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ほぼ半年間のデータが集まったので、乗り方の変化（距離や車速）が少ない通勤時（片道28km）のみのデータを用いて、気温（代表値として朝８時）との関係を整理してみました。
集計区間は１週間単位です。

当然のことですが、真冬では暖気が入るので燃費が悪化し、春の訪れとともに上昇傾向にあります。



平均燃費と気温の関係を散布図に落とすと強い相関（決定係数R2＝0.822）が認められました。



当然乗り方によるでしょうが、私の通勤時の乗り方では
『１℃下がる　→　燃費が0.205km/L下がる』（＝『１℃上がる　→　燃費が0.205km/L上がる』）
という近似式が成り立つとなりました。

Q1. 普段の洗車で、撥水系コーティングシャンプーを使っていますか？
回答：使ってません
Q2. コーティング、ノーマル、クレンジングで一番欲しいシャンプーは？
回答：コーティング

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガチアワ コーティングシャンプー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

通勤メインで利用していますが、バイパス路での巡航は非常に快適です。

自動アップデートを止めても定期的に走行データが安定的に取れないMy Peugeot App ですが自分的な対応方法を紹介します。

エンジンスタート＆ストップ時に走行データがとれなくなったら、車側と通信しない状態で接続を解除します。



そして次にケーブル接続してからエンジンオン＆AndroidAuto起動させると自動的にBluetoothの設定をしてくれるのでチョットだけ待つ。

すると次から走行データが取れるようになる。

今のところ2 週に１回くらいの頻度で再設定してますが、走行データの取りっぱグレはなくなりました。

前回、平均車速と燃費のデータについて投稿しましたが、カタログ値（WLTC）
との関係を取ってみました。

実際に走っている走行パターンが、WLTCよりも加減速が少ないのだと思います
が、平均車速25km/Hから35km/Hのエリアは燃費的に美味しいエリアになって
いました。



ここには含まれていませんが、冬に向かっていく季節柄、アイドルアップや冬用
軽油への切り替えなどの影響などで、個々の燃費は悪化傾向（特に低負荷巡航）に
あるようで、一冬を超えたら改めて整理しようと思います。