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クルマを衝動買いしました。　


ことの経緯は、、、


　一年以上巣ごもり状態で思い出がないまま歳をとるのはまっぴら御免だ。。。

　近頃のデジタルUX全盛のクルマに自分は魅力を感じない。。。

　内燃エンジンの運転が楽しいクルマを買えなくなる日がそのうち来る。。。

　MyCarのC450君を手放してまで欲しいと思えるクルマがない。。。


ということで、、、


　そろそろイタ車が欲しい。。。買い替えではなく増車で。。。

　家族の賛同が得られる奥さんの買い物車という名目で。。。

　奥さんや娘でも運転しやすい、自分も運転が楽しいクルマ。。。

　サンルーフ信者の自分が思う Sporty & Elegant なクルマ。。。


それは、、、










Abarth 500C esseesse です！　10年落ちの古いクルマですけど。。。


気づいたらハンコ押してました。。。

さて、車庫どうしよう。。。置くところがないぞ。。。

前回のブログでアウディのデザインを持ち上げといてなんですが、、、
自分はアウディの好きじゃないところがあって、今まで一度も所有したことがありません。

その好きじゃないところとは、、、

※以下は個人の感想です、デザインは好みによって良し悪しが変わりますので


■典型的なFRレイアウトじゃない



典型的なFRレイアウトのプロポーションは、ロングノーズ＆ショートオーバーハングです。
ベンツやBMWのコレを体感してしまうと、これ以外ではデザイン、運動性能の点で物足りなさを感じるんです。。。


■直線基調のデザイン



自分の感覚だと、直線基調では艶感、エレガントさに欠けるし、すぐ古臭く見えるんです。。。
自分は曲線美とキラキラが好き。


■デカい口（グリル）



デカすぎのグリルがブサイクに思えるんです。。。
（BMW4シリの縦長鼻や新型Cクラスの横長鼻も同じ類だと思っていて、好きではないです）
女性の顔でもデカい口や鼻は自分の好みではありません。


■没個性なテールライト



アウディのテールライトってすぐに思い浮かびますか？
デザインには個性がなく、可もなく不可もなくで自分の印象に残ったことはありません。。。
妄想したくなるような後ろ姿美人じゃないんです。。。


■アナログ感がない内装



歳のせいかもしれませんが、先進的なデジタル全盛の内装デザインは好きではなく、アナログならではの高級感、精緻感、スポーティ感が好きです。
自分はクルマにデジタルUXは不要という考えで、クルマは必要に応じてスマホと連動してくれれば十分と思っています。。。
（クルマではなく移動手段としてはデジタルUX盛りだくさんはありですよ）


以上、ツンデレな自分ですけど、、、
S3セダンが気になるのは間違いないので、試乗ができるようになったら、早速体感しにいかないと。。。（ワクワク）

自分の購入検討セグメントのベンツ/BMWのデザインにイケてない感を感じる中、
アウディのデザインはイケてるかも、、、
と思い始めた自分がいます。。。

※以下は個人の感想です、デザインは好みによって良し悪しが変わりますので

■アウディ
　直線基調でクリーン、精緻感ある、まったくブレてない
　

■ベンツ
　Sensual Purity Gen.1 から Gen.2（サメ顔）になってエレガントさが減った？


■BMW
　細部の主張が強め、全体コンセプトがわからない？



特に自分が、「アウディのデザイン良いかも」と思ったのは、新型A3ですね。




残念ながらA3には自分が欲しいワゴンモデルがありませんが、セダンは内外装ともスポーティかつ精緻感あるデザインが特徴で、デザイン、サイズ、値段とも自分のストライクゾーンです。。。




S3セダンの試乗ができるようになったら、早速体感しにいかないと。。。（ワクワク）

Q1. スマートミストNEOの良い所は？（初めて使う方：期待する効果は？）
回答：コーティング性能と作業性との両立

Q2. 同ジャンルの商品に最も求めることは？1つお答えください。
回答：コーティング性能と作業性との両立

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。

MyCarのタイヤは、ベンツとしてはかなりマイナーな DUNLOP VEURO VE304 を履いています。
乗り心地と静粛性重視で選びました。

履いてから3か月くらい経ちましたが、乗るたびに上記性能には関心しています。

その VEURO の特徴と言えば「サイレントコア（特殊吸音スポンジ）」ですね。



この技術は VEURO の製造元である住友ゴムが特許を持っていると思います、たぶん。



この技術をベンツがMO-Sタイヤのサプライヤー要求として出したみたいですね。
MO-Sタイヤは現行SクラスW223に装着されています。





下記動画をみると、サイレントコアの「もろパクリ」なので、住友ゴムがPIRELLIのPNCSに（BRIDGESTONEのB-SILENTにも）ライセンスしているのかな、たぶん。




ようやくベンツも自分に追いついてきたな。。。( *¯ ꒳¯*)ドヤ顔

でも、MO-SタイヤとしてDUNLOPがベンツにサプライヤー認定されていないのはかわいそう。。。
DUNLOPのブランドライセンシーはアジア市場は住友ゴムで北米・欧州市場はGOODYEARで、ややこしいからかな。。。