はりねづみのブログ一覧

ようやく動画がまとまりました！

MAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCE　RD.6に参加してきました
RD.3、RD.5に続き3回目の参加です。
今回は走りだけでなく、見た目も楽しむために自作ステッカーでドレスアップ！

これで、何の違和感もなく「MAZDA」の仲間入り！！

初心者に優しい、敷居の低いジムカーナ大会ということで
自分がジムカーナを始めるきっかけになったイベントです。

7月から初めて半年間、2回/月程度
ジムカーナやオートテストに参加して
修行を重ねてきました。
その成果を発揮したく、ハリキリ勇んで参加したのですが
あいにくの雨(；ﾟДﾟ)

こんな雨での走行は初めでなので、チョー緊張！
グリップ感がわからないまま、練習走行1本目スタート！！

ゼッケンNo1！　1本目スタート！
第1コーナーでいきなりスピン！！
幸先の良いスタートです(;´･ω･)
雨の難しさを知ると同時に、現実を突きつけられました
【練習走行-Heat01】


そして練習走行2本目は、講師として参加していただいた
レーシングドライバーの方々に自分の車を運転していただきます。
この企画、マジで贅沢です！！
【練習走行-Heat02】

1stコーナーの突っ込み、自分と同じスピードで突っ込んで～～
あ～～～ってなったけど、スピンしない( ﾟДﾟ)
かくかくハンドル切ってる！！自分と違うぞ！
なるほど、これくらいのGなら滑り出さないんだ！
と、1つ1つのコーナーで新しい発見をさせてもらいました。

今日一番、雨が強くなってきました。スピンしたくないのに…
まずは、練習走行とはいえタイムを残さなければならん！
【練習走行-Heat03】

大きなミスすることなくタイムを残すことができました。
河本選手から、「だいぶ抑えて走ってたんじゃない(￣ー￣)」って言われたので
「そりゃ、1本目1コーナーからスピンしたら慎重になりますよ」って
「たしかに～～( ´艸｀)」
でも、この練習で、雨の走り方スキルがSTEP UPしたのを肌で感じました。

午後から本番、模擬ジムカーナスタートです。
ZUMMYレーシングのスターターは
ドライバーを盛り上げてくれるし
いつでも本気で旗を振ってくれるので
すげーやる気になりますι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
200回以上、旗を振ってるんじゃない？
お疲れ様です！！！
【模擬ジムカーナ-Heat01】

ミスは最小で走れたと思うんですが
ゼッケンNo1だと、早いのか遅いのか
わからないんですよね
とはいえ、K-Classで1番時計をゲット！

全体では9番時計でビックリ(# ﾟДﾟ)
どうやら、WETコンディションではFF有利なんでしょうね。

いよいよ、ラストになります。
もはや順位よりもタイムアップするためにどう走るか？
河本選手の「自己ベストこーしーん！！」
を、聞くために、全力で走りぬきます。

【模擬ジムカーナ-Heat02】

「自己ベストこーしーん！！！！！」（by 河本選手)
これを聞くと気分がアガりますね！ありがとうございます！
勢いあまってアンダーでまくりではありましたが、1秒以上更新！
　・パイロンから離れないよう意識
　・スラロームを高速でパスすることを意識
この2つが功を奏した模様。
(∩´∀｀)∩　K-CLASS優勝🎊！！　(∩´∀｀)∩

WET路面を走ることで挙動の限界が下がり
車がどのように動こうとしているのか
少しわかった気がします。
とはいえ、まだまだ未熟！
もっと精進が必要です！

ZUMMYレーシング、MAZDA、レーシングドライバーの皆さん
イベントを盛り上げる全力の姿勢がとても素敵です。
ぜひ、来年も参加させてください。
また違うデザインを考えて、もっとMAZDAチックになっていきます

いよいよ来週はMSR Gymkhana Experience！
第6戦、25年の最終戦です！！
今年から始めたジムカーナですが
最初に参加したのがこのイベントで
個人的にちょっと思い入れがあるのです

とは言え、愛機はスズキなので申し訳ない
そこで、このイベントを盛り上げる？ために
MAZDA仕様に変えていこう！
今回のパーティーデザインはこれだ！

こんなんで盛り上がるか??

カッティングプロッターでウィ〜ン！ウィッ！ウィッ！ウィ〜ン！(モーターの音)




夜も遅くなったので、一旦ここまで！

MAZDAさんに止められたら剥がしますが
オーケーだったとしても1日だけの特別仕様です

SportsLand SUGO 国際西コースで開催されたオートテストに参加してきました
菅生は、2回目の参加になります。
第2戦で7位と入賞を逃し
第3戦は、第2戦でチッピングが発生したためタイヤ準備中の為欠場
今回は、かみさんも参加。息子は助手席でウェイトとして参加。

初めての国際西コースということで、人生初のサーキット走行！
ワクワクドキドキしながら向かいます。

国際西コースの傾向として
・スラロームのパイロン間隔は狭い
・セクション間の移動は若干スピードが出やすい傾向
・バックセクションは2回、特に通常のセクションです
・最終セクションの3連コーンは激狭
・1分以上のロングコース
と、乗用車でも軽でも楽しめるコースです。

SUGOの場合、クラス分けは排気量/駆動方法は関係なく
・AT or MT
・ドライバーが、エキスパートorレギュラーorビギナー

私はMTレギュラークラス、かみさんはビギナークラス
菅生はレディースクラスが無いのです

では、早速ですがはりねづみの走行動画です
3本目　1:21:621と自己ベストを記録し、3位入賞🎊
50kgのウェイトハンデがありながらのこの成績は出木杉くんです！


番外編、はりねづみ's Wifeの走行動画もアップ
3本目、バックセクションでミスがありながら、自己ベストを出し1:37:764！
アクセルを踏むのは怖いらしく、スピードは出せていませんが
スラロームのコース取りはだいぶエグく、ぎりぎりを攻めています！！

いわきでの超ロースピードコースではレディースクラス優勝できましたが
セクション間のハイスピードコースはとても苦手なのです。

はりねづみは6位入賞できたので表彰台に上がれました（はりねづみ⇒トラ)
（エントラントの皆さん、UMAでごめんなさい( ；∀；)


3位の景品と、レディース賞の商品ゲットです！


3位


レディース賞


そして、なんと年間ポイントランキングでも5位に入賞してしまいました…
そんなのある何で知らなかったし、2回しか参加していないのに…
ありがとうございます
来年からエキスパートクラス確定のようです…（え

そしてカフェで年間表彰式まで行われるという予定外の事態が発生！
おいしい食べ物までいただくことができました
息子と2ショット！


表彰式の様子


そしていただいた景品！


にっかわくらぶ、菅生レーシングスポーツクラブの皆さん
とても楽しいオートテストに参加させてもらえてありがとうございます。
全く関係ない息子まで食事をいただき、大変申し訳ない気持ちです…
来年は免許を取っているはずなので、ビギナークラスに参加するよう説得中です

来年もよろしくお願いします！！

最近更新できていませんでしたが沖縄へ行っておりました
約20年ぶりにカミさんとの二人旅を満喫してきました
やりたいことは決めていたのですが天候が怪しかったため
様子を見ながら〜～
アクティビティ予約して〜～
フラフラ～～
っとレンタカーで旅をしてきました

驚いたのはレンタカーとの遭遇率です
美ら海水族館の駐車場では、レンタカーしか停まっていません
[わ][れ]だけで、ほかの文字は見当たりません。
[わ][れ][わ][れ][わ]～～～・・・・
なんと、沖縄本島のレンタカー台数は5万台を超えているようです
自分も脱サラしてレンタカー屋さんやろうかしら…

今回乗ったレンタカーはノートe-power



モーターによる加速は強力です
オートテストでニスモ4wdの加速を外から見てわかるほど異常だなー
と感じていましたが普通のノートでも脅威です。
低速域からの加速はオートテスト向きかも…

さらにプロパイロットは凄いの一言。
若干フラフラ～っと安定しないところもありますが
高速道路なら脇見していても勝手に運転してくれます。
下道でも、白線がしっかり描いてあれば幹線道路程度なら走ってくれる。
旅行なら景色も楽しみたいので、この機能はありがたい。
わたくし、車の内装には興味がないので評価なし。
こんな良い車が出ているのに…負のニュースが足を引っ張っているんだろうね。
日産頑張れ！！


最終日に乗った車は、NDロードスター



14万キロ走っているどう見ても中古車。
多分、HKSのLEGAMAX PremiumとHiperMaxが取り付けられており
エンジンは見た目どノーマル
シャリシャリいっていたので、LSDも入っていたのかな？
そこまで攻めていないのでわからないが、どう見ても中古車！
こんな車両でもレンタカーに回すとは…結構儲かってるんだろうなー。

初めてのオープンカーですが…
とりあえず音がうるさいwww
幌を掛けていても、隣のトラックの音が爆音で入ってくる。
HKSのマフラーも爆音でうるさいし
でも、オープンで走るととても気持ち良い！！
音のうるささも忘れてしまいます。

足回りは、車高調のせいだと思うのだが、硬い
バンバン跳ねるし、路面が悪いところでは乗れたものではなかった。
とはいえ、幹線道路やそこそこの路面ではとても乗りやすい仕様
FRだし、車高も低く低重心のため、クイクイ曲がる　⇒　楽しい!!

トルクはNAらしいフィーリングで気持ちよく加速していく
オープンでエンジン音もよく聞こえるため
感性的にも気持ちよさが上乗せされる
そして、すごく加速しているような気持になる

あーーー、ロードスター欲しい～～～～！！！！！！

本日も筑波サーキットへやってきました。
今回はビギナーズオートテスト。
参加クラスはS＆Bクラス！デリカD:5でエントリー
結果から言いますと、クラス最下位！！
全体車両で見ても最下位！！
だってしょうがないじゃん！デリカで本気バシリしたこと無いし😁

せっかくズミーレーシングさんがS＆Bクラスを
設定してくれています。「どんな車でも参加できるよ」、「車種の垣根は無いよ」って知ってもらい、ミニバンの参加車両が増えて欲しいな、と言う思いで参加をしてみました。
速く走ることが目的ではありません！
普段の運転では行わない操作で、車がどんな挙動を取るか？愛車をよく知るためにはとても良い機会にします。

さて、S＆Bクラスにはジムニー、アウトランダー、クロストレック、4台の猛者が参戦です。



前日のジムカーナと同じゼッケン1番です

走行した感じですが、とりあえず曲がらない
前日のHA36Sの感触で走ると大変！
1番やばいのは、MTモード1速でのスラローム
アクセルOnすると、ハンドルがロックされ
コーンに突っ込みそうに…
これ、パーシャルにしてもロックする。
コース最後のノジマサイクロンでも
最後のパイロン抜けた → アクセルオン → ハンドルロック？ → 光電管に突っ込みそう！ → ブレーキOn → ハンドル効く
この症状に最後まで悩み修正できなかった(T_T)

結論、1速を使ってはNG！
マニュアルモードなら2速3速のみ使用
もしくは普通にDレンジで走った方が良いことに
ラストを走ってから理解しました。

次回もS＆Bクラスにデリカで参加します。
デリカ乗りの皆さん、参加してみませんか？👍️