はりねづみのブログ一覧

筑波サーキットジムカーナ場にて開催されるビギナーズオートテストに参加してきました
今回もWifeとのダブルエントリーです。
大会全体として57台のエントリー。
私が参加したMTレギュラークラスは、なんと30台のエントリー
盛り上がりそうです！
Wifeが参加したレディースクラスは、9台とかなり多い
この時、のちに起こる大激戦を知る由もありませんでした…

今回のコース図

アルト的には2速までは入れないであろうハンドリング重視のコース
このコースであれば、アクセルを踏めないWifeでも1チャンあるかも？！

我々の作戦は、いたってシンプル
【パイロンに近いところを回ろう！】
特に14番は、抜けた先に15番があるのでアクセル開けることができない
なので360度ターンは、スピードを上げて無駄に距離を走るより
低速でも超小回りで丁寧に回ろうという作戦です

【はりねづみ1本目】00'38.726


2本目は、バックギアに入らず…00'43.950

結果は9位！！思っていた以上に良い結果だったと感じています
時間が余ったため、EXTRA RUNが発生！　⇒　00'38.191
順位には反映されませんでしたが、自己ベストこーしーん！！



さてここからは、MTレギュラー以上に白熱したバトルが繰り広げられた
レディースクラス！！

【1本目】
　1位　ZC31S　0’43.802
　2位　HA36S　0’43.865(+0.063)
　　　 　 S660　　0’42.738＋PN5s
レディースクラスは1本目からヒートアップ
生タイムだけなら、S660が飛びぬけて1位ですがパイロンペナのため一歩後退
スズキ対決は63/1000秒差でZC31Sが鼻差でリード！！

【2本目】
　・S660が、駐車セクションでミスをしながらも　0’42.290でベストタイム更新!!
　　　この方、めちゃくちゃ速いです。ミスなければ40秒は切れていたかと…
　・ZC31Sは、パイロンタッチしてしまい、0’47.407　生タイムは0’42.407

　そしてWife！　ターゲットタイムは0’42.290を越せれば優勝！
【はりねづみ's Wife　2本目】

ベストタイムこーしーーーーーん！！
いわきに続いて、2勝目です！！おめでと－－－！

2本目タイムは42秒台の大接戦！！
　1位　HA36S　0’42.019
　2位　S660　　0’42.290(+0.271)
　　 　　ZC31S　0’42.407＋PN5s

絶対的なスピードで劣るWifeが優勝できた勝因は…
①スピードは出せないが、コーンの近いルートを走ることができる車幅間隔
②車庫入れが速い
③走ることが楽しいので参加している(勝つことに無欲)
　　⇒　つまり自分のペースで走るため、ミスが少ない
④45km/h以下のハンドリング重視コースである（外的要因）

つまり、オートテストは「正確な運転を競う」競技であること
改めて感じさせてくれました。
とはいえ、ジムカーナ速い人はとんでもなく速いですけどね…

次戦は、スポーツランドSUGO　国際西コース
2速までは入りそうなコースなので、Wifeにはきついかも

本日は霧ヶ峰に行っていきました

デリカで雪山は初めてのドライブです。

霧ヶ峰といえば、雪山。
雪山といえばスキーorスノボ
とは、今までの常識。

これからの時代は…

スノーオートテスト！！
真冬+標高1700mで行われる非常にタフな
オートテストの一つでしょう
車の外気温計は、終始-8℃位。
気温は上がりません。
天気は雪。
11時頃から1時間半はモサモサと
積もるような雪が降る過酷な天気です。


走行動画は、気が向いたらアップします

なんにせよ、止まらない！！
ABSなんて、ほとんど効果なし。
重すぎてブレーキ遅れると流れていきます

気合を入れなかった練習走行が一番速かった…
本番2回は、どちらも新雪を踏んでしまって
TSCが効き、加速できずに…(・_・;)
10位でフィニッシュ！

こんな寒い中、スタッフの皆さんは
終始、吹きすさぶ外で運営(；´Д｀)
おかげさまでとても楽しい大会になりました。
本当にありがとうございます＆お疲れ様でした
来年も参加させていただきます！！

そして菅生でお世話になっている方とバッタリ
日曜日の開催に向けて前日入りだったらしい
頑張ってください🇯🇵



最後に、我が家の息子は雪が大好きです
散歩させるといつも走り回るのです！
今日も最初は走り回っていたのだけど
だんだん寒くなったらしく
抱っこしたらガクブルになってました😏

とはいえ、相当疲れたようで
帰宅してご飯食べたら爆睡です(¦3[▓▓]

ようやく動画がまとまりました！

MAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCE　RD.6に参加してきました
RD.3、RD.5に続き3回目の参加です。
今回は走りだけでなく、見た目も楽しむために自作ステッカーでドレスアップ！

これで、何の違和感もなく「MAZDA」の仲間入り！！

初心者に優しい、敷居の低いジムカーナ大会ということで
自分がジムカーナを始めるきっかけになったイベントです。

7月から初めて半年間、2回/月程度
ジムカーナやオートテストに参加して
修行を重ねてきました。
その成果を発揮したく、ハリキリ勇んで参加したのですが
あいにくの雨(；ﾟДﾟ)

こんな雨での走行は初めでなので、チョー緊張！
グリップ感がわからないまま、練習走行1本目スタート！！

ゼッケンNo1！　1本目スタート！
第1コーナーでいきなりスピン！！
幸先の良いスタートです(;´･ω･)
雨の難しさを知ると同時に、現実を突きつけられました
【練習走行-Heat01】


そして練習走行2本目は、講師として参加していただいた
レーシングドライバーの方々に自分の車を運転していただきます。
この企画、マジで贅沢です！！
【練習走行-Heat02】

1stコーナーの突っ込み、自分と同じスピードで突っ込んで～～
あ～～～ってなったけど、スピンしない( ﾟДﾟ)
かくかくハンドル切ってる！！自分と違うぞ！
なるほど、これくらいのGなら滑り出さないんだ！
と、1つ1つのコーナーで新しい発見をさせてもらいました。

今日一番、雨が強くなってきました。スピンしたくないのに…
まずは、練習走行とはいえタイムを残さなければならん！
【練習走行-Heat03】

大きなミスすることなくタイムを残すことができました。
河本選手から、「だいぶ抑えて走ってたんじゃない(￣ー￣)」って言われたので
「そりゃ、1本目1コーナーからスピンしたら慎重になりますよ」って
「たしかに～～( ´艸｀)」
でも、この練習で、雨の走り方スキルがSTEP UPしたのを肌で感じました。

午後から本番、模擬ジムカーナスタートです。
ZUMMYレーシングのスターターは
ドライバーを盛り上げてくれるし
いつでも本気で旗を振ってくれるので
すげーやる気になりますι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
200回以上、旗を振ってるんじゃない？
お疲れ様です！！！
【模擬ジムカーナ-Heat01】

ミスは最小で走れたと思うんですが
ゼッケンNo1だと、早いのか遅いのか
わからないんですよね
とはいえ、K-Classで1番時計をゲット！

全体では9番時計でビックリ(# ﾟДﾟ)
どうやら、WETコンディションではFF有利なんでしょうね。

いよいよ、ラストになります。
もはや順位よりもタイムアップするためにどう走るか？
河本選手の「自己ベストこーしーん！！」
を、聞くために、全力で走りぬきます。

【模擬ジムカーナ-Heat02】

「自己ベストこーしーん！！！！！」（by 河本選手)
これを聞くと気分がアガりますね！ありがとうございます！
勢いあまってアンダーでまくりではありましたが、1秒以上更新！
　・パイロンから離れないよう意識
　・スラロームを高速でパスすることを意識
この2つが功を奏した模様。
(∩´∀｀)∩　K-CLASS優勝🎊！！　(∩´∀｀)∩

WET路面を走ることで挙動の限界が下がり
車がどのように動こうとしているのか
少しわかった気がします。
とはいえ、まだまだ未熟！
もっと精進が必要です！

ZUMMYレーシング、MAZDA、レーシングドライバーの皆さん
イベントを盛り上げる全力の姿勢がとても素敵です。
ぜひ、来年も参加させてください。
また違うデザインを考えて、もっとMAZDAチックになっていきます

いよいよ来週はMSR Gymkhana Experience！
第6戦、25年の最終戦です！！
今年から始めたジムカーナですが
最初に参加したのがこのイベントで
個人的にちょっと思い入れがあるのです

とは言え、愛機はスズキなので申し訳ない
そこで、このイベントを盛り上げる？ために
MAZDA仕様に変えていこう！
今回のパーティーデザインはこれだ！

こんなんで盛り上がるか??

カッティングプロッターでウィ〜ン！ウィッ！ウィッ！ウィ〜ン！(モーターの音)




夜も遅くなったので、一旦ここまで！

MAZDAさんに止められたら剥がしますが
オーケーだったとしても1日だけの特別仕様です

SportsLand SUGO 国際西コースで開催されたオートテストに参加してきました
菅生は、2回目の参加になります。
第2戦で7位と入賞を逃し
第3戦は、第2戦でチッピングが発生したためタイヤ準備中の為欠場
今回は、かみさんも参加。息子は助手席でウェイトとして参加。

初めての国際西コースということで、人生初のサーキット走行！
ワクワクドキドキしながら向かいます。

国際西コースの傾向として
・スラロームのパイロン間隔は狭い
・セクション間の移動は若干スピードが出やすい傾向
・バックセクションは2回、特に通常のセクションです
・最終セクションの3連コーンは激狭
・1分以上のロングコース
と、乗用車でも軽でも楽しめるコースです。

SUGOの場合、クラス分けは排気量/駆動方法は関係なく
・AT or MT
・ドライバーが、エキスパートorレギュラーorビギナー

私はMTレギュラークラス、かみさんはビギナークラス
菅生はレディースクラスが無いのです

では、早速ですがはりねづみの走行動画です
3本目　1:21:621と自己ベストを記録し、3位入賞🎊
50kgのウェイトハンデがありながらのこの成績は出木杉くんです！


番外編、はりねづみ's Wifeの走行動画もアップ
3本目、バックセクションでミスがありながら、自己ベストを出し1:37:764！
アクセルを踏むのは怖いらしく、スピードは出せていませんが
スラロームのコース取りはだいぶエグく、ぎりぎりを攻めています！！

いわきでの超ロースピードコースではレディースクラス優勝できましたが
セクション間のハイスピードコースはとても苦手なのです。

はりねづみは6位入賞できたので表彰台に上がれました（はりねづみ⇒トラ)
（エントラントの皆さん、UMAでごめんなさい( ；∀；)


3位の景品と、レディース賞の商品ゲットです！


3位


レディース賞


そして、なんと年間ポイントランキングでも5位に入賞してしまいました…
そんなのある何で知らなかったし、2回しか参加していないのに…
ありがとうございます
来年からエキスパートクラス確定のようです…（え

そしてカフェで年間表彰式まで行われるという予定外の事態が発生！
おいしい食べ物までいただくことができました
息子と2ショット！


表彰式の様子


そしていただいた景品！


にっかわくらぶ、菅生レーシングスポーツクラブの皆さん
とても楽しいオートテストに参加させてもらえてありがとうございます。
全く関係ない息子まで食事をいただき、大変申し訳ない気持ちです…
来年は免許を取っているはずなので、ビギナークラスに参加するよう説得中です

来年もよろしくお願いします！！