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コロナ禍で輸入車の新車供給数が激減している中、
お世話になっているDラーさんに超～～貴重な新型Cクラス（W206）の試乗をさせていただきました。

個人的にサメ顔ベンツは好きではないのですが、
人間の「慣れ」能力は恐ろしく、画像や写真で見慣れたことにより実車はそれよりカッコよく見えます。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価はMyCar（C450（W205））との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

C450（W205）：★★★
　運転の楽しさは断然こっち、快適性も不満はない、
　Cクラスならではの扱いやすさとV6の気持ち良さとハイパワー（367ps/520Nm）との完全ハーモニーがすばらしい

C200（W206）：★★★
　ジェントルな乗り味、フラットライド感がすばらしい、Eクラスとの差が一層縮まったと思う、
　ぜひ一度、試乗されることをおすすめします！
　でもインテリアがデジタルデジタルし過ぎで好みが分かれそう。。。

コロナ禍で輸入車の新車供給数が激減している中、
お世話になっているDラーさんに超～～貴重な新型Cクラス（W206）の試乗をさせていただきました。

個人的にサメ顔ベンツは好きではないのですが、
人間の「慣れ」能力は恐ろしく、画像や写真で見慣れたことにより実車はそれよりカッコよく見えます。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価はMyCar（C450（W205））との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

C200（W206）：★★★
　ジェントルな乗り味、フラットライド感がすばらしい、Eクラスとの差が一層縮まったと思う、
　ぜひ一度、試乗されることをおすすめします！
　でもインテリアがデジタルデジタルし過ぎで好みが分かれそう。。。

C450（W205）：★★★
　運転の楽しさは断然こっち、快適性も不満はない、
　Cクラスならではの扱いやすさとV6の気持ち良さとハイパワー（367ps/520Nm）との完全ハーモニーがすばらしい

ついに、Dラーさんに超～～貴重な新型Cクラスの試乗車が入ったとのことで、
早速、まじまじとチェック、試乗させていただきました。

詳しくはいつもの芸風でクルマレビューにあげますが、
自分の感想を端的に言うと、、、

乗り味はEクラスレベルまで進化している。。。
（仮に目を瞑って運転したらC/Eクラスを区別できないほどのレベルかな）

でも、、、
インテリアがデジタルデジタルし過ぎで好みが分かれそう、、、やっぱり。

自分は（歳のせいかな）アナログが好みなので、
ベンツのインテリアデザインを好きな順番に並べると、、、

旧型Cクラス（W205） > CLSクラス > 新型Cクラス（W206）

■旧型Cクラス（W205）


■CLSクラス


■新型Cクラス（W206）



自分の好みの仕様で価格見積りいただいたら「800万円弱」でした。

お値段もEクラスレベルまで進化しているぞ、、、しっかり。

最近、ガソリン価格が高止まりしてますね。。。

自分は燃費重視でクルマ選びをしているわけではありませんが、
愛車を燃料満タンにしたときのレシートが、
1万円超えてるとちょっと気になり始めます。。。汗）

なので、今回はちょっとマニアックな燃費ネタを書きます。


以下、愛車紹介に記載している歴代のクルマを自分の印象で燃費性能の良い順に書き出してみると、、、

■アバルト アバルト・500C（1.4ℓ TURBO, 5SAT）
　トータル：12km/ℓ（最上位）
　街中：10km/ℓ
　高速：16.5km/ℓ

■メルセデス・ベンツ Bクラス（1.7ℓ NA, CVT）
　トータル：11km/ℓ（２位）
　街中：9km/ℓ
　高速：15km/ℓ

■メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン（1.8ℓ TURBO, 7AT）
　トータル：10km/ℓ（３位）
　街中：8km/ℓ
　高速：14km/ℓ

■BMW 3シリーズ ツーリング（2ℓ NA, 6AT）
　トータル：9.5km/ℓ（４位）
　街中：7.5km/ℓ
　高速：13.5km/ℓ

■BMW 3シリーズ セダン（1.9ℓ NA, 4AT）
　トータル：9km/ℓ（５位）
　街中：7.5km/ℓ
　高速：12.5km/ℓ

■アルファロメオ 147（2ℓ NA, 5SAT）
　トータル：8.5km/ℓ（６位タイ）
　街中：7km/ℓ
　高速：12km/ℓ

■アルファロメオ 155（2ℓ NA, 5MT）
　トータル：8.5km/ℓ（６位タイ）
　街中：7km/ℓ
　高速：12km/ℓ

■メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン（3ℓ BITURBO, 7AT）
　トータル：7.5km/ℓ（最下位）
　街中：6km/ℓ
　高速：10.5km/ℓ


【結果】
アバルト君が最上位でC450君が最下位という、
今の愛車は両極端な状態がわかりましたー。

【考察】
走り方（街中/高速の割合）や重さ（車/人/荷物）などの要因を一旦無視すると、
「エンジン排気量が小さいほど燃費が良い」
「ミッションギア数が多いほど高速の燃費が良い」
がほぼ当てはまると思います。
けど、
「走りが楽しいクルマほど（ついつい踏んじゃうので）燃費が悪い」
はアルファロメオやAMGでは当てはまる気がしますが、
アバルトでは当てはまりません。。。


ということで、、、
アバルト君は超優等生なことが判明して、
走りが楽しいのに、環境にも財布にもとってもやさしそうなので、
仮にガソリン価格が200円/ℓになろうとも遠慮なく活躍してもらおうと思います。＼(^o^)／

前回書きました、C450での紅葉ドライブの続きです。
今回ご紹介するのは★の部分です。


【ドライブコース】
-> 道志みち
　-> 山中湖
　　-> 仙石原
　　　-> 大涌谷
　　　　-> 芦ノ湖★
　　　　　-> 小田原の海★


■芦ノ湖（定番の写真スポット龍宮殿とのコラボが映える）




■芦ノ湖（芦ノ湖といえば遊覧船ですね）




■小田原の海（やっぱり海はでっかいなあ～）




景勝地とドローンとのコラボでとってもいい画が撮れたし、
C450君とアバルト君、それぞれの良さが再認識できたし、
今年の紅葉ドライブは大満足でした。。。＼(^o^)／