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自分にはちょっと困ったことがあります。。

新しいクルマはどれを試乗しても「うす味」に感じてしまうんです。
（といっても、フェラーリだけはこってり味でしたが。。笑）

たぶん、、
MyCar の評価が上がりすぎ？な気がするのと、
過去の体験が美化されすぎ？な気がしてます。

特にサウンドの部分は、規制がゆるかった過去のクルマの方が有利なので、
新しいクルマを MyCar や過去のクルマと比べるのはもうやめようと思います。。


今月、ホンダ プレリュード の新型が24年ぶりに発売されたので、
最新国産スポーツカーの乗り味を体験したいと思ったのですが、
ミッションがCVTで自分の好みじゃないので、このクルマはボツです。。

一方、受注停止が続いていた ホンダ CIVIC TYPE R が今月販売が再開され、
運よく試乗できる機会を得ましたので、
最新国産スポーツカーのサウンド事情をじっくり体験できました♪



　
乗るまでは、このクルマもサウンドは控え目なのかなと心配してましたが、
実際はそんなことなく、音量も音質も自分好みでした。

たぶん、TYPE R はサウンドのチューニングが上手いんだと思います。

クルマのサウンドに関しては、
10年前くらいから排ガス規制や騒音規制が厳しくなり始めましたので、
車外の鳴りは控え目にし、車内で鳴らす・聞かせるチューニングが一般的になっています。

ホンダの技術説明＜アクティブサウンドコントロール＞






TYPE R は気分が上がるサウンドとMTでクルマを操る楽しさが相まって、とっても好ましいと思いました。
ただ、外装のデザインが自分の好みじゃないので購入候補としてはボツです。。残念
今ならまだ買えるみたいですので、欲しい人は急いだ方がよいですよ、(^o^)／










蛇足ですが、、
MyCar のサウンド事情は新しいクルマに比べて有利です。
　C63：騒音規制（国際基準UN R51-03）が始まる前だったので有利
　ボクスター：騒音規制がPhase1でゆるかった&エンジンが乗車部至近距離にあるので有利