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ベンツ君が不在がちで乗れないので、今日もマニアックな話を書きます。
でもC450/C43の違いほどマニアックではないですよ～。

旧型205 CクラスのC63/C63Sの違いを解説します。
※素人調査で漏れがあるかもしれません。

下記を読む前に、前回の記事を参照いただけると少し読みやすくなります。





＜Part1 外装編＞
自分が数えたら8個ありました。

Front
・バンパー（口ひげの色）
Side
・ホイール（デザイン、鋳造/鍛造）
・ブレーキキャリパー（デザイン、色）
・ブレーキディスク（構造、サイズ）
・サイドスカート（シルバートリム有/無）
Rear
・エンブレム（Sの有/無）
・ディフューザー（トリムの色）
・マフラー（2本出し/4本出し）　※マフラーカッターは同じ4本出し

＜Part2 内装編＞
自分が数えたら5個ありました。

・ハンドル（デザイン、皮の仕上げ）
・メーター（色）
・シート（ブラックに差し色有/無）
・ヘッドレスト（AMGロゴ有/無）
・ドアパネル（差し色有/無）

＜Part3 機能・性能編＞
自分が数えたら5個ありました。

・エンジンパワー（C63Sは510ps/700Nm、C63は476ps/650Nm）
・エンジンマウント（C63Sは電子制御式、C63はメカ式）
・LSD（C63Sは電子制御式、C63はメカ式）
・エグゾーストシステム（C63Sは可変フラップ3個・サウンド切替ボタン有、C63は可変フラップ1個・サウンド切替ボタン無）
・ドライブモード（Raceモード有/無）


上記の影響でC63よりC63Sの方が、Comfortモードはより快適に、Sport＋モードはよりスポーティな乗り味になるんだと思います。。。たぶん。
自分が試乗レベルで乗り比べたら、エグゾーストサウンドの差くらいしかわからなかったですけど。。。

C63とC63Sの値差は、中古車ではほぼ無しになってるので、
どちらを選ぶかは好みの世界でしょう。。。

Cクラス最後？のV8が欲しいと思った方は即買いをお勧めします！
中古車の玉数は目に見えて減ってきてる気がしますよ。。。

C63にすべきか？、それともC63Sにすべきか？

今回のクルマ購入にあたり、これはホントに悩ましい問題でした。。。

新車だと130万円の値差（1275万円（C63）/1405万円（C63S））もあるので、
コスパを考えるとそんなに悩まない気がしますが、

中古車だとC63/C63Sの値差がほぼ無くなるので、これが何とも悩ましいんです。。。

自分の好みは Sporty & Elegant で、
C63SよりC63の方がコンセプトに合ってる気がしたので、
C63Sの方が高機能・高性能なんですけど、あえて控え目な方のC63を購入しました。


あなたなら、C63にしますか？、それともC63Sにしますか？


■ご参考１：中古車買取相場

AMG Cクラスワゴンの買取相場は値段高い順に
　第1群：C450, C63Sエディション1　（超希少車のC450君がなんとココです）
　第2群：C63, C63S
　第3群：C43
AMG Cクラスワゴンの買取相場（MOTA）


■ご参考２：機能・性能・装備

C63

C63S


上記以外のC63/C63Sの差もまだありますが、かなり細かい内容なので、
次回ブログで解説します。
お楽しみに！！（え、またこの芸風かよって？！）

前回の「これは「間違い探しレベル」だな。。。」の続きです。
C450（C43前期）と C63前期の差を解説します。
※素人調査で漏れがあるかもしれません。

＜Part1 外装編＞
自分が数えたら18個ありました。

Front
・グリル（ツインブレード）
・バンパー（デザイン、幅広）
・ボンネット（パワードーム追加）
・フェンダー（デザイン、幅広）
Side
・エンブレム（V8 BITURBO）
・タイヤ（幅広）
・ホイール（デザイン、幅広）
・ブレーキキャリパー（デザイン、6Pot）
・ブレーキディスク（デザイン、サイズ）
・ドアミラー（ボディ同色）
・ドアモール（シルバー色）
Rear
・エンブレム（C63）
・ディフューザー（デザイン）
・マフラーカッター（デザイン）
Top
・ルーフレール（シルバー色）
Body/Chassis
・トレッド（幅広）
・全長（フロントオーバーハング長い）
・色（ポーラーホワイト）　※え、これはずるいって？？

＜Part2 内装編＞
自分が数えたら10個ありました。

・ハンドル（位置、デザイン）　※MyCarではC63Sのに変更してます
・メーター（デザイン、スケール、AMGロゴ追加）
・ダッシュボード（皮の仕上げ）
・センターコンソールリッド（AMGロゴ追加）
・センターコンソール時計（IWCデザイン）
・アームレスト（皮の仕上げ）
・シート（デザイン、皮の仕上げ、AMGロゴ追加）
・ドアパネル（デザイン、皮の仕上げ）
・ステップカバー（AMGロゴ）　※写真には写ってません
・キー（AMGロゴ）　※写真には写ってません





クルマレビューに書いたように乗り味も結構違いますけど、
内外装も結構違いますね。

同車種での箱替えでも、これからとっても楽しめそうです！！
でもクルマはいつ退院できるのかな。。。涙）

コロナのご時世になってからは、家族旅行も全然行けてませんでした。。。
このまま子供の思い出が残らないまま大人になるのはまずいと思うので、

「withコロナでも子供が青春を楽しめるように親（大人）として全力サポート」
の第一弾として、今回家族旅行に出かけました。



【ドライブコース】
-> 日光東照宮
　-> 鬼怒川温泉
　　-> 越谷レイクタウン


■日光東照宮

三猿（見ざる聞かざる言わざる）
これを見るために1300円の拝観料を払ったけど、写真撮ってる皆も同じみたいです。。。


本殿
数えきれない金ピカの徳川家紋、このためにずっと修復工事してた？？



■鬼怒川温泉

鬼怒楯岩大吊橋
結構揺れるので下見ると怖かった。。。


楯鬼
鬼怒川温泉のあちこちにある鬼の像、下呂温泉にもカエルの像がたくさんあったけど温泉街の定番か？？


温泉郷
コロナになって一層さびれた感を感じるのは気のせいかな。。。


あさやホテル
バブルの象徴、巨大な吹き抜け・シャンデリアが降り注ぐ豪華絢爛な雰囲気



■越谷レイクタウン

家族は巨大ショッピングモールを楽しみ、自分は満開の桜を堪能しました



■C63評価

ついでに、納車されたばかりのC63の評価もしました。
え、こっちがメインじゃないかって？！、、、内緒ですよ。。。汗汗）

ウチの家族のC63評価は、、、
・乗り心地良い
・エンジン始動音うるさい
・マフラー音うるさい
・あとは前車と一緒（え、そうなの？？）

アバルトのおかげ？でC63の評価は上々です。。。笑）



詳しくはいつもの芸風でクルマレビューにあげてますので、こちらをどうぞ。

ちなみに、評価中に雨漏りの症状が出始めたので、クルマはそのまま入院手続きへ。
サンルーフ部分がかなり劣化が進んでるけど大丈夫か？？。。。涙）

C450（C43前期）（V6 Engine, LHD, 4WD）→ C63前期（V8 Engine, RHD, FR）へ同車種（S205）で箱替えしました。

あらためて両車の味が違うのを実感、それぞれに良さがある。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価は前MyCar（C450(C43前期)）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

C63：★★★
　超ハイパワー（476ps/650Nm）、ドロドロV8サウンドで、これぞ「AMG」という世界観がある。
　でもエンジン始動音が元気良過ぎで、時と場合によっては困る。。。汗汗）

C450：★★★
　キャラクターはE53 AMGと近い、ハイパワー（367ps/520Nm）だけどジェントルさはそのまま、これぞ「ベンツ」という世界観がある。
　V6の軽快感が気持ち良い