こさとうのブログ一覧

いま発売中のXacar誌６月号で軽スポーツ特集として土屋K市さンが袖ヶ浦を走っていました。
http://www.carmode.net/xacar/index.php

はっきりしたタイムは掲載されてませんでしたが、記事中で、４台中のベストが１分２８秒あたりでビートはその６秒落ぐらいとか。



・・


うちのビート、いまベストが１分２８秒ですヨ？



ビート仲間がいないので、自分の車がどんなのかよくわからんのですよ。
まだまだやらんといかんところはイッパイなんですが～


袖ヶ浦フォレストレースウェイのグループ
袖森でベスト更新し隊（旧１８秒を切り隊）
https://minkara.carview.co.jp/group/sodemori/
のレギュレーションで、調整後１８秒切りには２５秒切りが必要なのでがんばります。

でも夏場は出ないよなー



次から動画が撮れるようになりそうです。

この記事は、MINIのロールスロイス仕様、価格は540万円以上?!について書いています。

いやー、自力でカスタムしたらこんな金額じゃすまんでしょう。簡単に数百万になるし。

540ならお値打ちデスね。高いけど！

うちのビート君、このあいだ半年のサーキット通いのお疲れメンテをしてかえってきました。

以前使っていたオイルはMotulの0W20と5W30のチャンポンでした。つまり2.5W25？
アイドリング時などにも煙は見えませんが、一般道・高速を走った後はマフラー後端に
黒い煤がちょろちょろっと。サーキット全開のあとはそれが白い煤になります。

軽くオイルが上がってるor下がってる?という疑念もあり、今回のメンテでは
カストロRSの10W-50に入れ替えてみました。ビートにはかなり固めのオイルです。

筑波サーキットを走ってきて行き帰りの高速もふくめですが、ほとんど煤はついてませんでした。
こいつかー・・

しかし、フケは明らかによろしくなく。メーター読み8500回転で回り方も音もキツくなり、9000以上はもうムリって感じです。
油温はいつものとおり110近辺。

さて、この場合、いままでどおりの柔らかいオイルでちょっと消費しつつ付き合っていくのがいいのか
それとも固めのオイルでやっていくのがいいのか・・
悩みます。

というわけでＡライ取りました。
10年ぶりぐらいの筑波サーキット。昔は長く感じていたんですが、袖ヶ浦で慣れたのかあっけなく。

牧歌的な袖森と現場のガチな雰囲気の筑波。
コースが広いのもあって袖森のがいいかんじに思えました。

というわけでデルタですが・・

バケットにしないといけません。FIAの認可がとれてるやつ。
賞味期限は生産から5年です。

YAで残2.5年のRECARO SP-A HANSが出ていて18万。イイカナーとおもったのですが
念のためDEMON TWEEKSへ。

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Seats_Accessories/Seats/Recaro_Proracer_SPA_HANS_CarbonKevlar_Seat/1761/1255

イヤン。新品で20万。てかSP-G HANSなら12万。

なんかRECAROは異様に安いな。他にも物色してみましょう。