E46　330iMスポ　スプリントブースター取付け

1月に届いたプロテックオートさんからのプレゼント商品、スプリントブースターです。
（1月は入院してたので病院のベッドの上で撮った写真だったりします）

中身は取付け説明書、スプリントブースター本体、モード切り替えスイッチです。

本日いよいよ取付けてみました。
取付けはプロテックオートさんのブログ、整備手帳並びに先人の整備手帳を参考にさせて頂きました。





最初にアクセルペダルの台座部分の左横にあるツメ（矢印の部分）をマイナスドライバーで下に押しながら・・




左にスライドさせるとアクセルペダルが外せます。




ちょっとピンボケですが、外したアクセルペダルの右横にあるカプラーを外します。




外したカプラーにスプリントブースターの片方を接続




スプリントブースターのもう片方をアクセルペダル側に接続・・つまりスプリントブースターを間にかませるってことですね。




写真のように配線を納めて・・




車体側から来てる配線は写真のように収納




車体側のコネクタと接続したスプリントブースターのコネクタにスイッチを引き出す配線コネクタを接続します。ここでエンジンを掛けて切り替えスッチの動作確認。
緑、赤、消灯と切り替わるのを確認しました。また警告灯の類も点灯なしでOK。
ここまででスプリントブースター自体の取付けは完了。あとはスイッチを取り付ける作業になります。




切り替えスイッチはライトスイッチ付近に取付けることにして、とりあえず引き回しを探るためにライトスイッチしたの小物入れを外してみました。
ちなみにこの小物入れにはETCが設置してあります。車購入時に付けたもので、小物入れにETCの配線を通す穴が開けてありました。




中を探ってみるとアクセルペダルに接続されていた車体側配線が通っていた穴から、小物入れまで切り替えスイッチを引き出せることが分かったので配線通しでスイッチを引き出しました。




小物入れの穴・・切り替えスイッチを通すにはちょっと小さいので広げることにしました。




穴を広げて切り替えスイッチを通したところ




小物入れに出てきた切り替えスイッチです。





で、ライトスイッチ横にこんな風に設置しました。




一息入れた後、さっそく走ってみました。
幹線道路に出ると雪は融けてましたが、ビチャビチャ・・車汚れるなぁと思いながらもまずは「消灯」状態（ノーマルのまま）にてしばし走行。次に「緑」に切り替え、ゆっくりアクセルを踏む分にはあまりノーマルと変わりませんがちょっと意識して踏むとすばやく反応して加速します。意識してといっても少し踏むと加速するのでやはりノーマルとは違います。

次に「赤」、こちらはもっと敏感に反応してアクセルペダルを深く踏めませんでした。ほんとに軽く踏んでもかなりの加速が楽しめます。

簡単なインプレですが、これで運転が楽しくなりそうです。

プロテックオートさん、素敵なプレゼントありがとうございました＾＾）