こさとうのブログ一覧

育休中ですが、役所に行く用ができたのでクソ暑い中ビートに乗り換えて出動です。

慣らしも終わったビートですが、いつの間にか帰ってきてから１５００キロも乗ってました。
月間５００キロ平均ってびっくりです。こりゃRSも拗ねるわけだｗ

当初８０００回転だったレブリミットも、８５００，９０００，９３００，９５００・・
とだんだん上がって行きましていつの間にか10000rpmに。

いや、わかってるんですよ！やばいって！
でも回るんだもん
吹き上がるというわけではないんですが、８０００から１００００までタレなく回ってくれちゃって。
超楽しい！
袖森の３コーナー前で４速でいけます！
ヘッドまわりをエラく苦労した甲斐がありました・・メニューは書けませんがいろんな加工屋さんに断りまくられ、最後の最後JUN AUTOさんが引き受けてくださいました。
ありがたやー

が、オープンデッキのE07A。ノーマルでも10000rpmは危険なのにボア間を5mmも削ったうちののではマヂやばいです。
別の個体でもシリンダーのブレが原因のトラブルが出ているので対策しないとです。

オートメカニック誌で連載していたビートOHではウオータージャケットにピン差し込みをやられてましたが、うちのだともう多少でも削る余地がありません。
と思っていましたらE07A/Zをクローズドデッキにするキットが！くわっ
世の中は広いです。ありがたやありがたや・・

というわけで、近々にまたEGをあけて施工予定です。

あともう１つ。
１０年間回し倒した前のエンジン、あけてみたところシリンダーのあたりがエラいよかったです。
このエンジンのピストンはモリブデンコーティングでした。
いまのピストンはMoSショットなのですが、チューナーさんの経験でもここまでシリンダーの良い状態はなかなか無かったとか。コーティングし直すか、という方向に。
ピストンにはモリブデンコートのほうがいいのかも？
摩擦の低減にはMoSがいいかもですが、耐久性ではコートなのかなとおもいます。

３気筒は何やるにも安く済んでていいっすｗ

これでエンジンがFIXしたら、次はミッション・LSDです。LSD要るのかなーパワー食われるだけな気がしなくも・・

さて、育児に戻るですかね！（爆

JAFのモータースポーツライセンスに続き、FSWもオンライン・クレジット決済でライセンス更新出来るようになったんですね

fsw smart pay
http://onlineshop.fsw.tv/

お高いFSWなんで自動延長はちょっと考えちゃいますが、現金持って現場で・・よりだいぶスマートになります。

子供が生まれて去年一昨年のようにサーキット通いできるか微妙っちゃ微妙ですが、フォーミュラは一般道でお茶を濁すわけにいかないのでがんばって更新かな～ｗ


袖森も続いていただきたいです！

サーキット用にKUMUHO V700を奢ったため、街乗り用にエコタイヤを用意しました…ブリヂストン エコピアPZ-XCです。

当初まったく期待していなかったんですが、このエコタイヤ、なかなか良いです。
まずグリップがいいのにびっくり。
ウエットにまだ遭ってないのでドライだけですが、首都高を気持ちよく流すくらいのスピード域では腰砕けになることもなくイケマス

いや、かなり見直しました
ハイパワーが売りじゃない車ならハイグリップタイプよりこっちだなーと。

ウチのデルタだったらRE11よりこっちっぽいデスよ(^^)

しばらくは乗れなさそうということで、RS200を夜のドライブ、が…

オルタが逝ったのか家まで信号5つの所で止まってJAFのお世話に。

拗ねなくても大丈夫よー

しかし車検後初ドライブで止まるか(^^)

ちいさいなあ