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Lotus Emira は実用性低いし値段高すぎでウチには買えないんですけど、
カッコいいし、ライトウェイトスポーツなクルマなので、
下記仕様はどんな乗り味なのか、どっちが自分の好みなのかはとっても気になるんですよね。。。

■V6 モデル　¥1452万円
・トヨタ製 3.5ℓ V6エンジン + スーパーチャージャー
・6速MT（6速ATもあり）
・パワー 405ps/6800rpm, 420Nm（ATは430Nm）/2700-6700rpm
・車重 1458kg (Kerb Weight DIN)　
・スペックシート

■直4 モデル　¥1386万円
・AMG製 2.0ℓ 直4エンジン + ツインスクロールターボ
・8速DCT
・パワー 365ps/7200rpm, 430Nm/3000-5500rpm
・車重 1405kg (Kerb Weight DIN)　
・スペックシート

※この直4エンジンはAMG A45S や CLA45S などにも搭載されてて、
　現行CクラスのAMGモデル C63/C43 にも搭載される予定です
　（正式発表がだいぶ先延ばしされてますね。。。）


値段無視した自分の好みはV6のMTだと思いますが、、、

昨今の円安事情でV6/直4とも当初の価格から100万円くらい値上げされて、
ますます縁遠くなってしまった。。。残念。

今日は久々の「映画」ネタです。

昨年秋に「今年の冬はとっても楽しみなタイトルが２つ」
と言ってた映画を見た感想を少々書きます。　

※ネタばれな内容は書きませんのでご安心を　

■007 ノー・タイム・トゥ・ダイ　
　感想は「普通」。
　ダニエル・クレイグが演じる最後の「007」ということで、
　期待が大きくなり過ぎた？せいか、
　ストーリーは印象に残らない、盛り上がりに欠ける内容だった。。。残念。　



■マトリックス レザレクションズ　
　感想は「まあまあ」。
　「ジョン・ウィック」に続き「マトリックス」でのおっさんキアヌ・リーブスのアクションがとっても楽しみだったけど、、、
　自分的には期待どおり楽しめた。
　でもキャリー＝アン・モスは「年取ったなあ」な印象で、さすがに次作は厳しいかな。。。
　ストーリーや世界観はよく練られていて、過去作品好きな人なら楽しめる内容だと思う。　




いつも思うんですけど、続編を引っ張り続けるのは厳しいですね。

見る側の期待はどんどん大きくなるから、脚本がそれについていけなくなる気がします。

3作くらいなら、程よく楽しめると思いますけど、
それ以上になると、どうしても惰性や無理やり感を感じちゃいます。。。

10年落ちで買ったアバルト君。

そろそろ車検の時期が近づいてきたので、どうすべきか検討を開始しました。

まずは購入したDラーさんで費用見積りを出していただきました。



やばい、22万円なんてスゴイことになってるぞ。。。


「特にどこも不具合はないですね♪」とDラーさんも言ってるのに、
この値段では高過ぎで話にならないな。。。汗汗）

自分は、日常点検作業や消耗品の交換程度の作業しかできない素人なので、
どこかに点検・整備はお願いしないといけないけど、、、

費用イメージは10万円台前半くらいで抑えたいと思うし、
部品持ち込み整備NGと断られてしまったので、
残念ながらこのDラーさんとは縁がなかったみたいです。。。


次は昔アルファロメオの整備をお願いしていた上記と別のDラーさんか、
イタ車が得意な近所の整備工場さんへ見積りをもらいに行ってみよう。。。

本国（ドイツ）のAMG Private Loungeに、
「車替えたから新しい Member Decal ちょうだい」とお願いしたら、また送ってくれました。

前車は新車だったけど、今回は中古車でダメかも？と思いましたが、
大丈夫だったみたい。。。



ガラスの内側から貼る想定のシールですが、結構デカくて貼る場所に困るので、
実は前車は貼らずじまいでした。。。

今回はどうしようかな。。。


■ご参考（メンバー登録の仕方）：
下記URLにアクセスして「Register now」をクリックします。
https://www.mercedes-amg.com/en/get-to-know-us.html


あとは画面の指示にしたがって進んでいけばわかると思います。
途中VIN code (車体番号)の入力を求められますので、そこでAMGオーナーかを判断しているみたいです。

C63の補修部品がこのご時世で納期がまったく見えないらしいので、
入院ではなく自宅療養となりました。

めでたしめでたし。。。
何にも治ってないけど？？、、、C63をちょくちょく乗って楽しんでます♪

ということで、今回は前回と逆Ver.で自分が思う「C63のちょっと好きなところ」を書き出してみたいと思います。
まだまだ浮足立っていて良い部分しか見えてない気がしますが、C450に比べて特にお気に入りな部分をあげます。
※以下は個人の感想です、好みによって良し悪しが変わりますので



■デザイン
より強調されたFRプロポーション。パワードーム＋ロングノーズが効いてる。
後ろ姿が華やかになった。キラキラ4本出しマフラーカッターが効いてる。
ホイールがデカく見えてカッコいい。色とデザインが効いてる。

■走行性能
カーブでのフィーリング。FR、前後重量配分、MOタイヤ、メカ式エンジンマウント、メカ式LSD、、、いろいろ組み合わさった車の自然な挙動が好き。
圧倒的なパワー感。エンジンパワーはもちろんトルコンじゃないATも効いてるかな。
官能的なV8サウンド。音の粒が細かい感じ。。。

■乗り心地
フラットライド感に「いいもの感」を感じる。1900kg近い重量と前後重量配分が効いてるかな。
特別感を感じる内装。シートの見てくれと皮の感触がとってもイイ感じ。。。

■価格
追い金200万円で買えたこと。このご時世でも満足な買い物ができたのは大満足♪


またまた、贅沢なたわ言で失礼しました、m(_ _)m

ホイールがデカく見えてカッコいいの例


C63レビュー動画の例（日本語字幕を出すと見やすくなります）