チャイナのブログ一覧

先週から車のエアコンのファンからカリカリと異音が・・・・最大風力にしても微風
毎日３８度超えで今壊れてしまったら困ると思いつつもやはり逝きました、全くの無風、音もなし、ただしディスプレイ上は風力全開表示！
太陽が照りつける渋滞の道路を僕だけ窓全開で汗だく、サウナ状態


表示は風力全開！でも無風・・・涙


修理依頼の電話を入れて（若干クレーム気味に）修理予約
治りました、ファン及び周辺電気機器総取替、無償修理扱いになりました

丸４年、114,000ｋｍ　初めての故障でした

これを使ってからは新車の時より輝いてると評判なのでご紹介
ボディもガラスもプラスチックも使用できます
洗車後にスプレーしてマイクロファイバー系のタオルで伸ばして拭き上げるだけ！
ピカピカに！当然水弾きも抜群です！

やはり気になる、最終的にはどこまで走れるのか？
限界を知る事は重要な事！



流石に充電満タン時は減り方は遅い、走行１ｋｍに対して残り走れる距離もほぼ１ｋｍづつ減っていく
だけど・・・充電も少なくなると１ｋｍ走ると残りが２とか３ｋｍとか減りが早くなってくる
限界を知ろうと挑戦したけどもうこれ以上はちょっと怖いので止めときました
電池の場合ここから急に残りゼロなんて事もありえるので！

最終的に家にたどり着いた時には残り２１ｋｍでした

乗り始めて数ヶ月ですがマジで文句の付けようがない！ヤバい

３年落ち１１万キロ超えのお下がりですがいつまでも新車のようなフィーリング！
残念なのはやはり航続距離ですよね！充電満タンで５７０ｋｍ表示なんですが実質４５０ｋｍです、でも残り０ｋｍまでは乗れないので最長４３０ｋｍくらいでしょうか！せめて５００ｋｍは超えてほしいところです。

夜中に帰宅して充電0なんて事があると面倒なので家に充電器取り付けました
でも家庭用だと出力が低いので1時間で２８ｋｍ分くらいしか充電できません！
まあ無いよりマシかな・・・

大飯喰らいでガタガタなE３００から中華EVに！







これも社長のお下がりなので、３年ちょっとで１１万キロオーバーです

新型のクラウンほぼ同サイズ、ちょっと幅広、電池容量を増やすと車が大きく重くなります

充電満タンで５７５ｋｍ走れる表示ですが、実質４００ー４５０ｋｍ前後ですねこの季節（季節と言うか外気温も電池に与える影響が大きいです）

０－１００ｋｍ、３．６秒、かなり速いです、でも最高速は２００ｋｍと伸びません

車重が重く走りは安定していますが足回りはちょっと不満ですね、ゴツゴツ感あります

当然、パソコン搭載なのでその全てがタッチパネル操作と音声認識です、行き先伝えればナビ設定してくれるし音楽もすぐダウンロードして聞けます、暑い、寒いでエアコン温度調整も、安全装置関係もほぼほぼ搭載、ブレーキ、車線キープ等々、後方からの車、バイク、人まで教えてくれます

１１万キロオーバーですがモーターですので変速ギヤがありません、走り出しから全くスムーズ、１１万キロ乗ったエンジン車なら変速ギヤのショックが感じられますが全然ありません、
ただし運転してても面白くありません！楽しくない！
ただただ快適な移動手段でしかないです

一つ不満が、運転席に乗り込むと勝手に電源ONしてしまい無駄に電気を使ってしまいます、乗車＝すぐ出発じゃないと無駄に、だから掃除も考え事もダメです

僕のガタガタなNAロードスターと比べちゃいけないですが超速い！
悔しいのでNAロドを速く走らせる為にニトロ搭載を決めました
これが搭載予定のニトロです、笑
きっと速く走れるはず・・・・・



余談ですが、これが社長が新しく買った中華EVです
こいつ　０－１００ｋｍ、３．２８秒です、凄い速い！






充電がちょっと面倒ですが、仕事中に会社でできるし、どこに行っても沢山あります、さすが中国です

ちなみに普通充電１時間で５０ｋｍ分くらい充電できます、個体差はありませがこのくらい、高速充電だと２０分で１００ｋｍ分くらいです、電気代は安いので中国では一気に電動化が進んだのでしょうね、まあ、色々問題もありますけど・・・

とりあえず乗り始めたばかりなので充電満タンでどんな感じで減るのか、どのくらい走れるのか色々と確認中です