新井 八代の愛車 [トヨタ MR2]

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  裏側も・・・綺麗のするのは大変です。
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  ラッカーシンナーで白色塗装をおとします。シンナーで落ちますので多分、缶スプレー塗装でしょう。
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  新品からのクリヤーは、シンナーで溶けないので塗装剥離剤(イサム塗料ネオリバー)を使いました。
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  裏側の研磨は、ディスクサンダーにベベルブラシを使用。ディスク裏は、かなり時間がりそうなので省略です。
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  表面磨きは、ドリルでサイザルバフと電動ポリッシャバフにサンジェットのコンパウンドP1000を使用。
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  これ迄に1本4時間以上掛かりました。表面、リムのキズは我慢です。業者で完璧な修理は1本2万以上かも。
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  最初に裏側塗装前のマスキング。磨き箇所への塗装ミスト付着防止と8穴塗装用マスキングを兼ねます。
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  裏側の塗装(5：2ウレタンシルバー)です。なお、全工程でミッチャクロンを塗布してあります。
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  表面塗装時の為のマスキング。これを忘れるとせっかく塗装した内側が表穴から黒の塗装飛沫見えてしまいます
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  8穴の塗装マスキング作業。サインペンのキャップで強く擦ってテープをカットします。
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  4本マスキングの完成です。今回、カッターナイフは、使用しませんでした。
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  8穴へのガンメタ(5：2ウレタン)塗装です。カタログを見ての塗色ですがもう少し黒い方がよかった？
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  ガンメタ塗装が乾燥後、マスキングを剝がして表面の脱脂をしてクリヤー(2：1)塗装をしました。
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  センタキャップが1個付いてなかったので互換品を探しました。純正センタキャップは、1個約3500円‼
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  完成です。クリヤー塗装で表面の輝きが少々消えてしまったので当方としては、６０点位の出来映えです。

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