車体の現状

これはXR50モタードと言って良いのか…？
2人乗りがしたいが為にエンジンをボアアップ。
タンデムステップが無いので、XR100モタードのフレームに交換。
（この時点でもはやボアダウンしたXR100モタードでは…）

変更点は以下の通り。

エンジン
・クリッピングポイント製80ccボアアップキット
エンジンヘッド
・50ノーマル
カムシャフト
・APE100系純正
オイルポンプ
・APE100系純正
キャブレター
・キタコPC20
マフラー
・XR50モタード純正
エアクリーナー
・XR50モタード純正
・CRF100純正ダクト
フレーム
・XR100モタード
スプロケット
・前17
・後42
キャブ→エアクリ間のダクト
・デイトナ製のやつ

吸排気系はエアクリのダクトとPC20キャブ以外はノーマルです。
この車両は最高速ではなく、トルクを重視して弄ってるつもりです。
あと耐久性ですね、オイルポンプを吐出量の多い100純正を流用。
常に全開という熱的に厳しい運転もしないので、オイルクーラーはつけません。

まあこんな変なカスタムをする人がいないので、参考になる情報が調べても全然出てきませんでした。
備忘録です。