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ヤリクロHEVに純正ナビを装着すると「先読みエコドライブ(減速支援&SOC制御)」が機能するとカタログやマニュアルに記載されてます。 しかしその効果を実感できずモヤモヤしていたところ、減速支援ポイントに表示される「葉っぱアイコン」がお二人のナビ画面に表示されたと伺い、その表示条件等を自由に語り合い共有する目的で、この掲示板を開設しました。 若干でも省燃費効果が期待できる機能と思われるのですが、NET上にも情報が少なく、皆さまからの情報提供を心からお待ちしております。宜しくです。 1/15追記 皆様からの親身なアドバイスにより、私のヤリクロに葉っぱアイコン未表示の原因は「常時ONのTVキャンセラー」であろうとの結論に至りました。 1/23再追記 その後、私と同じタイプのキャンセラーでも葉っぱアイコンが表示されていると教えられ、私のヤリクロに表示されない理由は以下の3点に絞られてきたと思ってます。 ①キャンセラーを含むコネクタ接触不良(故障1) ➁ナビの故障(故障2) ③私の運転でフットブレーキの利用が少なすぎて、減速支援ポイントとして認識する閾値に達していない。 1/27 表示されない原因が、私のエコ運転であることが判明しました。 引き続き【先読みSOC制御」】機能について論議して行きたいと思いますのでよろしくお願いします。
新たな発見 [ hiro34154 ] 2023/01/23 06:07:59
スイッチオフ(SPDをカット)でも新たに葉っぱマークが増えていました。
もしかしたらスイッチを付けなくても問題ないのかも?
おはようございます。新たな報告有難うございます。

やはりそうですか。 
エンラージ商事のSW無キャンセラーをお使いの、某SNSフォロワーさんの写真付き情報では

>山あり街ありの同一経路を毎日片道25キロ乗っています。
>長いブレーキを踏む長い下り坂のカーブの手前や50km程度から減速して止まる交差点に芽が出ています。
>ほぼ同じ箇所で毎日ブレーキ踏みます。
とのことでした。
但しタイヤ疑似回転はされなく停止のままだそうです。

私が表示されない原因と想定していたSW無キャンセラー原因説は完全に誤りのようですね。

追加情報誠にありがとうございました。



Re:新たな発見 [ はっぴぃ2017 ] 2023/01/23 13:35:11
こんにちは

私も「葉っぱアイコン」が表示されていないので興味深くこのBBSを拝見していました。
ここでの情報で私も出ていないのは納車直後に取り付けたテレビ・ナビキットの影響だと思っていました。

ところが今朝のhiro341154さんの整備手帳「先読みエコドライブについて」の投稿を拝見して念のために自分のヤリクロの設定を確認しました。
その結果、「MENU」の設定では「先読みドライブ機能の利用をする」でしたが、地図画面の「表示変更」で「先読みエコドライブ情報表示」になっていなかったので「表示」にすると地図画面に葉っぱアイコンが出てきました。
ただエネルギモニターは走行中もタイヤは残念ながら回転していません。

なお私の使っているテレビ・ナビキットは楽天で購入した安価なものでメーカーは不明です。
購入したまま取り付けたので車速信号線はカットされたままです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1413444/car/3331867/12041491/parts.aspx
https://item.rakuten.co.jp/best-parts/bet17-a19/?s-id=ph_pc_itemname

タイヤ回転していないので車速信号のON/OFFスイッチを追加しようかと思いましたが、とりあえず表示だけの問題で他に不具合が無ければ「邪魔くさいし、まぁいいか」と結論付け今後なんかの弄りの機会があるまでそのままにします。

以上ご参考になれば幸甚です。
はっぴぃ2017さん 私の未表示想定原因を完全に突き崩す詳細なレポートを賜り、誠に有難うございます。(^_-)-☆

でも表示されて良かったですね。羨ましい限りです。

はっぴぃ2017さんと同様に、実は減速支援ポイントが学習記憶されていても、表示設定でマスクされ見えてない方が沢山おられるようですね。
私も下側写真の設定を確認したか数えられない程です。(*_*)

タイヤ疑似回転の表示については私も2の次とかんがえており、少しでも燃費改善効果が期待できるはずの葉っぱアイコン表示に向けて、これから実施すべき事を整理しました。

① 現SW無キャンセラーを外す前に、速度50km以上からフットブレーキによる強めの停止を繰り返す。
➁ ①でアイコン表示されない場合、 現SW無キャンセラーを外した後同様に、速度50km以上からフットブレーキによる強めの停止を繰り返す。
③➁で表示されない場合、ナビの故障を疑ってディーラに点検依頼を出す。
④➁で表示された場合、アイコンとタイヤ疑回転し比較的安価なキャンセラーを装着する。

この方針に従って①の検証を、上写真の1周約2Kmの田舎道にて、4交差点手前で5~60Km/hからフットブレーキで確実に停止を繰り返し、右回り5周・左回りで3周して来ました。
素人DIYさんのレポートでは10日間で4~5回以上確実に停止した新規交差点に表示されたとの事ですのでそれに近い日数が必要かもしれませんね。
Re2:新たな発見 [ hiro34154 ] 2023/01/23 19:49:13
私のクルマは、スイッチオンオフともタイヤは回転しませんが、タイヤの枠が太く光ります。
停止時は、その枠が消灯?しタイヤが黒だけになります。
ヤリスクロスは、プリウスなどの上級車と違いタイヤは回転はしないみたいです。
メーター内のエネルギーモニターは、走行するとタイヤな枠が太く光ります。
ナビのエネルギーモニターもタイヤは回転せずタイヤが明るくなります。
ヤリス系は、下位扱いで手を抜いているのでしょうか??笑
先日、E-Fourを運転させていただいたのすが、停止時はホイールがクッキリしていますが
走り出すとボケた感じで疑似回転表示に変わります。メータ内は仰せとおなじでした。
私のはその変化がないので、とても新鮮に感じました(^_-)-☆
確かに手抜きにと思えますね。
> ヤリス系は、下位扱いで手を抜いているのでしょうか??笑

↓は子午線さんのブログリンクです。
プリウスには①ランキング ➁月毎燃費リスト ③月毎燃費グラフが表示され省燃費モチベーションUPされる造りですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/151975/blog/46677810/
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