能やデザインでは無く、基本性能や細やかな作り込みで他社を圧倒している。
0km/hまで対応のACCでは無く、次モデルも付かなかったのが唯一心残り。