油膜のブログ一覧

エキマニ交換しました、
割れてないと思っていましたが外してみるとバッチリ割れてました、ありゃ〜。

結局タービンも全て外すことになり、
思ったより時間がかかって大変でした〜

交換したら音は静かだし、出足は良いしで大満足。ブーストの立ち上がりが段違いです。

350キロ走って仙台へ、
トコトコ向かってやっと着いたら、、、
変な音がするな！！

覗いてみたら、
写真のホースからエアが出てます、、、、
isvバルブ？！から出てるホースです。


記憶だとボルトで栓がしてあったような？
、
ちょうど目の前にSUZUKIディーラーがあったので念の為見てもらおうとすると、

ココがこんな仕組みのはずがない！とか、
ネジで栓されてるはずがない！と言われ危うく不正改造車扱いで跳ね返されるところでした、、、、

なんとかパーツリストを見てもらい無罪放免、
若い整備士さんもこんな仕組みなんですねえと目を丸くしていました、、、勉強しろ。

パーツリスト見てくれただけで対応は全くしてくれず、、、、
このくらい自分でできるけどさー、
年始で整備士さんも忙しいだろうけど、
メクラになりそうなものくらい探してくれても良いのになあ。。。甘え過ぎ？！

m8のネジ買って、
自分でやりましたー

順序逆ですが、
あけましておめでとうございます。

モンローからファームへ

街乗りでの乗り心地は多少改善されました、
この値段なら大満足です。

写真は3年使用したモンロー。

10万キロ超えたのでエンジンマウント交換、
もともとついていたマウントがへたってはいなかったので劇的な変化は無しー

助手席側のマウントブラケット外しに苦労しました、3時間ほどで完了。

22のかな？
5050円
固定はしていませんが使えます。