GuestGuestGamerのブログ一覧

とうとう日本の酷暑がはじまり、命の危機を感じますね。。

もうGGGはいつ死んでもいいんです。。ウソですよ（笑）

自分は死ぬまでにやりたいことが何個かあり、
「フェラーリを運転する」
はその一つなんですが、

なんと、それがかなえられましたー！
／(^o^)／ ＼(^o^)／ ＼(^o^)＼

蛇足ですが、下記も死ぬまでにやりたいことの一つでした♪
「ゴールド免許をとる」
「ポルシェを所有する」




たまたまWebで見つけた Ferrari Roma 試乗会イベントの抽選に申し込んだら、
またビギナーズラックで当選しちゃいましたー！






早速ですが、Roma を試乗してみた感想は大きく2つ。

　Ferrari はスポーツカー＝GTカー
　TURBO でも十分官能的なサウンド






■ Ferrari はスポーツカー＝GTカー

Ferrari のラインナップは大きく2セグメントあって、

　FRのスポーツカー、官能性を重視
　MRのスーパーカー、速さを重視

スポーツカーの方はGTカー的なキャラクタも持ち合わせていて、
Sporty & Elegant 全部盛りなクルマなので、GGGは大好きです♪

え、みんな大好きだって？！（笑）




■ TURBO でも十分官能的なサウンド

Ferrari の現ラインナップで純エンジン車、V8/V12エンジンを味わうなら、
もうMRはなくてFRか4WDしかないですね。

　SF90 Stradale （4WD（MR base）、V8 TURBO、Motor併用のHV）
　SF90 Spider （4WD（MR base）、V8 TURBO、Motor併用のHV）
　296 GTB （MR、V6 TURBO、Motor併用のHV）
　296 GTS （MR、V6 TURBO、Motor併用のHV）
　12Cilindri （FR、V12 NA）
　12Cilindri Spider （FR、V12 NA）
　Purosangue （4WD（FR base）、V12 NA）
　Amalfi （FR、V8 TURBO）
　Roma Spider （FR、V8 TURBO）

昭和なおじさんの Ferrari のイメージは、
MRのスーパーカー V8/V12 だったんですけどね。。

Ferrari のフロントエンジンは前車軸より完全に後ろにマウントされているので、
FRではなくMRと言ってもよいレベルで、
実際の乗り味もMRに近いハンドリング感覚でした。

サウンドは現行モデルのV8 TURBOでも十分官能的で、音量も十分うるさかったです（笑）

Roma のエンジン始動音










死ぬまでにやりたいことに「フェラーリを所有する」も加えたいけど、、
さすがにムリかな。。苦笑

アルピーヌA110 に試乗したら、ボクスター にない軽快感がとっても好ましく、アルピーヌ のオープンカーがあったらいいなあと思いました。

ロータス エミーラ は アルピーヌ 以上に ボクスター と大きさ、重さ、スペックが近いので、今回は エミーラ vs ボクスター の比較をしてみたいと思います。

※個人の感想です、評価は MyCar（Porsche Boxster GTS） との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

エミーラ：★★
　V6エンジン＋スーパーチャージャは基本的にジェントルな感じ。でも5000回転以上回すとかなりスポーティなキャラに変身する。ボクスターGTS4.0（H6 NAエンジン）のキャラとまったく同じパターンに思えるのは、気のせいか、ガチにぶつけてきたのか？？。。

ボクスター：★★★
　H4エンジン＋ターボ（VTG）は低回転域からトルクもりもりでドロドロメカニカルサウンドも派手なので、走りがとっても楽しい。
エミーラ と ボクスター とを比較するなら、キャラが近い6気筒同士、4気筒同士がよいと思う。