yusaku_ppのブログ一覧

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：知らなかったです

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：エンジンの保護

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

7/3から一泊で20年振りくらいで旅行の為山梨県へ行きました。
目的は慣らしと富士山を見る事、温泉に入る事です。
東関道→首都高→中央道を通るルートでどうしみちへ。











そこから富士山周辺の道の駅と峠と白糸の滝をうろうろとw
どうしみちは道が綺麗でカーブミラーも多く走り易くて良かった。



富士周辺の峠は道が綺麗で走り易い、人気の理由が分かりました。


そして滝を見て





十数年振りに温泉にも入って最高でした。

目的の富士山は…。




日没後に薄暗い中顔を出してくれました。


思ったより近いし富士山を満足に見る事が出来なかったのでまたリベンジします。

気になったのは外国人の多さ、観光地は外国人が8割位で香水の匂いが結構きつかったです…。



総走行距離、642.8km。
燃費は平均15km/Lで高回転で巡航してた割にまずまず良かったです。

そしてこの2日間で目撃したシビックRSは首都高で黒の1台だけでまだまだレアな車両の模様です。

そして今度日が暮れる前に富士山を見たいのですがリベンジします。

ミッションとエンジン、人の慣らしを兼ねて慣らしのメニューを考えて見ました。

200km時点でシフトが大分馴染んできた感があるので早めの2500回転縛り終了です。
まだまだシフトはいつも以上に丁寧に行います。

それでも前期の中古FL1納車時よりごくごくスムーズに入る様になりました。
あの時は2速、リバースが異常に弾かれてダブルクラッチ必須状態でしたが1000km位矯正して改善しました。

これからは3000まで回せれば流れに乗りやすくなりますね。

０〜200km2500回転 6/22完了
200〜500km3000回転
500〜600km3500回転
600〜700km4000回転
700〜800km4500回転
800〜850km5000回転
850〜900km5500回転
900〜950km6000回転
950〜1000km6500回転
上記目安で慣らしを行って行きます。

本日納車前に取り付ける用品を持参と追加の用品発注しにDに行ってきました。
納車日が6/20に決定ということでFL1EXとあと1週間でお別れです。
契約から約8か月、長い様で短かったです。


実車も確認させてもらっていよいよ納車されるという実感が湧いて来ました。
正直に言えば勢いで契約して後悔の様な感情もある中、やっぱり嬉しくテンションが爆上がりして夜勤明けの眠気が吹き飛びました。

剛性の高さを感じられ走行中も安定していて不安感がない。
後部座席も広く様々な用途で幅広く使える点、内装の質感も良く満足感が高い。