こさとうのブログ一覧

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中古車サイトいくとついつい見てしまう(^^)

一時期、自分の好みを見つけるためにいろんな車をつまみ食いしてた時期がありました。
日本車・ドイツフランスイタリアと半年に1台買ってました。MAX7台持ちとかアホですね。

その時には、「スウェーデン？ケッ！ドラケンだけは認めよう」という感じでボルボやSAAAABはまったく眼中にありませんでした。
経験も、チョイノリで駐車場の入れ替えぐらいはありましたがじっくり乗ったのはほぼ皆無。

今回パサートW8の代車としてスティックシフトの荒井さんがご用意いただきましたのが
ボルボS90 ROYALであります。



ポルシェ設計の直六３リッター搭載のフルサイズセダン。
ボルボの旗艦ということでスウェーデンの国家元首もお乗りになります。ノーベル賞の出迎えもこの車のはずかな？

全長×全幅×全高 5020×1755×1435mm
という大きさ、また往年の王道ボルボらしく「真四角」なボディと相まって
室内は広いです。
超広い。

外見・中見がでかいので1900mmぐらいあるかと思ったら1755mmなんですね。
確かにすり抜けラクでした。ハイ。

乗り味ですが、フロアの振動は「20世紀」という感じでしたが、ステアフィールなどは極めて素直。
トルクに振った3Lエンジンの余裕も相まってなんかイイです。
ぼーっと遠くに行けそう。
また、特筆すべきはその視界の良さです。
四角くて端がわかりやすいだけでなく、ドアが上下に薄くてドアガラスが広いです。
ヘタなミニバンよりこの窓広んじゃないかな・・
外から見ると、胸から上が出てますね。
囲まれる感じの好きな方はダメでしょうが、とにかく視界がいいのが好きな私としてはとても気に入りましたよ。
このあたりドイツ車と対照的ですね～


四角いボルボにW124ばりの濃いファンがいらっしゃると聞いたことがありましたが、なるほどたしかにこれはそういう方がいてもおかしくないです。
W8買うときにこれがあったら迷ったな・・どっちにしたかな～

というわけで、売り物になるかも聞いてませんが気になる方は「スティックシフト」までどうぞｗ

いよいよEVOモデルか？と思いましたがワンメイクレース用でした。



http://www.trdparts.jp/86racing/index.html

ロードスターで言うところのNRAですが、装備内容からするとNCのそれではなくてNBのですね。
ロールケージとか。

装備に「エンジン封印」がある市販車は初めて見ましたｗ

ブレーキのバックプレート＆導風板・オイルクーラーが追加されていることから、86オーナーさんが最初にチューンすべきポイントがわかりますね～


ロードスターNRAでは車高調が採用されていましたが、こちらは非調整です。
ストラットの86ではキャンバーいじるのに調整式アッパーマウントが必要でそれは純正ではさすがにNGだった、というところでしょうか。
サーキット走るのにタイヤの選択だけノーマルキャンバーでいけるのかなー。。ちょっと心配です。


ワンメイクレース盛り上がるといいですね！

RX100に続きSONYから尖ったモデルが出ます。
ソニーサイバーショットDSC-RX1
http://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/201209/12-0912C/

コンデジで35mmフルサイズ！まさか出るとは思いませんでした。これが本命です。

値段帯からすると、ライカX2とバッティングしますが、35mm・・いやこっちでしょう。

RX100に1インチ搭載から何か変わってきた気がしましたが、はっきりと「SONY始まった！」と言えますね。
10年ほど前にパナソニックのLumixが劇的に改善された頃を彷彿とさせます。

個人的なラインナップからすると、
・RX1 ＆ CANON　S110 の2台持ち
これでだいぶ幸せになれそうです。

レンズ沼にはまることは許されないのでコンデジオンリーなんです。
20万円割ったら飼います。
楽しみー

車の名前で検索することがよくあります。
こないだ目を疑ったのが
AZ1
を検索したところサジェスチョンで

AZ1 事故
AZ1 棺桶
AZ1 走る棺桶

出てくる検索結果もなかなか刺激的。
AZ-1な皆様は大変だなぁ・・