GuestGuestGamerのブログ一覧

今日はとってもブルーな日でした。。。涙）


早朝にアバルト君を連れ出し、足利ミーティング2022に向かいました。
東北道を走っていたら、クルマがガタガタ・ブルブル言い始めました。。。

あー、タイヤがパンクしてる。。。山の中、朝5時です。


アバルトはFFだから後輪がパンクしても、高速降りるまで自走できるかな？？
アホな自分が無理やり自走したので、タイヤがメタメタに破裂しちゃいました。。。


あー、もう自走できない。。。とりあえずGSに避難させていただきました。


ということで、おんぶバッタになったアバルト君。。。


困っているところをみん友さんに助けていただき、
超希少サイズのタイヤ 205/40R17 を在庫しているお店をなんとか探せました。。。
ずいぶん人里離れたところにあるけど大丈夫かな。。。


素人が疑ってごめんなさい、さすがプロです♪


あっと言う間にタイヤ交換していただきました。


ホイールが変形して空気モレしないかが心配でしたが、ちょっと走ってみたら大丈夫そうでした。
【道の駅みかも】でみん友さんと朝9時に待ち合わせの約束でしたが、大分遅刻して参加できず、ごめんなさい。


人間万事塞翁が馬。。。良いこともあれば悪いこともある。。。

他の人を巻き込んで事故ったりしなかったのは不幸中の幸い。
でもみん友さんには悪いことをしました、ごめんなさい。m(_ _)m

アバルトの給油のめんどくささがそろそろガマンできなくなってきました。。。

イタ車のお約束？で給油キャップは鍵を使わないと開かない仕様になっていて、
これは自分が20年以上前に所有していたAlfa 155の時代からずっと変わってないんです。

これまではガマンしてましたが、今回思い切って鍵なしの給油キャップに交換しました。



あー、すっきり、楽ちんで気分がいいです♪

【交換前】


【交換後】


でも、、、
見てくれも使い勝手も良いけど、値段高過ぎかな。。。

ここのところIS500に心奪われがちで、アバルトが放置状態でへそ曲げちゃいそうだったので、
久しぶりにアバルトを長距離ドライブに駆り出してあげました。

この日はオンラインでお世話になっている、
Ita-Fra A-seg Owners Club (ifaoc)の方々と館山でのオフ会に参加しました。
今回は参加者が多くて、クルマの写真がとっても映えます♪

朝5時出発時点では25℃くらいでしたので、ようやく朝夕は涼しくなりましたね。



海ほたるPAでみなさんと合流。



その後、残りの参加者もすべてそろう鹿野山九十九谷展望台へ移動。
あいにくのモヤモヤ天気で展望台からの景色は何も見えませんでした。。。



全員で中間休憩ポイントのみんなみの里までツーリング。
早朝の峠道は空いてて、とっても気持ちよく走れました♪
駐車場に一列で15台並べられて、天気もカラッと晴れて壮観でした！



ここからは一部の参加者で漁港食堂だいぼへ移動。
壮大な海の景色に心が洗われます♪





こちらで、朝ごはんの焼き魚定食を食べました。
景色と食べ物のベストマッチで、とっても美味しくいただけました♪



食後のデザート、ピーナッツソフトクリーム目がけて、木村ピーナッツへ移動。
ナッツ大好きの自分にはやみつきになる美味さです！(^o^)



幹事のTiny KCさんはじめ、グループの方々、お世話になりましたー。＼(^o^)／

猛暑とコロナのWパンチで、今年の夏も「引きこもりおじさん」な自分です。
ということで、今日もしょうもないウンチクを書きます。


クルマの値上げが止まりませんね。。。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ffe1dac7dab17ad1cbe87754d86297b14dcbc644

MyCar アバルトの新車価格の例でいうと、
なんと140万円、40%くらいの値上げになっちゃってますよ。
※単純な価格比較です、車性能アップなどの要因は無視してます

【2011年3月】初年度登録時点の新車価格
ABARTH 500C　339万円
　↓
【2022年8月】今回発表された最新の新車価格
ABARTH 595C　480万円

値段だけみると、アバルトもすっかり高級車ですね。。。


昭和な自分でもこんなすごいインフレ経験は80年代後半のバブル以来無かったと思います。

日本はバブル崩壊後ずーっとデフレ状態で世界の中でも異常な状態でしたから、
ようやく世界と同じ状態になり始めたようです。

このインフレ状態はアメリカをはじめとする全世界で同じ状況のようです。
特に原油と自動車の値上がりが激しいです。

※下記チャートは日本政策投資銀行の調査研究レポートから引用



まだ世界と日本で違う点がありますから要注意ですよ。
物価が上がっても会社員の給与は上がらない可能性大ですから。

もし経営者の方が見られてましたら、是非とも下記お願いします。m(_ _)m

　「売値上げる際には従業員給与の上昇も込みで値段設定してください」


そんなわけで、
クルマ購入のハードルはどんどん高くなる！！のは間違いなさそうですので、

今所有しているクルマは大切に維持した方が良いですよ～、＼(^o^)／

アバルトがわが家に来てから、そろそろ1年になります。

後先考えずに衝動買いしてしまったものの、
その後の状況が想定どおりなのか、そうでないのか、
あらためてレビューしてみたいと思います。


■一年以上巣ごもり状態で思い出がないまま歳をとるのはまっぴら御免だ。。。
アバルトのおかげで日々の運転がより楽しくなったし、お友達もできたし、
「イタ車を買えば人生を楽しくしてくれる」は間違いなかった。

■近頃のデジタルUX全盛のクルマに自分は魅力を感じない。。。
最新便利装備一切ないアバルトだけど、魅力満載なので全然不満なし。

■内燃エンジンの運転が楽しいクルマを買えなくなる日がそのうち来る。。。
まだ買えるけど、そのうち買えなくなる感は増したかな。

■MyCarのC450君を手放してまで欲しいと思えるクルマがない。。。
アバルトが右ハンドルでC450は左ハンドルだったので、
ちょっと体がなじめなくなってしまった。
思い切ってC450と同車種の右ハンドルC63に箱替えしたから、もう問題なし。

■そろそろイタ車が欲しい。。。買い替えではなく増車で。。。
増車は駐車場のハードルはあるけど、今のところ何とかなってる。

■家族の賛同が得られる奥さんの買い物車という名目で。。。
ペーパー免許の奥さんは運転する気がないみたい。
だからアバルト売却圧力が日増しに強くなってるぞ～。

■奥さんや娘でも運転しやすい、自分も運転が楽しいクルマ。。。
若葉免許の娘がアバルト運転する気満々なので、何とか売却しないで済んでる。
イタ車はおじさんが乗るより女性が乗った方がサマになると思う。

■サンルーフ信者の自分が思う Sporty & Elegant なクルマ。。。
キャンバストップがオシャレだし、開放感抜群で運転気持ちいいし、カブリオで大正解。


アバルトは11年落ちのイタ車とは思えないほど、故障知らずで維持費軽めなので、
とっても長く愛用できそうです♪