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フォレ10の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2011年9月22日

ダイレクトイグニッション純正戻し&プラグ交換&ワイパーゴム交換!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
台風のせいとも言われかねない状況で突然二年間でオカダプロジェクトのプラズマダイレクト&スパークがお亡くなりになりました。

走行中パンクかと思われる現象に襲われ、停車時の異常な振動。

マフラーからの不等長のならではのサウンド(汗)

まさに点火系の異常。。

最初プラグと思ってましたが、ダイレクトイグニッションと判明orz

純正戻しで復活いたしましたが、十人の諭吉様で買った社外品・・二年で終了とは・・ショックo(__)o~† パタッ
2
ダイレクトイグニッション純正戻し&プラグ交換&ワイパーゴム交換!
純正戻しをしないと復活になら無いので序に前回と同じメーカーでトラストさんのプラグを新品に交換し(プラグ自体は車高調購入時、頂いてました(笑))、運転席・助手席ワイパーゴムも新調。

工賃、5,355円(15%オフ適応してくれました。)

PIAA 超強力シリコート・運転席:SLW60 助手席:SLR45 計2,709円を15%オフで、2,302円也。

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