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ご近所みん友さんのSELFSERVICEさんが AMG C63SE Wagon に箱替えされたので、今回マニアック同車種コラボをお願いしました♪

AMG C63SE Wagon (206) と AMG C63 Wagon (205) を横並びにすると同車種とは思えない？くらい印象が違います。
これはDラーでもめったに見られない組み合わせですから、
とっても見ごたえがありますよ～。

どちらも、歴史に名を残す名車になるかも？？









いつもの芸風でクルマレビューにあげましたので、そちらもどうぞ。

SELFSERVICEさん、今回もお世話になりましてありがとうございました。
ご近所みん友さんとして今後も遊んでください～、＼(^o^)／

みん友さんのご厚意により、現行型 AMG C63SE Wagon を試乗させていただきました。

現行型（206）は旧型（205）とはいろんな意味で別なクルマになってます。それぞれに良さがある。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価はMyCar（旧型 AMG C63 Wagon）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

206 C63SE：★★★
　歴代C63の中で最強パワー（680ps/1020Nm）だけど、サウンド控えめで上質な乗り味。
最新シャーシの速さと乗り心地は"いいもの感"たっぷり。

205 C63：★★★
　パワーやシャーシ完成度は現行型より劣る。
Comfortモードではベンツらしい快適性、Sport＋モードではAMGらしいV8サウンド、この二面性がそれぞれのキャラを引き立てる。

今年の春休みは、C63で茨城まで長距離ドライブ。

V8エンジンの鼓動を堪能♪（音量注意！）
https://drive.google.com/file/d/1N-EUUuPjpT98t78Zap5dmbS_u00l6L62/preview


ひたち海浜公園のネモフィラが見頃でした。
（GWは大混雑するので避けた方がいいですよ）
https://www.hitachikaihin.jp/





日本三名瀑の袋田の滝は見応えあります。
（GGG的には日本一だと思ってます）
https://www.daigo-kanko.jp/fukuroda-falls.html







袋田温泉のプライベート露天風呂でリラックス。
（ドリンク飲み放題などオールインクルーシブで露天風呂付部屋でもリーズナブルな価格です）
https://www.roman-kan.jp/




新緑、きれいな空気、感動的な景色、などのおかげで、
日々「働いて、働いて、働いて」の疲れも、吹っ飛びましたー、＼(^o^)／

クマに遭遇するリスクが心配でしたが何とか無事でした。。汗汗

今回はちょっと長文です。。軽い気持ちでご覧ください、m(_ _)m

GGGにはお気に入りなMRカーが4台あります。

　・ホンダS660

　・アルピーヌA110

　・ケイマン/ボクスター

　・ロータスエミーラ


これらは、
　・カッコいい
　・運転が楽しい
　・がんばれば買える価格
の三拍子そろった、すばらしいスポーツカーだと思います。

特に3つ目の「がんばれば買える価格」が難しい。。
MRカーは量販車ではないので、これを実現できるメーカーは限られます。

この時代に、
この三拍子そろった、新車もしくは高年式のMRカーは大変貴重では？

世界文化遺産レベルだと言ってもいいでしょう？？（笑）


それは、なぜか？
MRレイアウトはスポーツカーにとって理想的だからです。



MRレイアウトだと、
重量物がクルマ中央に集まり、
重心が運転手の位置付近にあるので、
運転手はクルマとの一体感を濃密に感じられる。

おかげで、意のままに操縦できる。
走る、曲がる、止まる、に爽快感を感じる。
クルマの挙動と人間の脳の感覚とのズレが少ないんだと思います。

スピード出す必要なし、ただ単に運転するだけで、
とにかく気持ちいい♪


MRは挙動がすっきりしてて、
「つまらない」って感じる人もいるでしょう。

FF, FR, RRの方が挙動に独特のクセがあって、
「それが楽しい」って感じる人もいるでしょう。

好みは人それぞれです。

でも、スーパーカーではMRレイアウトを採用するのが常識になってますので、
MRカーのすばらしさは何となく理解できますよね？








カーボンニュートラルな時代、クルマの電動化が進むのは間違いないです。
エンジン車より電動車の方が重量物をクルマ中央に集めやすい構造なので、
その点では有利です。

だけど、電動車は車重が重くなる。サウンドもないのでつまらない。
官能性として、運動性能とサウンドは切っても切れない関係だと思います。

どんなにクルマの技術が進歩しても、
物理現象は隠せない。人間の脳はごまかせない。


これだけ長文書いても、100文は1体験に如かず。。

スポーツカー好きの方、運転好きの方、MRカー未体験の方、
ぜひ一度MRカーを体験されることをおすすめします、(^o^)／

GGGも「ボクスターってすごいなー」と乗る毎に感心しています。

え、だんだんMR宗教じみてきてるって？？（笑）

新型 ポルシェ 911 GT3 S/C が発表されました。
https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-gt3-s-c/911-gt3-s-c/



ポルシェ（オーストラリア）のサイト


500ps オーバーの高性能オープンカーで車重 (DIN) 1500kg 以下を実現したのはすごいと思います。

軽量化をあきらめないポルシェの意地が感じられますね。

蛇足ですが 718 Boxster GTS(MyCar) との車重比較は、
1405kg vs 1497kg (DIN) で Boxster の方が 90kg くらい軽いです♪


サイドビューもステキです♪





サウンドもステキです♪（音量注意！）


デザインも運動性能も官能性も、どこにも欠点がないことがすばらしいと思います。




あ、欠点がありました。。

値段（3843万円）です。。GGGにとってはですが、、汗汗


あ、もう一つ欠点がありました。。

ポルシェ（日本）のサイト


近頃の新型車は、ほぼ間違いなく「車重」が増えてるか、スペック表から「車重」が消されてます。
軽量化をがんばってるポルシェまでもがそれをやっちゃうのはどうかと思いますが。。汗汗

ただし、日本のサイトだけのようです。
日本にはGGGみたいなうるさい人が多いから？？（笑）