エンデュランス　ハンドルバー交換

PCXを購入して5ヶ月、日々の通勤に大活躍してくれていますが、純正のハンドル幅が広く感じ始めた為、純正よりも幅が約80mm狭く、高さが約11mm、絞り角も深いエンデュランスのステンレスハンドルと、いずれスマホをナビ代わりに取り付けたいとPOSHのハンドルブレースを3月末に購入していましていましたがようやく取り付ける事ができました。

純正ハンドルバー全幅665mm（※バランサーエンド部を除く）

ハンドルロック時の純正ハンドルバーの切れ角

純正ハンドルバーの高さ

エンデュランスハンドルバー全幅585mm（交換後）
手前に絞り込まれており、腕を伸ばした位置にハンドルがあるため肩が楽になりました。

ハンドルロック時のハンドル切れ角（エンデュランスハンドルバー交換後）
ハンドルロック時ではシートがハンドルにぶつかり途中までしか開かなくなりますのでシート下の荷物を取り出す際にはハンドルロックを解除してからのほうが良さそうです。

エンデュランスハンドルバー交換後
ハンドルが位置が高く、シート寄りになった事でシートにもたれかかるような座り心地になりました。

ハンドルブレースとクランプの間にステンレスワッシャーを咬ませるときちんと締め付けができるとの先人の整備手帳を確認していましたのでステンレスワッシャー（W1/4 6.5×13×1.0）を左右其々に2枚咬ませて締め付けました。

取り付け後の感想として、幅が狭くなった事で腕は楽になりましたが、アクセルONOFFを繰り返す右手首に少し負担がかかりそうな気がします。取り付け後いくらも乗っていないのでわかりませんが...。
また、エンデュランスハンドルバーがステンレスでPOSHのハンドルブレースがメッキである為、多少の色味に違いはありますが全く気になりませんでした。