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新型レクサスＧＸ４６０を見ていて？？？と思った点が・・・
レクサスと言えばおなじみ、ドアメッキストライカに樹脂カバー
新型ＧＸ４６０の画像でリアドアが開いている画像があるのですが、ドアストライカにカバーがない？？？
これは？？？
ただ忘れただけ？
コスト削減？？？

カバーを徹底するレクサスなのに・・・

ちょっと謎です

とてもマニアックな疑問でした。

２０１０　ＧＸ４６０のルーフレールはボディー一体型になりましたねー
キャデラックエスカレードなどと同じ感じです。
もちろんオプションのルーフバーも形状が変わりましたが
どうも好きになれません
ルーフバーを装着しなければスタイリッシュですが
バーを装着すると横から凸って見えますねー

アメリカ本国のレクサスサイトも更新されＧＸ４７０→ＧＸ４６０へ更新されています
期待していたホイールですが、中国で発表されたものと一緒　１８インチ？
２０インチを履いて登場と思ったのですが・・・
ＬＸ５７０はアメリカでは２０インチ、オーストラリアや中国では１８インチを履いているので、
アメリカ仕様は２０インチかと思っていたのですが・・・
ＲＸでも１９インチなのに・・・

まあＧＸはオフロード重視ということでしょうか？

オプションにも２０インチはない様子です

今履いている２２インチメッキホイールが派手？なので、ＧＸ４６０の純正で２０インチが出ればと狙っていたのですが・・・

２２インチをいまどきの高輝度シルバー調で塗装しようか悩み中です

ＧＸ４６０内装はいいですねー
ＲＸもですがステアリングのエアバッグ部分の形が好きになれませんが・・・
ドアのメッキモールもリアクオータドアの後方上部まで延びています
実車を見てみたいです
でもフロントｸグリルは一昔前の４駆っぽく感じます

レクサスＧＸ４６０が発表されましたが、見慣れたらカッコイイような悪いような？？？ただ楽しみにしていたホイールですが・・・
１８インチ？１５０系プラドとほとんど変わらないデザイン・・・
ＬＸ５７０の２０インチホイールデザインが好きな私としては、次期ＧＸが２０インチで登場すれば、ＬＸは５穴なので無理ですが、ＧＸは５穴なので流用できると期待したいたのですが・・・

しかし中国だから１８インチなのかもしれません
ＬＸ５７０もＵＳでは２０インチですが、中国では１８インチホイールですし・・・
ＵＳでのＧＸ４６０デビューは２０インチのホイールを履いて登場かもしれません

ルーフレールはボディー一体型になってますねー
１２０系の時と違い、１５０系とのリアの差別化があまり目立ちませんねー