こさとうのブログ一覧

デュッセルドルフの空港にて。カッケー！デッケー！！

楽しゅうございました。クラス3位！
一時はトップまで５０秒だったんですが。
次は勝つぞーいや自前のチーム？

ここ最近の国産車デザインで一番まとまってると個人的に評価の高いCHR。
最寄りのトヨタに試乗車があるということで見に来ました。
1.2L直噴ターボの4WD



プリウスの嵩上げバージョンに1.2Lなんでエンジンルームはスカスカです。というかバッテリーが巨大(^^)

この水冷インタークーラーはいい感じ。パーツ番号調べとこう




走りに関しては良く出来てます。CVTって言われないとわかんないんじゃ。最近のCVTに乗ってないからかもですが(^^)
アクセルのレスポンスもいいです。
パワーも1.5tに120psで大丈夫か？と心配しましたが全く問題なし。
こないだ乗ったルノーコレオスは明らかに眠かったですからね。

内装はプラスキッキーですがドアやシートはしっかりしてますね。

いやまあ売れるでしょう。これ。

NDロードスター 2015年発売

2016年
日本：6155
北米：10368
欧州：13559
計：30082

NCロードスター 2005年発売

2006年
日本：4071
北米：18569
欧州：19296
計：41936


2年目比較で1万台以上減ってるのか。
NC比3割減キビシー！



S660
2016年：10116

コペン：
2016年：5100


国内だとS660=コペン＋ロードスター
オープン2シーターが2万台以上売れてるのも凄いな。景気いいんじゃね？

黄色ビートにはSHORAIのLFX18A1を搭載しております。
オーディオレス・エアコンレスということで大丈夫かなと。
（緑はLFX36です）

なんですが、1ヶ月ぐらいで放電・・

SHORAIの純正チャージャーでエラーが出てダメな状態でしたが、
「こんなこともあろうかと」準備しておいた

リチウムフェライトバッテリー専用充電器
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/lfc12-1/
一晩置いて復活しました。


しかし、1ヶ月未満でここまで減ってしまうとちょっと使いづらいのぅ。
暗電流を測定してみますかね。追加されてる追加メーターが怪しい気がする。