はりねづみのブログ一覧

だいぶ時間が空いてしまいましたが
2026 MAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCE RD.01です

今回の目的はWifeの成長、菅生で反省した
『もっともっと強くブレーキ踏めば速くなる！』
を修正すべく、かみさんもダブエンで引き込みます
アクセルとブレーキを覚えるならジムカーナが最適
そして、プロのドライバーからアドバイスもらえるので最高の環境！

しかし、この大会あまりにも人気が高く、エントラント募集かけると
1日で枠が埋まるので今年から抽選方式に変更となりました
多分、新規参加者を引き込めば、抽選に有利になるであろうと
参加するための作戦でもあります！！
無事、当選となりました

今回のラッピングです
青ベースのMSRをイメージしています
あいも変わらず、1day仕様！走り終わった途端に剝がします



本番2本目の走行、BestTimeです。

河本選手の「ベストタイムこーしーん」
とても気持ち良いです！！

そして今回の主役は、我が妻になります
かみさんが同乗走行していただいたのは山野選手でした。
とても刺激を受けたらしい

いやいや、どうした？速いんでない？？
自分と2.3秒しか差がないんですけど…
オートテストならまだわかる…ジムカーナで？！
めっちゃ覚醒してるんですけど。

ハイ、比較

マトリョーシカターンで、若干オーバーランしたミスで差が広がっているが
それ以外は大きな差はない…

この大会で一気に差を詰めてきたWifeに背後を取られた緊張感
オートテストはバックでミスしたら簡単に負けられる
もともと、Wifeの成長のために参加した大会、計画通り…
いやいや、想像以上でしたよ！
Mazda Spirit Racing ジムカーナ！最高です！

名前　長っっ！

菅生のオートテストは朝が早いため前泊での移動です。
朝が早い分、午前：オートテスト、午後：ジムカーナの２本立てです

オートテストは今回もかみさんとダブルエントリー
若干納得いかないのですが、今年からはエキスパートMTクラスです。
2回の参戦で、年間6位以内に入るとは…

レギュラーMTクラスには、筑波のオートテストで
３位以内に入った、めっちゃ早い方が…
菅生ルールなので仕方ないです…
エキスパートクラス全力でアタックしましょう！

かみさんはレディースクラスないので、ビギナークラスに入ってもらいます
西コースなので、例のごとくハイスピードコースになるでしょうから



ハイ、予想通り。余裕で２速に入るので、60km/hくらいは出そう。
こうなると、かみさんにとっては不利なコースなのでビギナーで良かった。

ちなみに、今回の動画からオンボードカメラが新しくなりました！
2年前にamazonで購入したCHINA製の4K60FPSが撮影できるカメラです
今までは30fpsのドライブレコーダーだったので
それに比較するとヌルヌル動きますよー！！！
なんで今頃の登場なのか？　⇒　解：購入したの忘れてましたのョ～


【1本目】
　フリーターンを最小で回れないかトライして、パイロンとお見合い(◎_◎；)

【2本目】

　悪くないが…皆さん速いです

【3本目】
　バック後、停止したタイミングでなぜかエンスト(;´･ω･)
　クラッチ切るタイミング悪かった？？！

結局、2本目がベストタイムで、9人中8位！

続いてかみさん！


やはりアクセルは開けることができません
それでも、パイロン540°ターンはきれいに回ることができています
パイロンも大回りせずにクリア！
駐車セクションも文句なし！
やはり、アクセルとブレーキの踏み方覚えるため、ジムカーナで修行ですね！

はりねづみ夫婦は、高速コースに弱いということが改めて浮き彫りになりました。

もっともっと修行して早くなりたい！
とオートテストはここまで

午後はジムカーナです！

筑波サーキットジムカーナ場にて開催されるビギナーズオートテストに参加してきました
今回もWifeとのダブルエントリーです。
大会全体として57台のエントリー。
私が参加したMTレギュラークラスは、なんと30台のエントリー
盛り上がりそうです！
Wifeが参加したレディースクラスは、9台とかなり多い
この時、のちに起こる大激戦を知る由もありませんでした…

今回のコース図

アルト的には2速までは入れないであろうハンドリング重視のコース
このコースであれば、アクセルを踏めないWifeでも1チャンあるかも？！

我々の作戦は、いたってシンプル
【パイロンに近いところを回ろう！】
特に14番は、抜けた先に15番があるのでアクセル開けることができない
なので360度ターンは、スピードを上げて無駄に距離を走るより
低速でも超小回りで丁寧に回ろうという作戦です

【はりねづみ1本目】00'38.726


2本目は、バックギアに入らず…00'43.950

結果は9位！！思っていた以上に良い結果だったと感じています
時間が余ったため、EXTRA RUNが発生！　⇒　00'38.191
順位には反映されませんでしたが、自己ベストこーしーん！！



さてここからは、MTレギュラー以上に白熱したバトルが繰り広げられた
レディースクラス！！

【1本目】
　1位　ZC31S　0’43.802
　2位　HA36S　0’43.865(+0.063)
　　　 　 S660　　0’42.738＋PN5s
レディースクラスは1本目からヒートアップ
生タイムだけなら、S660が飛びぬけて1位ですがパイロンペナのため一歩後退
スズキ対決は63/1000秒差でZC31Sが鼻差でリード！！

【2本目】
　・S660が、駐車セクションでミスをしながらも　0’42.290でベストタイム更新!!
　　　この方、めちゃくちゃ速いです。ミスなければ40秒は切れていたかと…
　・ZC31Sは、パイロンタッチしてしまい、0’47.407　生タイムは0’42.407

　そしてWife！　ターゲットタイムは0’42.290を越せれば優勝！
【はりねづみ's Wife　2本目】

ベストタイムこーしーーーーーん！！
いわきに続いて、2勝目です！！おめでと－－－！

2本目タイムは42秒台の大接戦！！
　1位　HA36S　0’42.019
　2位　S660　　0’42.290(+0.271)
　　 　　ZC31S　0’42.407＋PN5s

絶対的なスピードで劣るWifeが優勝できた勝因は…
①スピードは出せないが、コーンの近いルートを走ることができる車幅間隔
②車庫入れが速い
③走ることが楽しいので参加している(勝つことに無欲)
　　⇒　つまり自分のペースで走るため、ミスが少ない
④45km/h以下のハンドリング重視コースである（外的要因）

つまり、オートテストは「正確な運転を競う」競技であること
改めて感じさせてくれました。
とはいえ、ジムカーナ速い人はとんでもなく速いですけどね…

次戦は、スポーツランドSUGO　国際西コース
2速までは入りそうなコースなので、Wifeにはきついかも

本日は霧ヶ峰に行っていきました

デリカで雪山は初めてのドライブです。

霧ヶ峰といえば、雪山。
雪山といえばスキーorスノボ
とは、今までの常識。

これからの時代は…

スノーオートテスト！！
真冬+標高1700mで行われる非常にタフな
オートテストの一つでしょう
車の外気温計は、終始-8℃位。
気温は上がりません。
天気は雪。
11時頃から1時間半はモサモサと
積もるような雪が降る過酷な天気です。


走行動画は、気が向いたらアップします

なんにせよ、止まらない！！
ABSなんて、ほとんど効果なし。
重すぎてブレーキ遅れると流れていきます

気合を入れなかった練習走行が一番速かった…
本番2回は、どちらも新雪を踏んでしまって
TSCが効き、加速できずに…(・_・;)
10位でフィニッシュ！

こんな寒い中、スタッフの皆さんは
終始、吹きすさぶ外で運営(；´Д｀)
おかげさまでとても楽しい大会になりました。
本当にありがとうございます＆お疲れ様でした
来年も参加させていただきます！！

そして菅生でお世話になっている方とバッタリ
日曜日の開催に向けて前日入りだったらしい
頑張ってください🇯🇵



最後に、我が家の息子は雪が大好きです
散歩させるといつも走り回るのです！
今日も最初は走り回っていたのだけど
だんだん寒くなったらしく
抱っこしたらガクブルになってました😏

とはいえ、相当疲れたようで
帰宅してご飯食べたら爆睡です(¦3[▓▓]

ようやく動画がまとまりました！

MAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCE　RD.6に参加してきました
RD.3、RD.5に続き3回目の参加です。
今回は走りだけでなく、見た目も楽しむために自作ステッカーでドレスアップ！

これで、何の違和感もなく「MAZDA」の仲間入り！！

初心者に優しい、敷居の低いジムカーナ大会ということで
自分がジムカーナを始めるきっかけになったイベントです。

7月から初めて半年間、2回/月程度
ジムカーナやオートテストに参加して
修行を重ねてきました。
その成果を発揮したく、ハリキリ勇んで参加したのですが
あいにくの雨(；ﾟДﾟ)

こんな雨での走行は初めでなので、チョー緊張！
グリップ感がわからないまま、練習走行1本目スタート！！

ゼッケンNo1！　1本目スタート！
第1コーナーでいきなりスピン！！
幸先の良いスタートです(;´･ω･)
雨の難しさを知ると同時に、現実を突きつけられました
【練習走行-Heat01】


そして練習走行2本目は、講師として参加していただいた
レーシングドライバーの方々に自分の車を運転していただきます。
この企画、マジで贅沢です！！
【練習走行-Heat02】

1stコーナーの突っ込み、自分と同じスピードで突っ込んで～～
あ～～～ってなったけど、スピンしない( ﾟДﾟ)
かくかくハンドル切ってる！！自分と違うぞ！
なるほど、これくらいのGなら滑り出さないんだ！
と、1つ1つのコーナーで新しい発見をさせてもらいました。

今日一番、雨が強くなってきました。スピンしたくないのに…
まずは、練習走行とはいえタイムを残さなければならん！
【練習走行-Heat03】

大きなミスすることなくタイムを残すことができました。
河本選手から、「だいぶ抑えて走ってたんじゃない(￣ー￣)」って言われたので
「そりゃ、1本目1コーナーからスピンしたら慎重になりますよ」って
「たしかに～～( ´艸｀)」
でも、この練習で、雨の走り方スキルがSTEP UPしたのを肌で感じました。

午後から本番、模擬ジムカーナスタートです。
ZUMMYレーシングのスターターは
ドライバーを盛り上げてくれるし
いつでも本気で旗を振ってくれるので
すげーやる気になりますι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
200回以上、旗を振ってるんじゃない？
お疲れ様です！！！
【模擬ジムカーナ-Heat01】

ミスは最小で走れたと思うんですが
ゼッケンNo1だと、早いのか遅いのか
わからないんですよね
とはいえ、K-Classで1番時計をゲット！

全体では9番時計でビックリ(# ﾟДﾟ)
どうやら、WETコンディションではFF有利なんでしょうね。

いよいよ、ラストになります。
もはや順位よりもタイムアップするためにどう走るか？
河本選手の「自己ベストこーしーん！！」
を、聞くために、全力で走りぬきます。

【模擬ジムカーナ-Heat02】

「自己ベストこーしーん！！！！！」（by 河本選手)
これを聞くと気分がアガりますね！ありがとうございます！
勢いあまってアンダーでまくりではありましたが、1秒以上更新！
　・パイロンから離れないよう意識
　・スラロームを高速でパスすることを意識
この2つが功を奏した模様。
(∩´∀｀)∩　K-CLASS優勝🎊！！　(∩´∀｀)∩

WET路面を走ることで挙動の限界が下がり
車がどのように動こうとしているのか
少しわかった気がします。
とはいえ、まだまだ未熟！
もっと精進が必要です！

ZUMMYレーシング、MAZDA、レーシングドライバーの皆さん
イベントを盛り上げる全力の姿勢がとても素敵です。
ぜひ、来年も参加させてください。
また違うデザインを考えて、もっとMAZDAチックになっていきます