こんばんは、ほとんどのテレビキットは、PKBをカット&SPDカットしています。
もしかして、PKB&SPD信号はナビの操作やテレビが走行中映らなくする為だけで
ジャイロや車輪速パルスで測位補正をしているため
何の問題もないのでは？？なのでスイッチでオンオフさせる必要もないのかも知れません。
なので、先読みエコドライブもエネルギーモニターのタイヤの回転？？
にも影響を及ぼさないのだと思います。

間違っていたらごめんなさい。

> こんばんは、ほとんどのテレビキットは、PKBをカット&SPDカットしています。

その線は、hiro34154さんのパーツレビューから拝借した写真の赤枠でくくった２線の事ですよね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3419753/car/3257026/12025071/parts.aspx

> もしかして、PKB&SPD信号はナビの操作やテレビが走行中映らなくする為だけで
> ジャイロや車輪速パルスで測位補正をしているため
> 何の問題もないのでは？？なのでスイッチでオンオフさせる必要もないのかも知れません。

ジャイロと車輪速パルスはこの結線表で言うと、どの線のことなのでしょうか？
無知なのでお教えいただけますか？

ジャイロはナビ本体内で算出していると思ってました。どの線の事ですか？
また車輪速パルスもどの線の事ですか？　SPD(車速信号)は別物なのですか？

> なので、先読みエコドライブもエネルギーモニターのタイヤの回転？？
> にも影響を及ぼさないのだと思います。

切れてない線からの情報を利用しているとしたらその通りですね。
では私のタイヤ表示はなぜ変化しないのでしょうか？

信号線の意味を全く理解していないので、教えてくださいませ。

Re:もしかしてテレビキットを付けても何の問題もないのでは？
これが本題ですね。
私のヤリクロに表示されない理由は以下の３点に絞られてきたと思ってます
①キャンセラーを含むコネクタ接触不良（故障１）
➁ナビの故障（故障２）
③私の運転でﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷの利用が少なすぎて、減速支援ポイントとして認識する閾値に達していない。

現SW無ｷｬﾝｾﾗｰを外す前に、③の可能性を排除する目的で近所で走行実験を始めましたので
その結果はしばらくお待ちくださいませ。（素人DIYさんによりますと４～５日要すとの事です）

おはよございます。
ナビには、3Dジャイロが内蔵されているので上下、左右、前後の加速度やピッチ、ヨーなどの情報が配線なしで得られてると思われます。
また、車速やエンジン回転、ブレーキの状態などの情報は、配線のCANLとCANHのCAN通信より情報が来ていると思います。

ナビの故障や車両配線の不具合の可能性は少ないと思います。
一番可能性があるのは取り付けたテレビキットの不具合だと思います。
取り外すのは、手間が掛かると思いますので、
まずは、行われている通り走り方を変えてコーナー前にブレーキを踏む操作をしてみるのがいいと思います。
それでも葉っぱマークが出ない場合は、キャンセラーを取り外し確認しかないと思います。

信頼のおける情報でなはなく申し訳ありません。

hiro34154さん　判り易く返答いただき有難うございました。

> ナビには、3Dジャイロが内蔵されているので上下、左右、前後の加速度やピッチ、ヨーなどの情報が配線なしで得られてると思われます。
> また、車速やエンジン回転、ブレーキの状態などの情報は、配線のCANLとCANHのCAN通信より情報が来ていると思います。

なるほど、ＯＢＤ２でも参照している「CANLとCANH」CAN通信線より様々な車両運行情報を取得しＧＰＳ情報と共に位置情報制度を保っているのですね。
理解できました。ありがとうございました。


> ナビの故障や車両配線の不具合の可能性は少ないと思います。
> 一番可能性があるのは取り付けたテレビキットの不具合だと思います。

ＰＫＢ線をアースに落すだけで済むはずとの昔の感覚で、アマゾンで最安値のキャンセラーを購入したので
コネクタ接触不良も含めて、ＴＶキットの可能性が一番高いと私も思ってます。

> 取り外すのは、手間が掛かると思いますので、
> まずは、行われている通り走り方を変えてコーナー前にブレーキを踏む操作をしてみるのがいいと思います。
> それでも葉っぱマークが出ない場合は、キャンセラーを取り外し確認しかないと思います。

ご賛同頂き心強いです。
これから２日目の検証走行に行ってきます。
ありがとうございました。

こんばんは、コーナー前にわざと普段しない強めのブレーキを踏んで
普段より少し速い速度で曲がって絶対葉っぱマークがでるように走ってみたらどうでしょうか？
それでも出ない場合は、キャンセラーを取り外して確認した方がいいと思います。

> こんばんは、コーナー前にわざと普段しない強めのブレーキを踏んで
はい　
以前教えていただいたとおり、キーワードは「強めのフットブレーキ」と「下り坂のコーナ手前」ですよね。
この言葉を念頭に、省エネ観念を殴り捨て、再現ドライブに臨んでます。
左上トリップインフォメーションの赤枠「回生ｴﾈﾙｷﾞｰ発生状況」のとおり
フットブレーキを踏みまくりました。
アイコンはまだ出現してません。
当然ですが燃費は右下グラフの通り３２⇒２５km/Lまで激減です。(^_-)-☆

素人DIYさんによりますと、新規ルートで葉っぱアイコン出現には４～５日要するとの事ですので
まだ２～３日走行試験を実施しまーす。

> 普段より少し速い速度で曲がって絶対葉っぱマークがでるように走ってみたらどうでしょうか？

え！　早めのコーナ通過も　葉っぱアイコンに影響するんですか？
全く考えていませんでした。　ちょっとアイシンＡＷの資料を読み返してみます。　

> それでも出ない場合は、キャンセラーを取り外して確認した方がいいと思います。
はい。仰せの通りです。　
私のエコ運転が原因の可能性も残っており、不器用な私でのキャンセラー脱着は最終手段にしたいと思ってます。

当地では降雪は有りませんでしたがー４℃と寒いので、外に出たくないですね。

明日か明後日に葉っぱアイコンが表示される事を期待して、
気温１℃の寒空の中、５００ｍ四方の田舎道を０⇔６０Ｋｍ／ｈの
Ｇｏ＆急ＳＴＯＰを繰り返してきました。
当然今日の平均燃費は21.5Km/Lに激減です。T__T

こんなに皆様のご意見を賜り、もし表示されない原因が私の運転方法だったとしたら、笑うしかないですよね。

だって、こんなに燃費の悪い運転をしない起動しない減速支援なんて、私には不要な機能ですよね。

願わくば、私の運転方法でも、少しは省燃費効果のある機能であって欲しい。と思ってます。

いずれにせよ、４～６日目には結論が出ると思いますので、お付き合いをお願いします。m__m

お疲れ様です。表示を出す為にワザと荒い運転されて燃費も悪くなり
本当にエコドライブじゃないですね！笑
実際は、普通の運転でコーナー前に普通のブレーキを踏む程度で
表示されますよ。私もSPD線切っていても表示数増えるか
確認する為に、荒い運転をしましたので（6個も増えました）
燃費悪くなりました。
また、新しいルートでエコ運転してみたら（ブレーキをあまり踏まずアクセルオフで減速）
葉っぱマーク出ませんね。

> お疲れ様です。表示を出す為にワザと荒い運転されて燃費も悪くなり
> 本当にエコドライブじゃないですね！笑
ウケますね。座布団３枚(^_-)-☆
本当ですよね
エコ運転すると動作しない先読みエコドライブ機能って、シャレにならないヨ

> 実際は、普通の運転でコーナー前に普通のブレーキを踏む程度で
> 表示されますよ。私もSPD線切っていても表示数増えるか
> 確認する為に、荒い運転をしましたので（6個も増えました）
> 燃費悪くなりました。
わざわざ検証走行して頂き有難うございましたm__m
でも少しワクワクして面白くなかったですか？。

> また、新しいルートでエコ運転してみたら（ブレーキをあまり踏まずアクセルオフで減速）
> 葉っぱマーク出ませんね。

やはりエコ運転すると出ないんですか。　
私がもう少し追認しますネ。

４～６日必要と素人DIYさんに教えていただきました。

先日と同様のコースをＳｔｏｐ＆Ｇｏしてきました。
残念ながらナビ画面には軌跡が増えただけで、葉っぱアイコンは現れませんでした。
明日は期待できるかな？